周一7:30|車企鎖電降配遭嚴查；小米成立新公司;比亞迪成全球首家新能源車企加入IATF核心決策層

一周熱點：

特斯拉申請全新超跑商標；

7年低息車貸全面下架，購車壓力回歸!；

小米成立新公司，含電池、發電機制造等業務；

車企鎖電降配遭嚴查：8家被約談，3家立案調查；

比亞迪成全球首家新能源車企加入IATF核心決策層。

頭條資訊

小米成立新公司，含電池、發電機制造等業務

據消息，5月7日，北京小米景旭科技有限公司正式成立，法定代表人為梁秋實，注冊資本1000萬元人民幣，由小米通訊技術有限公司間接全資持股。新公司的經營范圍頗為引人注目，涵蓋了電機制造、電池制造、電動機制造、發電機及發電機組制造，以及汽車零部件及配件制造等多個方向。

車企鎖電降配遭嚴查：8家被約談，3家立案調查

近日，央視網報道了新能源汽車“鎖電”問題的最新動態。2026年3月，全國12315平臺關于車企OTA鎖電的相關投訴在1個月內超過1.2萬件，同比上漲273%，官方監管介入，8家車企被約談，3家因違規被立案調查，2家車企撤回爭議升級包并承諾恢復性能。報道指出，“鎖電”即通過軟件更新限制電池充電、放電的深度和功率，降低故障風險，對外宣稱“系統優化”，實則減少質保期內換電池的支出，節省成本。此外，有車企將標配的高功率或長續航模式先“鎖電”，后轉為付費訂閱，開辟售后盈利渠道。

后市場資訊

途虎“新青年”項目一周年：已幫助超200位青年實現開店創業夢想

據消息，2025年4月，途虎養車聯合共青團中央直屬中國青年創業就業基金會發起“青年汽車服務人才創業支持計劃”。近一年以來，從資金補貼、技術培訓、品牌營銷、門店運營等全維度，為汽服青年提供創業支持，全方位幫助青年加盟商開好店、做好店。截至2025年底，已有超200位青年創業者獲得了“新青年”政策的幫扶，成功創業。

電裝中國及特約維修站伙伴走進開思，共商協同發展之路

據消息，近日，電裝中國汽車零件事業本部川西宏治本部長帶領電裝SD團隊及電裝乘用車特約維修站會員單位代表，一行80余人蒞臨開思，開展專項參觀交流活動。開思與電裝的合作淵源已久，早在2023年便達成全面戰略合作關系，前期已在配件業務、數據活用、配件溯源、主機廠2S業務等多個核心領域穩步推進，充分發揮各自優勢，構建協同發展格局。

7年低息車貸全面下架，購車壓力回歸!

近日，新能源汽車市場出現了一項重大變化，7年超長低息車貸政策全面下架。此前，特斯拉、小米SU7（參數丨圖片）、理想、小鵬等主流品牌推出的7年低息車貸方案因周期長、月供低而受到消費者歡迎，有效降低了購車壓力。然而，從4月底開始，銀行和車企金融陸續收緊政策，直接停掉了7年期產品。這一調整涉及全行業，原因是金融機構認為周期太長，風險太大。車輛貶值速度快，貸款時間過長容易導致車價低于貸款金額，長期信用難以把控，抵押物處理也較為復雜。 目前，所有品牌統一調整為1到5年期的貸款方案。雖然總利息會有所減少，但每月月供明顯高于7年期，購車壓力回升至之前水平。

聚焦新勢力

吉利收購福特西班牙工廠，打造新能源車型助力歐洲市場

據消息，吉利汽車與福特汽車達成協議，收購福特位于西班牙瓦倫西亞阿爾穆薩費斯工廠的Body3裝配線。吉利計劃利用該產線生產一款基于全球智能新能源架構(GEA)的新能源車型，內部代號為135。據悉，這款新車將提供混動、插混及純電三種動力可選外媒猜測可能是EX2緊湊型電動汽車。此外，福特也可能基于吉利GEA平臺推出合作車型，或為Puma繼任者。

特斯拉超充站向非車主開放，15分鐘續航250公里

近日，特斯拉宣布在中國內地向非特斯拉新能源車主開放超過1400座充電站點，包括1000多座超級充電站和400多座目的地充電站。此次開放實現了充電權益的公平共享，第三方車主在開放站點的充電價格與特斯拉車主一致，部分站點還提供分時電價、停車費減免等福利。

比亞迪成全球首家新能源車企加入IATF核心決策層

近日，比亞迪品牌及公關處總經理李云飛宣布，比亞迪已正式加入國際汽車工作組（IATF），成為該組織成立以來全球首個且唯一的新能源車企成員。比亞迪于2026年2月26日經IATF全體成員投票通過，并在3月11日正式官宣加入。此次加入IATF，比亞迪獲得了相關事務的投票權，成功躋身全球汽車行業規則制定的核心圈層。

傳統車企

保時捷銷量“腳踝斬”：中國市場一季度暴跌21%，三年縮水超六成

據消息，近日，保時捷官方發布的2026年第一季度全球交付數據顯示，全球交付量僅為6.1萬輛，同比下滑15%。中國市場成為全球降幅最大的市場，一季度交付量為7519輛，同比暴跌21%。與2023年第一季度的21365輛相比，保時捷在華季度銷量縮水超六成。

寶馬一季度利潤暴跌25%，中國市場銷量同比下滑10%

近日，寶馬集團公布2026年第一季度財務報告。報告顯示，寶馬一季度稅前利潤下降25%，至23億歐元，營收減少8.1%，降至310億歐元。寶馬全球銷量同比下降3.5%，至56.57萬輛。中國市場成為寶馬銷量下滑的主要因素，一季度寶馬在華銷量同比下降10%，至14.4萬輛，盡管中國仍是寶馬全球最大單一市場，但其領先優勢正在被快速蠶食。

奔馳又一經銷商被取消授權

據消息，鄭州某汽車有限公司（經銷商）的梅賽德斯-奔馳授權將于2026年4月30日被取消，終止服務。該公司成立于2018年10月24日，是某星行集團旗下的門店，曾為梅賽德斯-奔馳體系中的AH250/SC5/BP6標準銷售及服務中心（即奔馳4S店），代理奔馳MB passenger Car、EQ系列、V級等多個系列車型的銷售、維修保養及相關服務。