四川
隨著全美普通汽油均價在5月10日沖至每加侖4.52美元，這是四年來的最高點，也是伊朗戰(zhàn)爭導(dǎo)致霍爾木茲海峽被封鎖后持續(xù)發(fā)酵的能源危機，特朗普政府的能源部長賴特10日首次松口，表示白宮對暫停征收每加侖18.3美分聯(lián)邦燃油稅持“開放態(tài)度”。
這一表態(tài)微妙地軟化了白宮上周還聲稱該想法“目前不在考慮中”的強硬立場。然而現(xiàn)實“很骨感”，即便國會通過這項從未在歷史上實現(xiàn)過的法案，按照兩黨政策中心的估算，最多也只能讓美國的車主們每加侖少付10到16美分的錢，與戰(zhàn)爭推高的超過1.5美元漲幅相比可謂“微不足道”。
特朗普政府已動用了釋放戰(zhàn)略石油儲備、豁免《瓊斯法案》以加快油輪周轉(zhuǎn)等手段試圖平抑油價，但沒有任何一項能從根本上解決霍爾木茲海峽封鎖造成的全球供應(yīng)缺口。
賴特10日表示，在汽油零售價格高企的背景下，特朗普政府對暫停征收聯(lián)邦燃油稅持“開放態(tài)度”。
民調(diào)顯示，特朗普正面臨來自四年以來最高水平價格的反彈壓力。
據(jù)美國汽車協(xié)會數(shù)據(jù)，10日美國普通汽油的平均價格觸及每加侖4.52美元，而戰(zhàn)爭開始前則略低于3美元。
賴特在媒體節(jié)目中被問及暫停燃油稅的問題時表示，我們對所有能降低消費者和企業(yè)成本的想法持“開放態(tài)度”。他說，“但所有方案都有取舍”。
包括亞利桑那州參議員馬克·凱利在內(nèi)的民主黨議員和候選人，已提出暫停征收這項聯(lián)邦稅的立法草案。
上周，一名白宮官員曾表示，該想法“目前不在考慮之中”。
幾十年來，在美國油價高企時期，有關(guān)聯(lián)邦稅減免期的提案曾多次浮出水面，但國會從未批準(zhǔn)過任何一次。
燃油稅和每加侖24.3美分的柴油稅，支撐著美國的國家“公路信托基金”，該基金為道路、橋梁及其他公共交通提供資金。
暫停征稅需要國會通過法案，盡管特朗普已頻繁動用行政命令單方面采取行動。
白宮已嘗試了數(shù)項舉措，以緩解因霍爾木茲海峽受阻而引起的價格飆升。特朗普政府已動用了戰(zhàn)略石油儲備，并豁免了《瓊斯法案》，以加快美國港口的燃油運輸。
不過這些步驟中沒有一項能抵消戰(zhàn)爭對供應(yīng)造成的沖擊，且美國汽油零售價格是與全球市場決定的原油價格掛鉤的。
根據(jù)兩黨政策中心的一項估算，即便是完全暫停征稅，每加侖也只能省下10至16美分。這意味著華盛頓幾乎沒有什么工具能從一場戰(zhàn)爭驅(qū)動的、每加侖超過1.5美元的漲幅中迅速帶來緩解。
隨著中期選舉日益臨近，特朗普政府的官員們正在就能源價格問題展開路演以測試其論點。
賴特表示，一個擁有核武裝的伊朗將對地區(qū)能源供應(yīng)構(gòu)成重大風(fēng)險，同時他也承認這場戰(zhàn)爭造成了“短期的混亂”。
他表示，“我們需要做出這個取舍，否則我們將面臨地區(qū)和平的長期威脅、能源供應(yīng)的長期威脅，以及對美國人的長期威脅。”
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