北京
1934年，克萊斯勒做了一件大膽的事：把汽車做成水滴形狀。
當時主流汽車方頭方腦，像移動的盒子。克萊斯勒卻相信，流線型不只是好看，更能切風而行。這個賭注在當時顯得激進——消費者習慣了棱角，工廠習慣了模具，改變意味著成本與風險。
但空氣動力學站到了它這邊。直到今天，那款車的流線輪廓，仍比路上大多數車更懂如何與風相處。
有時候，超前的設計不需要被當時理解，只需要時間證明它是對的。
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