這種三無“手搓汽車”千萬別買！宣稱“不用駕照、不用上牌”，存在假手續、翻新電池等隱患

萬元就能開“豪車”，無需駕照、不用上牌，上路行駛全無門檻？如今，在短視頻平臺，一批打著“源頭工廠”旗號的電動四輪代步車熱銷全網。這些車輛外形復刻主流豪車外觀，憑借低價、便捷的宣傳噱頭，俘獲了不少老年群體、鄉鎮居民的青睞。

但看似劃算的代步車，背后藏著觸目驚心的行業亂象。這些所謂的新能源代步車，大多沒有正規生產資質，是小作坊粗放拼裝的“三無”產品，偽造合格證、使用廢舊電池、違規虛假宣傳等問題層出不窮，儼然成為馬路上的“移動炸彈”，嚴重威脅道路交通安全與消費者權益。

短視頻平臺引流，虛假宣傳套路多

點開短視頻平臺，搜索“電動四輪代步車”，各類宣傳視頻撲面而來。商家們輪番上陣，極力鼓吹產品優勢：“工廠直營，沒有中間商賺差價，萬元即可提車”“不用駕照、不用上牌，城鄉隨便開”“外觀媲美豪車，操作簡單，老人小孩都能上手”……極具誘惑力的話術，搭配精致的車輛展示畫面，讓不少消費者心動不已。

在銷售話術上，商家精準拿捏消費者心理，對上路資質問題刻意隱瞞、虛假承諾。面對消費者“能否合法上路”的質疑， 商家統一口徑，謊稱車輛屬于低速代步車，不在交管部門監管范圍內，無需辦理牌照、無需駕駛證， 甚至編造“專用代步車牌照”“廠區備案通行”等謊言，徹底打消消費者的顧慮。

事實上，這類電動四輪代步車，大多不符合國家機動車安全技術標準，未列入《道路機動車輛生產企業及產品公告》，根本不具備上路行駛的合法資質。

商家口中的“合規上路”，完全是為了促成交易的虛假宣傳。而這類車輛的消費群體，多為對交通法規了解不深入的老年人，以及居住在鄉鎮、監管相對薄弱地區的居民，他們很容易被片面宣傳誤導，不知不覺陷入安全與法律雙重風險。

小作坊粗放拼裝，生產黑幕觸目驚心

所謂的“源頭工廠”，不過是掩人耳目的幌子。《財經調查》記者實地調查發現， 這些熱銷的電動四輪代步車，并非出自正規生產線，而是分散在各地的私人小作坊，通過采購零散配件粗放拼裝而成。

生產環節毫無標準可言，安全隱患暗藏其中。 作坊沒有專業的生產設備、質檢流程，更沒有機動車生產資質，只是簡單將外購的車殼、電機、電池等配件拼接組裝，整車結構穩定性、制動性能、轉向靈敏度完全無法保障。

為壓縮成本，商家在核心配件上大做文章，電池以舊代新成為行業潛規則，大量使用從廢舊新能源汽車上拆卸的翻新電池。這類電池續航嚴重衰減、電路老化，極易出現短路、起火、爆炸等問題，一旦發生事故，后果不堪設想。

更惡劣的是，為了讓三無車輛順利流通， 有些作坊和商家聯手偽造車輛合格證，虛構廠名廠址、偽造3C認證標識，用虛假手續蒙騙消費者。 沒有任何質量檢測、沒有合規生產流程、沒有合法手續，這些“手搓”出來的三無汽車，就這樣繞過監管，源源不斷流入市場，流向全國各地的消費者手中。

違法上路風險多，權益受損維權無門

從法律層面來看，駕駛這類無牌、無證車輛上路，本身就屬于交通違法行為。 根據《道路交通安全法》相關 規定，此類車輛無法登記上牌、不能購買交強險及任何商業保險，一旦被交管部門查處，將面臨車輛查扣、罰款等處罰。

而在安全層面，隱患更是無處不在。 車輛本身質量不過關，剎車失靈、車身脆弱、電池起火等問題頻發，加之駕駛者大多沒有經過專業駕駛培訓，交通安全意識薄弱，闖紅燈、隨意變道、逆行等違法行為屢見不鮮，極易引發交通事故。

一旦發生交通事故，消費者將陷入維權絕境。 因為車輛無資質、無保險，所有的人身傷害、財產損失，都只能由駕駛者自行承擔，面對巨額賠償，普通家庭往往難以承受。同時，由于商家多為無證小作坊，交易多通過線上完成，沒有正規合同與發票，消費者即便發現車輛質量問題，也很難找到責任主體，維權之路舉步維艱。

道路交通安全無小事，三無“手搓汽車”亂象，不僅危害個人生命財產安全，更擾亂了正常的道路交通秩序。

提醒廣大消費者，切勿貪圖便宜、輕信虛假宣傳，堅決抵制無資質、無手續、無保障的非標電動四輪代步車，選擇合規合法的出行工具！

來源 | 央視財經、工人日報、國家應急廣播

編輯 | 李雪

責編 | 李楊詩宇