近日,成達萬高鐵資陽沱江特大橋順利合龍,全線建設邁入攻堅沖刺階段。這條全長477公里、設計時速350公里的高鐵大動脈,作為國家“八縱八橫”高鐵網沿江通道的核心組成部分,正以鋼鐵脊梁串聯川渝大地,不僅是一條交通要道,更是賦能成渝地區雙城經濟圈建設、推動西部高質量發展的“黃金通道”。
成達萬高鐵,是打通川渝東出北上的“戰略動脈”。長期以來,受盆地地形阻隔,川東北、渝東北等地交通不便,成都至長三角、京津冀等地區繞行耗時久,區域發展受限于時空壁壘。成達萬高鐵西起成都天府站,串聯資陽、遂寧、南充、達州及重慶開州、萬州,終接鄭渝高鐵萬州北站。通車后,成都至萬州僅需2小時,至上海、北京均縮短至7小時以內。它無縫銜接沿江、京廣等高鐵干線,徹底打通四川東出北上的快速通道,讓成渝地區與長江中游、長三角、京津冀城市群高效聯通,從根本上優化西部鐵路網格局,讓“蜀道難”徹底成為歷史。
成達萬高鐵,是惠及民生的“幸福之路”。高鐵一通,轉換時空。對沿線千萬群眾而言,這條鐵路是實實在在的民生紅利。以往成都至川東北多地需輾轉三四小時,如今高鐵將時空距離大幅壓縮,跨城通勤、異地求學、跨省探親、假日出游都變得便捷高效。務工者返鄉不再長途奔波,學子赴校更省心,老人探望兒孫抬腳就走。成達萬高鐵通車后,更將帶動特色農業、生態文旅、現代服務等產業蓬勃發展,讓發展紅利惠及巴山蜀水的千家萬戶。
成達萬高鐵,是激活區域協同的“發展引擎”。交通興則百業興。成達萬高鐵不僅是客運通道,更是人流、物流、資金流、信息流的“黃金走廊”。它深度銜接西部陸海新通道與長江黃金水道,讓沿線城市從地理節點變為發展樞紐。向西承接成都、重慶的科創與產業溢出,向東對接長三角的先進資源,向北聯動京津冀,推動電子信息、裝備制造、文旅康養等產業協同布局。川東北的特色農產品、工業制品可快速通達全國,外部資金、技術、人才加速涌入,助力沿線城市能級躍升,為成渝地區雙城經濟圈打造全國新增長極注入強勁動能。
這條鋼鐵巨龍,承載著川渝人民的夢想,肩負著國家戰略的使命。待全線通車,飛馳的列車將載著希望與活力,穿梭在巴山蜀水間,讓成渝地區發展再提速,讓西部開放再升級,書寫交通強國、區域協同的壯麗新篇。(高源蘋 姜帥)
來源:中國日報網
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.