河南
作為上汽奧迪旗下的豪華純電動車品牌，AUDI是奧迪聯(lián)合上汽在2024年11月推出的全新子品牌。跟一汽奧迪和上汽奧迪的不同之處是，AUDI并沒有繼續(xù)使用奧迪的四環(huán)標，而是采用了全新的英文字母作為品牌LOGO。
很明顯，奧迪就是想要突出AUDI這個全新的品牌跟南北奧迪之間的區(qū)別。AUDI同時也是奧迪推出的首個獨立電動汽車品牌，由此可見奧迪在新能源車轉型方面的決心。
AUDI旗下首款車型奧迪E5 Sportback是在去年9月正式上市的，定位是一臺中大型純電動轎車，起售價23.59萬元。很明顯奧迪E5 Sportback在國內的競品車型，就是包括特斯拉Model 3（參數(shù)丨圖片）、極氪001、小米SU7、比亞迪漢EV以及小鵬P7這些售價在20萬以上的國產純電動轎車。
上市半年多，奧迪E5 Sportback的銷量表現(xiàn)如何？
看了一下最新公布的4月份銷量數(shù)據，奧迪E5 Sportback銷量為800輛，相比3月環(huán)比下降69.6%。在國內售價20萬以上純電動轎車中，甚至都還不如寶馬i3、蔚來ET5銷量好。更不要說跟特斯拉Model 3、小米SU7和比亞迪漢EV這些銷量排名前10的暢銷車相比了。
眼見奧迪E5 Sportback出師不利，上汽奧迪AUDI旗下第二款車型奧迪E7X也在近日正式開啟了預售。定位是一臺中大型純電動SUV，共推出了5款車型，預售價區(qū)間28.98萬起。
對于這臺車，相信去過北京車展的應該不會陌生。因為在車展現(xiàn)場，奧迪E7X就已經正式亮相了。在外觀設計上采用了跟奧迪E5 Sportback相同的風格，依然懸掛了奧迪的英文LOGO，科技感營造的不錯。
這臺車的核心賣點其實不少，包括Momenta智駕，搭載高通驍龍8295P芯片的智能座艙、空氣懸架和后輪轉向功能、奧迪的看家本領quattro智能四驅、寧德時代動力電池以及全系900伏高壓快充，應該說對比同級別的小米YU7、理想L7、蔚來ES6、問界M7以及小鵬G9這些造車新勢力的車型，市場競爭力還是有的。
不過在品牌認知度、車機生態(tài)以及服務網點等方面，奧迪E7X劣勢也很明顯。再加上它還將面對一位強有力的競爭對手特斯拉Model Y，其實壓力真的也不小。
綜上所述，你覺得剛剛開啟預售的奧迪E7X，能不能擔負起振興AUDI品牌的大任？歡迎評論區(qū)留言互動。
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