北京
【CNMO科技消息】5月12日，理想汽車創始人、CEO李想在社交媒體發文，正式宣布公司自研的馬赫M100芯片首次亮相，并將率先搭載于全新理想L9 Livis車型。
李想在發文中提出了對芯片行業發展趨勢的核心判斷。他指出，目前市面上大多數芯片均基于馮諾依曼架構，而AI時代對算力需求的急劇膨脹，正推動芯片在底層架構層面迎來根本性變革。“在PC時代，芯片霸主是英特爾，移動互聯網時代是高通，AI時代當下是英偉達，需求的變化始終推動著技術變革。”李想表示，四年前馬赫M100決定采用動態數據流架構時，團隊就認定它是AI時代的最優方案，同時擁有最好的性能與效率，還兼顧面向未來的靈活性。但隨之而來的挑戰是，理想汽車需要組建一支頂級的底層技術團隊。
硬件參數層面，馬赫M100是全球首款采用數據流架構的端側推理芯片，采用5nm車規級工藝制造，單芯片算力標稱值達到1280 TOPs。依托動態數據流架構突破傳統GPU在AI推理中的效率瓶頸，搭配模型與芯片同步研發模式，端到端延遲下降40%，車輛反應速度比人類快一倍。
全新理想L9 Livis將首發搭載該芯片。車輛配備3D ViT感知模型，融合激光雷達與視覺信息，可視距離提升50%。升級后的馬赫VLA2.1系統使多模態計算量提升10倍，支持自動駕駛、自主泊車、智能交互等功能，風險預判與意圖理解能力顯著增強。同時，新車搭載全線控底盤，包括主動懸架、線控轉向與線控機械制動，實現全鏈路毫秒級響應。
針對外界關于車企造芯的質疑，李想回應稱，自研芯片并非為了證明自身技術能力，也不是燒錢跟風，而是為了讓AI在物理世界真正跑起來，用自研芯片解決當前供應商技術無法攻克的難題。他表示，理想不僅要做好自研芯片，還要布局更多底層核心技術，“AI時代拼的是系統化能力，比拼的是芯片架構、操作系統、模型、編譯器、硬件設計、生產技術的聯合設計能力，做到N項全能。”
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