自帶血漿、地毯、床具、飲用水，千人保障隊伍，真不愧是美國總統

孔帆｜駐外媒體人

據權威媒體報道，5月11日，外交部“壓線”官宣，美國總統特朗普將在5月13日到15日期間來華訪問，比美方先前自己公布的還多一天。有意思的是，也不知道是不是因為多了這一天的原因，多家美國媒體注意到，特朗普人還沒到，各種配套物資這兩天一直在不停的從美國往北京空運，截至目前為止，已經有多達500噸的物資被7個架次的C-17運輸機空運往了中國

500噸的物資？到中國訪問三天，至于需要如此龐大的配套物資么？

咱們這里就來簡單的盤一盤，這世界第一超級大國總統的出訪究竟需要哪些“鍋碗瓢盆”：

首先是所有物資的大頭，總統以及隨行人員乘坐的各種車輛，其中包括搭載全副武裝的特勤局保鏢的領航車、先導車、突擊車、電子對抗車、指揮控制車、危險品處理車、情報車、醫療車……等等等等。

而車隊的核心，是兩輛綽號“野獸”、連車牌號都一致的凱迪拉克加長總統專車。每輛車重達九噸，配有可抵御各種輕武器攻擊的防彈裝甲，還可抵御核生化攻擊。車上載有全套隨時與位于本土的白宮戰勤指揮系統和五角大樓通話的衛星通訊設備，還有各種救生裝置，甚至是一袋與總統血型匹配的血漿。

整個車隊少則20輛，多時甚至達到近50輛，開動起來浩浩蕩蕩，各種警燈不停閃爍，那排場確實是世界第一超級大國該有的樣子。

其次是各類保駕護航的安保與后勤保障人員。這些專業人才會提前半個月來到出訪地點，聯合當地國家的安保情報部門對相關路線反復踩點，對可能接觸總統的人員進行背景篩查。等總統抵達后，光是特勤局出動的保鏢就高達150人，再加上后勤保障人員、白宮各種隨行官員、記者以及本國工商業代表團，整個來訪團隊的規模甚至可以高達上千人。

這么一算，7個架次500噸的物資，確實還真不是媒體夸大其詞。

但，這種排場放在中國，就是典型的鋪張浪費，美國人自己難道不覺得過于夸張嗎？

有意思的是，有美國媒體也承認，拿納稅人的錢搞出如此大的陣仗，多少是有故意作秀給當地國家看，炫耀美國強大的意思。

其實在早年，美國總統的出行也是一切從簡，甚至連安保人員都是總統自己掏錢雇傭的。但隨著美國國力越來越強，美國總統的地位越來越重要，總統出行的陣仗這才越來越大。

據蘇州大學講席教授高志凱回憶，他在上世紀80年代曾多次參與接待美方人員來訪，光是美國國務卿舒爾茨來中國一趟，隨行就配備了約十名保鏢。而美國政府也早已明確表示，美國總統無論前往世界任何地區，包括中國，都要求其活動范圍完全處于美國的掌控之下。

等到美國老布什總統來華訪問時，當時釣魚臺國賓館精心做好了全部接待準備，但在老布什抵達前最后一刻，美方的先遣隊卻動用大型卡車，將賓館內所有的地毯、窗簾、床上用品及家具全部運走，替換為從美國本土運來的物品，甚至連飲用水也一樣。

只能說，隨著美國成為新時代的羅馬帝國，美國的統治階層們也嬌慣起來，開始心安理得的享受這種羅馬式的驕奢淫逸了。

特朗普的大陣仗吸引了全球目光，但還有一個細節不容忽視：不知不覺間，白宮的“中國通”已經進行了集體大換血。

自2015年以來，美國國內掀起了新一輪對華戰略大辯論，結果就是美國學界得“中國通”出現了集體大換血——以傅高義、芮效儉、蘭普頓為代表的老一代“中國通”逐漸淡出白宮幕僚圈，而以白潔曦、布蘭茨、博明為代表的新生代學者開始嶄露頭角。

這些“中國通”并非人人都是對中國恨之入骨的反華分子，但他們都有一個顯著的共同點，那就是承認應當以“競爭”的概念來定義中美關系。

究其原因，是因為這些“中國通”普遍非常年輕，自21世紀后才開始研究中國。他們印象的中國，既不是冷戰早期的意識形態敵人，也不是改革開放初期渴望融入美國主導的國際市場的發展中人口大國，而是一個經濟飛速增長、政治體制與西方顯著不同、更敢于與美國正面競爭的中國。

在他們看來，老一輩“中國通”堅持的“接觸中對抗”的政策已然完全失敗，但相對的，也正是因為親眼見證了中國的強大，這些新生代的“中國通”也不再幻想再回冷戰時代——

不尋求改變中國，努力遵循“避免與中國發生沖突”的核心底線，這種“在競爭中共存”的理念，才是如今美國兩黨新生代“中國通”們最普遍的共識。

當然必須說明的是，“中國通”們頂多只是提供建議的幕僚，決定權依舊在特朗普這樣的“正星條旗”美國人手里。不過既然幕僚們都是這樣想的，而特朗普在伊朗問題上的獨斷專權已經讓他付出了巨大代價，我們相信，這一次的對華訪問，特別是在臺灣問題上，特朗普應該不會再犯類似的錯誤。

美方不惜調動500噸物資和千人隊伍確保這次特朗普訪華成功，這與說是在彰顯美國依舊偉大，倒不如說這是特朗普足夠心虛。面對強大的中國，美國的“中國通”們已經完成大換血，愿意與中國“在競爭中共存”，這次中美能談出什么，我們拭目以待。