北京
5月13日，在哈爾濱東站站臺，乘客準備搭乘K5153次“插秧專列”出行。
5月13日，K5153次“插秧專列”從哈爾濱東站始發至撫遠站，“插秧客”們乘坐該專列奔赴三江平原進行春耕生產。
黑龍江省三江平原地區是中國重要的糧食主產區，每年水稻插秧季，鐵路部門都會開行專列，幫助哈爾濱、綏化及周邊地區務工人員趕赴三江平原進行育苗、插秧等工作，今年預計運送務工人員數萬人次。
從2000年開始，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司每年根據客流運輸需求組織開行“插秧專列”，27年來已累計運送“插秧客”超190萬人次。
新華社記者 王松 攝
5月13日，具身機器人在K5153次“插秧專列”上為乘客提供農業知識講解服務。
5月13日，K5153次“插秧專列”從哈爾濱東站始發至撫遠站，“插秧客”們乘坐該專列奔赴三江平原進行春耕生產。
黑龍江省三江平原地區是中國重要的糧食主產區，每年水稻插秧季，鐵路部門都會開行專列，幫助哈爾濱、綏化及周邊地區務工人員趕赴三江平原進行育苗、插秧等工作，今年預計運送務工人員數萬人次。
從2000年開始，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司每年根據客流運輸需求組織開行“插秧專列”，27年來已累計運送“插秧客”超190萬人次。
新華社記者 王松 攝
5月13日，乘客在K5153次“插秧專列”上查看農機安全操作知識。
5月13日，K5153次“插秧專列”從哈爾濱東站始發至撫遠站，“插秧客”們乘坐該專列奔赴三江平原進行春耕生產。
黑龍江省三江平原地區是中國重要的糧食主產區，每年水稻插秧季，鐵路部門都會開行專列，幫助哈爾濱、綏化及周邊地區務工人員趕赴三江平原進行育苗、插秧等工作，今年預計運送務工人員數萬人次。
從2000年開始，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司每年根據客流運輸需求組織開行“插秧專列”，27年來已累計運送“插秧客”超190萬人次。
新華社記者 王松 攝
5月13日，乘客在K5153次“插秧專列”上與具身機器人互動。
5月13日，K5153次“插秧專列”從哈爾濱東站始發至撫遠站，“插秧客”們乘坐該專列奔赴三江平原進行春耕生產。
黑龍江省三江平原地區是中國重要的糧食主產區，每年水稻插秧季，鐵路部門都會開行專列，幫助哈爾濱、綏化及周邊地區務工人員趕赴三江平原進行育苗、插秧等工作，今年預計運送務工人員數萬人次。
從2000年開始，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司每年根據客流運輸需求組織開行“插秧專列”，27年來已累計運送“插秧客”超190萬人次。
新華社記者 王松 攝
5月13日，乘客在哈爾濱東站進站搭乘K5153次“插秧專列”出行。
5月13日，K5153次“插秧專列”從哈爾濱東站始發至撫遠站，“插秧客”們乘坐該專列奔赴三江平原進行春耕生產。
黑龍江省三江平原地區是中國重要的糧食主產區，每年水稻插秧季，鐵路部門都會開行專列，幫助哈爾濱、綏化及周邊地區務工人員趕赴三江平原進行育苗、插秧等工作，今年預計運送務工人員數萬人次。
從2000年開始，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司每年根據客流運輸需求組織開行“插秧專列”，27年來已累計運送“插秧客”超190萬人次。
新華社記者 王松 攝
5月13日，乘客在哈爾濱東站準備進站，搭乘K5153次“插秧專列”出行。
5月13日，K5153次“插秧專列”從哈爾濱東站始發至撫遠站，“插秧客”們乘坐該專列奔赴三江平原進行春耕生產。
黑龍江省三江平原地區是中國重要的糧食主產區，每年水稻插秧季，鐵路部門都會開行專列，幫助哈爾濱、綏化及周邊地區務工人員趕赴三江平原進行育苗、插秧等工作，今年預計運送務工人員數萬人次。
從2000年開始，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司每年根據客流運輸需求組織開行“插秧專列”，27年來已累計運送“插秧客”超190萬人次。
新華社記者 王松 攝
這是K5153次“插秧專列”上的特色剪紙窗花（5月13日攝）。
5月13日，K5153次“插秧專列”從哈爾濱東站始發至撫遠站，“插秧客”們乘坐該專列奔赴三江平原進行春耕生產。
黑龍江省三江平原地區是中國重要的糧食主產區，每年水稻插秧季，鐵路部門都會開行專列，幫助哈爾濱、綏化及周邊地區務工人員趕赴三江平原進行育苗、插秧等工作，今年預計運送務工人員數萬人次。
從2000年開始，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司每年根據客流運輸需求組織開行“插秧專列”，27年來已累計運送“插秧客”超190萬人次。
新華社記者 王松 攝
5月13日，乘客在哈爾濱東站搭乘K5153次“插秧專列”準備出行。
5月13日，K5153次“插秧專列”從哈爾濱東站始發至撫遠站，“插秧客”們乘坐該專列奔赴三江平原進行春耕生產。
黑龍江省三江平原地區是中國重要的糧食主產區，每年水稻插秧季，鐵路部門都會開行專列，幫助哈爾濱、綏化及周邊地區務工人員趕赴三江平原進行育苗、插秧等工作，今年預計運送務工人員數萬人次。
從2000年開始，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司每年根據客流運輸需求組織開行“插秧專列”，27年來已累計運送“插秧客”超190萬人次。
新華社記者 王松 攝
5月13日，乘務人員在K5153次“插秧專列”上為乘客表演文藝節目。
5月13日，K5153次“插秧專列”從哈爾濱東站始發至撫遠站，“插秧客”們乘坐該專列奔赴三江平原進行春耕生產。
黑龍江省三江平原地區是中國重要的糧食主產區，每年水稻插秧季，鐵路部門都會開行專列，幫助哈爾濱、綏化及周邊地區務工人員趕赴三江平原進行育苗、插秧等工作，今年預計運送務工人員數萬人次。
從2000年開始，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司每年根據客流運輸需求組織開行“插秧專列”，27年來已累計運送“插秧客”超190萬人次。
新華社記者 王松 攝
5月13日，乘客在K5153次“插秧專列”上展示列車員為自己拍攝的照片。
5月13日，K5153次“插秧專列”從哈爾濱東站始發至撫遠站，“插秧客”們乘坐該專列奔赴三江平原進行春耕生產。
黑龍江省三江平原地區是中國重要的糧食主產區，每年水稻插秧季，鐵路部門都會開行專列，幫助哈爾濱、綏化及周邊地區務工人員趕赴三江平原進行育苗、插秧等工作，今年預計運送務工人員數萬人次。
從2000年開始，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司每年根據客流運輸需求組織開行“插秧專列”，27年來已累計運送“插秧客”超190萬人次。
新華社記者 王松 攝
5月13日，乘客在哈爾濱東站候車室候車，準備搭乘K5153次“插秧專列”出行。
5月13日，K5153次“插秧專列”從哈爾濱東站始發至撫遠站，“插秧客”們乘坐該專列奔赴三江平原進行春耕生產。
黑龍江省三江平原地區是中國重要的糧食主產區，每年水稻插秧季，鐵路部門都會開行專列，幫助哈爾濱、綏化及周邊地區務工人員趕赴三江平原進行育苗、插秧等工作，今年預計運送務工人員數萬人次。
從2000年開始，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司每年根據客流運輸需求組織開行“插秧專列”，27年來已累計運送“插秧客”超190萬人次。
新華社記者 王松 攝
5月13日，乘客（左）在K5153次“插秧專列”上參與體驗農業主題剪紙藝術的活動。
5月13日，K5153次“插秧專列”從哈爾濱東站始發至撫遠站，“插秧客”們乘坐該專列奔赴三江平原進行春耕生產。
黑龍江省三江平原地區是中國重要的糧食主產區，每年水稻插秧季，鐵路部門都會開行專列，幫助哈爾濱、綏化及周邊地區務工人員趕赴三江平原進行育苗、插秧等工作，今年預計運送務工人員數萬人次。
從2000年開始，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司每年根據客流運輸需求組織開行“插秧專列”，27年來已累計運送“插秧客”超190萬人次。
新華社記者 王松 攝
5月13日，一名農技人員在K5153次“插秧專列”上為乘客講解農機操作技術與設備運維知識。
5月13日，K5153次“插秧專列”從哈爾濱東站始發至撫遠站，“插秧客”們乘坐該專列奔赴三江平原進行春耕生產。
黑龍江省三江平原地區是中國重要的糧食主產區，每年水稻插秧季，鐵路部門都會開行專列，幫助哈爾濱、綏化及周邊地區務工人員趕赴三江平原進行育苗、插秧等工作，今年預計運送務工人員數萬人次。
從2000年開始，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司每年根據客流運輸需求組織開行“插秧專列”，27年來已累計運送“插秧客”超190萬人次。
新華社記者 王松 攝
5月13日，人們在K5153次“插秧專列”上合影。
5月13日，K5153次“插秧專列”從哈爾濱東站始發至撫遠站，“插秧客”們乘坐該專列奔赴三江平原進行春耕生產。
黑龍江省三江平原地區是中國重要的糧食主產區，每年水稻插秧季，鐵路部門都會開行專列，幫助哈爾濱、綏化及周邊地區務工人員趕赴三江平原進行育苗、插秧等工作，今年預計運送務工人員數萬人次。
從2000年開始，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司每年根據客流運輸需求組織開行“插秧專列”，27年來已累計運送“插秧客”超190萬人次。
新華社記者 王松 攝
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