提輪脫困、騰空換胎、三足暢行，方程豹豹5/豹8閃充版上市

越野車也會“輕功”——以單輪舉升脫困，以騰空換胎避險，以三足頂行通關(guān)，豹5（參數(shù)丨圖片）/豹8閃充版真可以做到于崎嶇處如履平地。

5月13日，比亞迪方程豹方式發(fā)布豹8閃充版、豹5閃充版兩款全球首款閃充硬派越野車型，搭載了云輦-PUltra智能液壓車身控制系統(tǒng)、第二代刀片電池閃充技術(shù)、DMO+超級混動越野平臺、高階智駕四大核心技術(shù)。

發(fā)布會上共推出兩款主力車型：豹8閃充版，官方指導(dǎo)價41.98萬元起，提供大五座、大六座、七座多種座椅布局；豹5閃充版，官方指導(dǎo)價30.58萬元起。6月30日前下定可享豹8閃充版限時驚喜價低至40.98萬元起，豹5閃充版低至29.98萬元起。

本次豹5還加推了210KM天神Max版，標(biāo)配天神之眼C-智能輔助駕駛系統(tǒng)（可選裝天神之眼B），售價25.98萬元（限時下定驚喜價25.38萬元）。

這兩款車最大的亮點是云輦-PUltra智能液壓車身控制系統(tǒng)，依靠該系統(tǒng)新車實現(xiàn)全球首創(chuàng)單輪精準(zhǔn)舉升，衍生提輪脫困、騰空換胎、三足頂行三大核心功能，如同為越野車賦予“輕功”，徹底解決傳統(tǒng)越野陷車、爆胎、路窄等痛點。

01

云輦-P Ultra：硬派越野的“三腳豹”功夫

云輦-P Ultra系統(tǒng)針對越野場景中的三大痛點——“過不去、扛不住、坐得穩(wěn)”——給出了系統(tǒng)性答案。

首先要解決過得去。方程豹推出云輦-P Ultra實現(xiàn)了全球首創(chuàng)的單輪精準(zhǔn)舉升技術(shù)。最高提輪高度達(dá)300毫米，單次提輪可工作時長超24小時，四輪任意獨立可提，高度可通過中控或手機APP自定義調(diào)節(jié)。

基于這一技術(shù)，方程豹開發(fā)了三大“王炸功能”。

提輪脫困：在沙漠、雪地、泥地等易陷車路面，只需一鍵抬起陷住的車輪，墊上脫困板或填沙，即可輕松駛出。

騰空換胎：傳統(tǒng)換胎需要千斤頂、找平地、二三十分鐘操作，遇上大風(fēng)沙塵雨雪更是遭罪。云輦-P Ultra一鍵提輪，手機APP可隨時調(diào)整高度，發(fā)布會上視頻演示，最快3分鐘完成換胎。

三足頂行：突發(fā)爆胎且無備胎的情況下，可將任意一輪抬起，剩下三輪以15公里/小時速度行駛至安全區(qū)域。

“3分鐘換胎、三輪可行駛、四輪皆可提”——被大家戲稱為“三腳貓功夫”，不過，方程豹汽車總經(jīng)理熊甜波更愿意稱其為“三腳豹”，是屬于方程豹的獨家絕技。

此外，云輦-P Ultra的懸架調(diào)節(jié)行程從145毫米提升至200毫米，達(dá)成行業(yè)最大車身高度調(diào)節(jié)行程。超強舉升功能可實現(xiàn)45度陡坡舉升、最大舉升載荷9噸，行業(yè)唯一。循跡指數(shù)可達(dá)673，行業(yè)最大。

其次，要扛得住。豹8、豹5閃充版可以極端溫度下，做到全域可靠。越野場景對懸架的極端環(huán)境適應(yīng)性要求極高。云輦-P Ultra在沙漠高溫、雪地極寒（-40℃至85℃）、鹽堿潮濕等環(huán)境下均能正常工作。散熱面積是被動懸架的12.7倍、氮氣減震的3.7倍，連續(xù)高強度刷圈也不會熱衰減。2米超高跌落測試依舊可靠。

最后，在坐得穩(wěn)方面，云輦-P Ultra同時兼顧了城市駕乘的舒適性。主動預(yù)瞄系統(tǒng)提前“讀路”，懸架自動變軟或調(diào)整高度，大幅削弱減速帶、井蓋等顛簸。開啟防暈車模式后，加減速俯仰優(yōu)化62%，剎車點頭減弱20.1%。

02

覆蓋全人群高端越野需求

從產(chǎn)品層面來看，豹8、豹5閃充版定位清晰、差異化布局，覆蓋企業(yè)經(jīng)營者、高知人群、越野愛好者、家庭用戶等多元群體。

豹8閃充版，定義高端越野天花板

作為比亞迪、華為、大疆聯(lián)手打造的旗艦車型，豹8閃充版主打商務(wù)與越野雙兼容，斬獲德國紅點產(chǎn)品設(shè)計大獎。

安全層面，豹8閃充版成為全球唯一斬獲C-NCAP、C-ICAP、澳洲ANCAP三重五星安全認(rèn)證的硬派越野車，搭載CTC2.0平臺、非承載式車身、13個安全氣囊，TSC爆胎穩(wěn)停系統(tǒng)支持180公里/小時高速爆胎可控，與三足頂行功能形成雙重安全保障。

智能與奢享同步拉滿，車輛搭載華為乾坤智駕ADS4.1.5，升級雙激光雷達(dá)與紅外夜視系統(tǒng)，無路燈野外環(huán)境可清晰識別行人、車輛與小型動物，感知精度與響應(yīng)速度大幅提升。座艙方面，采用50年樹齡白栓木、真皮包覆，配備18個揚聲器帝瓦雷音響、雙開門冰箱、主副駕腿托、二排座椅按摩與手動遮陽簾等。

此外，可選裝比亞迪與大疆聯(lián)合開發(fā)的智能車載無人機系統(tǒng)，一鍵跟拍、自動成片，讓越野旅途更具趣味性；提供大五座、大六座、七座多種布局，滿足家庭與商務(wù)多元需求。

豹5閃充版，延續(xù)越野經(jīng)典

作為電驅(qū)越野開創(chuàng)者與2025年度硬派越野銷量冠軍，豹5閃充版的實用性與改裝性大幅升級，新增AUX接口，專業(yè)射燈、對講機、氣泵等設(shè)備可直連，無需破壞原車電路，接口支持3檔電流可調(diào)，車內(nèi)一鍵開關(guān)；推出專屬定制智能智聯(lián)車載臺，支持超長距離通訊、導(dǎo)航與救援定位，改裝便捷且不影響整車質(zhì)保，成為越野改裝愛好者的最佳載體。

智駕層面，豹5閃充版搭載比亞迪天神之眼B，依托日均1.8億數(shù)據(jù)量，實現(xiàn)行車、泊車、主動安全全維度升級，標(biāo)充版可選裝，加1萬元即可解鎖高階智駕；安全層面配備11個安全氣囊、TSC爆胎穩(wěn)停系統(tǒng)；座艙方面，搭載AI生態(tài)座艙，全新升級UI 7.0，配備比亞迪智慧生態(tài)。

03

電驅(qū)越野，從開創(chuàng)者到定義者

自2023年發(fā)布DMO平臺與首款車型豹5以來，方程豹打破“越野只能燃油說了算”的傳統(tǒng)認(rèn)知，以電驅(qū)越野顛覆行業(yè)，豹5累計銷量突破12萬輛，蟬聯(lián)2024-2025年新能源硬派越野銷量冠軍，豹8穩(wěn)居40萬級新能源硬派越野銷量榜首，全球超16.5萬車主見證電驅(qū)越野從小眾走向大眾。

此次豹5、豹8閃充版上市，不僅是產(chǎn)品迭代，更是電驅(qū)越野技術(shù)的全面成熟。云輦?PUltra以提輪脫困、騰空換胎、三足頂行三大絕技重新定義越野安全與通過性，閃充技術(shù)終結(jié)補能焦慮，DMO+平臺兼顧性能與能耗，高階智駕適配多元需求，四大技術(shù)形成閉環(huán)，構(gòu)建起強大的技術(shù)護城河，對傳統(tǒng)燃油越野形成有力競爭。

從質(zhì)疑到登頂，從開創(chuàng)到定義，方程豹豹8、豹5閃充版的到來，不僅是一次產(chǎn)品的換代，更是一次對越野性能全面提升。