北京
近日，南沙規自局掛網公示一則《閑置土地認定書》，認定2021NGY-20地塊為閑置土地，閑置原因為企業原因，將依法對本宗地作出處置。
2021NGY-20地塊面積15268㎡，宗地用途為新型產業用地。地塊在2021年7月，被廣東城市交通投資有限公司以底價9620萬元拿下這宗新型產業用地，樓面價并不高，但出讓條件堪稱苛刻：
要把全國總部、管理運營中心、研發轉化基地全部落在南沙；
達產前要引入至少10家人工智能、智慧交通領域企業落戶；
土地投資強度不低于3.9萬元/平方米，達產后產出率不低于5.9萬元/㎡；
建成后還要無償向南沙區政府移交10%的產業用房（約7134㎡）；
最關鍵的一條：拿地后1年內必須開工，開工后30個月內建成投產。
按照這個時間表，這宗地應該在2022年8月前動工，2025年初就要投產運營。
可如今，5年過去了，地塊上除了瘋長的野草和偶爾停放的車輛，連一鏟土都沒動過。
很多人可能會問：拿地的企業實力不行嗎？
恰恰相反。廣東城市交通投資有限公司的母公司，是廣東省交通集團——中國企業500強，全省高速公路投資建設的“巨無霸”。
按理說，這種級別的國企，資金、資源、執行力都不該是問題。
那問題出在哪？
根據官方認定書，閑置原因是直截了當的四個字：“企業原因”。既不涉及征地拆遷，也不是規劃調整，就是企業自己按兵不動。
業內人士分析，可能跟幾個因素有關：一是2021年后市場環境變化，企業對產業載體的預期回報重新算賬；二是集團內部戰略調整，原本規劃打造的南沙智慧交通產業園先導區項目可能被暫緩；三是產業招商門檻高，承諾的10家高新企業沒那么好湊。
但不管什么理由，如今地塊已經被認定為閑置土地，很可能被政府直接收回，回爐重造。
為什么這次政府態度這么堅決？因為慶盛等不起了。
2022年國務院印發的《南沙方案》，把慶盛、南沙灣、南沙樞紐三大區塊列為先行啟動區。其中慶盛定位為“粵港樞紐?創新城區”，可以享受15%企業所得稅優惠，重點砸錢搞人工智能、智能制造、新能源。
這幾年，慶盛的變化肉眼可見：
香港科技大學（廣州）已經開學，二期去年動工；越秀iPARK粵港智谷、灣區創新港等園區投入使用，引進了廣汽能源、蘑菇物聯、三七互娛等一批企業；新鴻基INC綜合體一期封頂，未來要打造港式社區；南沙民心港人子弟學校擴建完成，港式教育配套落地；截至去年年中，慶盛新注冊企業突破300家，“四上企業”就有50家。
就在上個月，明德智能機器人有限公司剛剛宣布入駐慶盛。整個片區，到處是塔吊、工地、新鋪的柏油路。
按照南沙此前發布的《慶盛片區未來城市綜合實證示范區建設工作行動方案》，到2030年，慶盛要初步建成未來城市示范區。
所有卡住脖子的閑置地塊，都會被逐一清理。
2021NGY-20地塊重新回爐，未必是壞事，一個板塊能不能起來，不光看規劃圖紙有多漂亮，更要看落地的執行力，那些真正兌現承諾的項目，才是板塊價值的壓艙石。
克而瑞好房點評網顯示，南沙慶盛板塊在售新房主要有三個，分別是越秀·天悅云啟、招商灣區1872和瑞筑花園，參考均價1.4-1.9萬元／㎡。
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