遼寧
近日，山東威海附近沿海水域，短短一周之內接連發生兩起暖心海上救援壯舉，民營航運巨輪、央企航運船舶先后挺身而出，在惡劣復雜海況下，不顧風浪艱險、全力施救落水遇險人員，用專業處置與責任擔當，在黃海海域筑起堅不可摧的生命防線，盡顯中國航運從業者的初心本色與行業擔當，傳遞滿滿行業正能量。
2026 年 5 月 12 日，山東威海石島以南海域風急浪涌、大霧彌漫，南通宏博海運有限公司旗下7 萬噸級散貨船 “宏博 3” 輪，在航行途中成功救起兩名落水超 10 小時的遇險漁民。
事發當日，“宏博 3” 輪滿載貨物，從福建漳州駛往天津，航行至威海石島南面海域時，海面大霧籠罩，能見度極低，僅事發區域短暫出現可視缺口。上午 10 時 32 分，值班船員敏銳發現左前方約 1.8 海里處海面有異常漂浮物及掙扎身影，經仔細瞭望確認，有兩名人員落水，彼時海域水溫偏低、浪高流急，落水者體力瀕臨耗盡，隨時有被巨浪吞噬的危險。
據悉，船長張軍第一時間拉響應急警報，立即啟動人員落水應急救援預案，同步向南通宏博海運公司岸基及威海海事部門報備現場情況與救援方案，全船 23 名船員迅速進入應急狀態，各司其職、協同聯動。
全速駛往事發水域途中，甲板救援組快速備妥救生圈、拋投器、軟梯、安全繩等全套救援裝備；瞭望組緊盯海面，持續鎖定落水者位置并實時通報動態；機艙組嚴陣以待，全力保障船舶動力穩定，為救援行動提供堅實動力支撐。
抵達救援水域后，現場涌浪劇烈，船體晃動明顯。“宏博 3” 輪作為 7 萬噸級巨型船舶，直接靠近落水者極易造成二次傷害，風險極高。船長張軍憑借豐富航海經驗，沉著冷靜操控船舶，精準占據上風有利位置，為救援構筑相對安全區域，果斷下達 “放救生艇” 指令。
4 名精干船員攜帶救援工具，迅速換乘救生艇，在風浪中艱難駛向落水人員，成功將兩名漁民營救上艇。經現場查看，其中一名漁民已陷入昏迷，另一名意識清醒，全程緊緊抱緊同伴，二人已在冰冷海水中漂流超 10 小時，生命體征岌岌可危。
回收救生艇及全部人員后，“宏博 3” 輪立即全速趕往石島錨地，船員持續對昏迷漁民開展心肺復蘇等緊急搶救措施。13 時 47 分，兩名獲救漁民被安全轉移至中國漁政 37599 船，隨后送往岸上醫院接受進一步救治，目前生命體征已趨于穩定。
據了解，兩名獲救漁民為威海本地從業者，作業時遭遇突發風浪，不慎落水遇險。此次救援中，“宏博 3” 輪船員憑借專業的應急處置能力、高效的協同配合以及無畏的擔當精神，在復雜海況下成功挽救兩條生命，不僅彰顯了南通宏博海運的安全管理水平與社會責任擔當，更踐行了航運業 “人命至上、同舟共濟” 的核心價值觀。
無獨有偶，就在一周前的 5 月 5 日，招商南油所屬 “大慶 452” 輪也在威海附近海域上演了一場高效救援。
當日清晨 5 時 35 分，該輪在黃海北部離岸 16 海里處，發現一艘翻扣小艇上有 5 名養殖戶遇險，當時風力 6 級、浪高 1.5 米，水溫極低。船長立即啟動預案，全速抵近并組織拋投救生設備，僅用 63 分鐘便將 5 人全部安全救起，隨后移交海巡船。兩場救援均發生在同一海域、同樣惡劣海況，民營巨輪與央企油輪先后出手、救人于危難，充分展現了中國航運群體 “生命至上、大愛無疆” 的職業本色，也為行業樹立了應急處置的標桿。
當前，我國沿海部分海域正值多霧、風浪頻發季節，海上作業風險陡增。信德海事在此提醒，各航運企業及船舶需嚴格落實安全主體責任，強化船員應急救援培訓與演練；廣大海上作業人員務必密切關注氣象海況預警，謹慎作業，筑牢海上安全防線。
【投稿】【提供線索】【轉載】請后臺留言或電郵投稿，主題格式為【投稿】+文章標題，發送至media@xindemarine.com郵箱。
聯系主編 Contact
陳洋 Chen Yang
電話/微信：15998511960
yangchen@xindemarine.com
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
