HEV電池出貨量全球第一，欣旺達年底將推出圓柱大電池

5月13日至5月15日，第18屆深圳國際電池技術展覽會（簡稱“CIBF”）在深圳國際會展中心如期舉辦，國內(nèi)電池行業(yè)企業(yè)寧德時代（300750.SZ）、欣旺達（300207.SZ）、億緯鋰能（300014.SZ）等紛紛亮相展會。

其中，欣旺達控股子公司、動力電池業(yè)務平臺欣旺達動力科技股份有限公司（下稱“欣旺達動力”）在本次CIBF展覽會上就旗下主營產(chǎn)品舉辦了“雙擎·躍遷”產(chǎn)品技術發(fā)布會。

HEV出貨量全球第一，年底將推出圓柱大電池

隨著碳排放標準不斷趨嚴和原油價格攀高，在當前燃油車仍占據(jù)全球乘用車市場半壁江山的現(xiàn)況下，傳統(tǒng)燃油車企尤其是海外燃油車企紛紛通過搭載無需充電的HEV電池以達標最新能耗標準和提升產(chǎn)品智能化水平，即不插電混合（HEV）動力汽車。

與傳統(tǒng)燃油車對比，HEV混動車在保留原燃油車使用習慣的基礎上，提升了產(chǎn)品的智能化、電氣化水平，還從使用成本的角度降低了油耗和碳排放量；與插電混合（PHEV）動力汽車對比，HEV混動車無需依賴充電樁充電；而與純電動（BEV）汽車對比，HEV混動車則無須擔憂續(xù)航里程受限和快速折舊。

本次發(fā)布會，欣旺達動力介紹公司2019年量產(chǎn)第一代HEV電芯，并先后獲得了上汽、廣汽、奇瑞等下游整車廠商的HEV項目定點。據(jù)悉，公司于2026年第一季度實現(xiàn)HEV產(chǎn)品出貨量374.8MWh，在全球鋰電HEV市場出貨量排名第一。

對于自身HEV電池技術開發(fā)迭代歷程，欣旺達動力表示，公司HEV電芯的單顆電芯片電容量從最初的5.9Ah（一小時可以放電5.9A）不斷升級到5.2Ah，且構建了全品類的產(chǎn)品體系。目前公司旗下功率更高、低溫性能更好的第四代產(chǎn)品正在開發(fā)中。

對于自身HEV產(chǎn)品的性能優(yōu)勢，欣旺達動力介紹，主要表現(xiàn)為高功率，比如1—2度電的HEV產(chǎn)品可以實現(xiàn)90Kw的放電功率，這也是欣旺達動力HEV產(chǎn)品不用額外不充電、可以自行回充補電的主要原理；以及超長使用壽命，可實現(xiàn)10年30萬公里零衰減，且在零下35度亦支持冷啟動；最后是安全有保證，截至目前該公司HEV產(chǎn)品已經(jīng)出貨量達200萬輛，目前暫未出現(xiàn)熱相關事故。

需要注意的是，2026年下半年，欣旺達動力還將推出圓柱大電池HEV產(chǎn)品并有望實現(xiàn)量產(chǎn)，具體的搭載車型亦有望在今年下半年上市銷售。該款新產(chǎn)品的電量大，可做到5度電；且動力性能突出，放電功率可達150Kw；此外可作為外接電源實現(xiàn)戶外照明、戶外煮火鍋功能，幫助燃油車實現(xiàn)跟純電企業(yè)同等的消費體驗。

產(chǎn)品測試高標準，安全性獲三方認證

對于產(chǎn)品的安全性能，欣旺達動力強調(diào)，針對新產(chǎn)品圓柱大電池HEV，公司采用了球形磷鐵的電芯材料和高效的直冷散熱，并設置了整包4層絕緣防護。在產(chǎn)品結構設計上，圓柱大電池HEV采用了圓柱CTP高集成設計，并搭載了新型iBDU模塊集成設計和擁有獨家專利的發(fā)泡膠灌封強化結構。

對于安全性能的測試結果，欣旺達表示，公司產(chǎn)品不但要通過監(jiān)管要求內(nèi)的各項安全測試，還要通過企業(yè)自身要求的各項安全測試，包括底部球擊+針刺、底部球擊+加熱以及2倍國標標準的底部測試、擠壓測試。

在發(fā)布會現(xiàn)場，國際獨立非上市第三方檢驗檢測認證機構德凱集團（DEKRA）亦派高管代表向欣旺達動力頒發(fā)全球首張動力電池煥新DEKRA Seal認證。

欣旺達動力質(zhì)量體系測試副總監(jiān)作為企業(yè)代表在現(xiàn)場接受該項證書時表示：“獲得這個證書讓我們更加有信心，讓所有全球用戶安全綠色出行。”

采寫：南都N視頻記者　雷小艷