北京
S1磁懸浮跨阜石路大橋下已變身為活力休閑街區(qū)
長安街西延新首鋼大橋橋下，工業(yè)風景觀與空中廊道系統(tǒng)融合，打造城市地標節(jié)點
東三環(huán)燕莎橋下，“燕莎碼頭”主題公共客廳亮相
雙井地區(qū)京哈鐵路涵洞變身元宇宙時光隧道
東二環(huán)光明橋橋下的閑置空間改造成了停車場
東三環(huán)國貿橋橋下，24個零散灰色空間被整合為1.1公里漫行廊道與3.8萬平方米綠化花園
西五環(huán)永引橋橋下被改造為全齡運動活力場
南四環(huán)榴鄉(xiāng)橋橋下，涼水河·榴香森林是集休憩、社交于一體的多功能公共活動場地
西二環(huán)天寧寺橋下，一側是運動區(qū)域，一側是休閑親子園
漫步京城街頭，縱橫交錯的立交橋撐起城市發(fā)展的骨架，曾經(jīng)閑置雜亂的橋下空間，如今正悄然完成華麗蝶變。
近日，記者實地走訪國貿橋、燕莎橋、天寧寺橋、新首鋼大橋等重點橋區(qū)發(fā)現(xiàn)，這些城市邊角正通過“一橋一策”、精細改造，變身便民停車點、休閑打卡地、綠色風景線，在細微處書寫出超大城市治理的民生答卷。
立交橋下曾是城市治理的“痛點”，違建雜亂、飛線交織、空間荒置，既藏安全隱患，也浪費公共資源。自從2021年北京啟動全域專項整治，治理路徑持續(xù)優(yōu)化、治理舉措層層遞進，2024年正式印發(fā)《橋下空間整治提升三年行動方案（2024—2026年）》，堅持分類優(yōu)化、分級實施，聚焦交通優(yōu)化、停車補給、功能織補、景觀賦能等五大方向精準發(fā)力，嚴控過度商業(yè)化，讓公共空間回歸為民本源。
整治既重顏值煥新，更重民生實效。截至2025年底，全市已完成300座橋系治理，覆蓋全部橋系的87%；累計拆除違規(guī)用房4.7萬平方米，清理護欄、規(guī)整飛線超11萬米，徹底清除安全隱患。城六區(qū)規(guī)范建設423個橋下停車場，新增機動車位5487個、非機動車位1500余個，累計釋放公共停車位超2萬個。
安全是治理底線。三年行動始終嚴守橋梁結構、防汛消防、管線運行紅線，完善人車分離、智能安防、無障礙配套設施，多部門協(xié)同構建長效管護機制，杜絕“一改了之”，確保整治成果常態(tài)惠民。
如今，從國貿交通廊道、燕莎濱水客廳，到天寧寺運動樂園、首鋼活力港灣，橋下的方寸之地成了城市宜居品質的重要增長點。
文并攝/記者楊益
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