四川
首爾5月14日消息，韓聯社援引韓國外交部一名高級官員的話稱，霍爾木茲海峽附近一艘韓國貨船遇襲事件，由伊朗以外其他實體負責的可能性極低。目前韓國正分析美國提供的相關情報，并派遣專家小組在迪拜對遇襲船只開展法醫調查，待調查結束后將采取適當措施。
此次遇襲的“那木”號上共有24名船員，其中6名韓國籍、18名外籍，所幸無人員傷亡，大火在燃燒數小時后被成功撲滅。根據韓國跨部門聯合調查，5月4日當地時間15時30分左右，兩枚不明飛行器間隔約1分鐘先后擊中船尾左舷壓載艙外板，兩次襲擊加劇了船體損壞和火勢蔓延。
“一旦我們完成調查并提交證據，相信伊朗方面會做出適當回應。”該韓國外交部高級官員表示，韓方言論基于“調查認定伊朗對襲擊負責”的前提。不過目前調查仍在推進中，監控雖捕捉到不明飛行器，但暫無法確認其型號及發射主體，迪拜的專家小組正圍繞現場殘骸展開分析，為責任認定提供依據。
伊朗方面此前已否認對該襲擊事件負責，且在韓方推進調查后未再進一步表態。事件發生后不久，美國總統唐納德·特朗普便稱伊朗向該韓國船只開火，敦促首爾加入美國主導的霍爾木茲海峽航運安全保障行動。
此次襲擊恰逢霍爾木茲海峽局勢持續緊張之際。自2026年2月美以發動針對伊朗的軍事打擊后，伊朗采取反制措施，該海峽航運安全大幅下滑，大量商船停擺或改道，全球航運成本飆升。作為全球能源運輸“命脈”，霍爾木茲海峽日均原油及石油產品運輸量約2000萬桶，此次襲擊進一步加劇了國際社會對該區域航運安全的擔憂。
特朗普急于將責任歸咎于伊朗，背后與美國地區戰略密切相關。其近期推出“自由計劃”，派遣大量兵力、軍艦及飛機部署在霍爾木茲海峽周邊，試圖主導區域航運安全，而此次船只遇襲成為其施壓韓國加入該計劃的契機。但韓國國內民意分歧較大，超半數受訪者反對派遣軍艦參與，給韓國政府決策帶來不小壓力。
目前，全球主要航運巨頭已暫停途經霍爾木茲海峽的航線，繞行好望角導致航程延長、運費上漲，海上戰爭保險費飆升至沖突前數十倍，對全球供應鏈造成顯著沖擊。“那木”號遇襲事件的最終調查結果，不僅將影響韓伊兩國關系，更可能改變霍爾木茲海峽局勢走向，引發國際社會持續關注。
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