知嘹汽車/費德
如今,新能源車正在以肉眼可見的速度吞掉燃油車的市場份額。所以小鵬MONA系列這次一口氣向工信部提交了三款車型的申報材料,也不足為奇了。這次申報的車型包括了轎車M03、緊湊型SUV L03以及全新推出的中大型SUV L05。
先看MONA M03。這輛定位A+級純電掀背轎跑的車型在2026年4月交付了13699輛,占小鵬集團當月31011輛總交付量的44%。截至2026年4月,M03累計交付已突破25萬輛,連續19個月坐在10-20萬純電轎車冠軍的椅子上了。
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2026款M03的車身尺寸維持4785/1896/1445mm,軸距2815mm。動力系統采用前置單電機布局,最大功率160千瓦,峰值扭矩250牛·米,零百加速7.4秒。電池提供51.8kWh、61.6kWh及62.2kWh三種容量,最高配置版本的CLTC綜合續航可達640公里。值得一提的是,電池供應商從弗迪換成了億緯動力,充電效率也有所提升,30%到80%的電量補充需要15到26分鐘。
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再看L03。這是MONA系列的首款SUV,內部代號D02,定位緊湊型純電轎跑SUV。車身長寬高分別為4650(4672)/1920/1600毫米,軸距2850毫米,整體尺寸比小鵬G6小了一圈。動力搭載單電機,最大功率183千瓦,電池由中創新航提供磷酸鐵鋰體系。CLTC續航覆蓋505至650公里共八個版本,最高車速180公里/小時。
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智駕方面全系標配VLA 2.0純視覺輔助駕駛系統,Max版搭載單顆圖靈芯片,Ultra SE版配備兩顆,綜合算力達1500TOPS。參考小鵬現有產品的定價體系,M03賣11.98萬至13.98萬元,G6賣17.68萬至19.88萬元,推測L03的售價落在15萬元左右。
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最后說L05。這是MONA系列的第三款車型,也是一口氣申報的三輛車中最讓人意外的。車長4870mm,軸距達到2940mm,尺寸直接超過了小鵬G6。這意味著MONA系列已經不止于做“小車”生意了。
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L05采用5座布局,定位中大型溜背轎跑SUV。動力提供純電和增程兩種版本,純電版搭載183千瓦單電機,匹配磷酸鐵鋰電池;增程版搭載1.5升自然吸氣發動機作為增程器,最大功率70千瓦,驅動電機功率同為183千瓦。對于長期堅守純電路線的小鵬來說,增程這回終于露面了。
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L05的內飾細節目前全網尚未公布,輪圈提供18英寸和20英寸兩種規格,剎車卡鉗可選黃綠色、綠色、紫色。售價尚無定論,但業內估計落在15到18萬元區間。
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MONA系列從M03一枝獨秀,到如今M03、L03、L05三車齊發,小鵬顯然是想走“多生孩子好打架”的路子。但產品矩陣做大了,內部的打架就不可避免。
表面上看,M03維持轎車線走量,L03填補緊湊型SUV空缺,L05用大尺寸和增程去打家庭用戶,三輛車各司其職,產品布局似乎很完整。但問題是G6軸距也就2890mm,L05比G6還長出一截,L05和G6之間,到底誰是誰的替代品?
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此外,就是路線問題,過去小鵬一直旗幟鮮明地堅持純電。L05推出增程版,說明小鵬已經意識到在15到25萬的主流價格帶,純電說服不了所有家庭用戶了。M03作為銷量擔當,該用的勁都用上了,但再往上走純電確實有阻力。增程成了它不得不拿出來的武器。
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