全新理想L9定價(jià)45.98萬元起：用科技和細(xì)節(jié)，繼續(xù)服務(wù)家庭

導(dǎo)讀：全新理想L9試圖證明，在智能汽車進(jìn)入更深水區(qū)之后，家庭旗艦SUV的競(jìng)爭(zhēng)，仍然可以從用戶體驗(yàn)出發(fā)，但必須由更底層的科技能力來支撐。

【文/觀察者網(wǎng) 周盛明 編輯/高莘】

5月15日，理想發(fā)布全新理想L9。新車共推出兩個(gè)版本，其中L9 Ultra版售價(jià)45.98萬，L9 Livis售價(jià)50.98萬。

全新理想L9 理想汽車

理想汽車表示，用戶在6月30日之前鎖單，可現(xiàn)金減免2萬元，老車主復(fù)購(gòu)則可再疊加1萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。

對(duì)于理想汽車來說，L9是一個(gè)至關(guān)重要的IP。它帶領(lǐng)著理想突破了40萬以上全尺寸SUV市場(chǎng)，帶領(lǐng)L系列實(shí)現(xiàn)超130萬輛銷量、4000億元營(yíng)收。

理想L系列實(shí)現(xiàn)超130萬輛銷量 理想汽車

“一個(gè)人的叛逆，是叛逆；170萬個(gè)家庭的叛逆，就是變革。”理想汽車創(chuàng)始人兼CEO李想表示。

時(shí)間來到了2026年，距離第一代L9的問世已經(jīng)過去了接近5年，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度也不可同日而語。

在這個(gè)新的時(shí)期，全新理想L9保留了自己注重產(chǎn)品細(xì)節(jié)的本色，也拿出了諸如800V全主動(dòng)懸架、自研M100馬赫芯片等領(lǐng)先市場(chǎng)的科技配置。

全新理想L9 理想汽車

“用科技和細(xì)節(jié)，繼續(xù)服務(wù)家庭”——這可能是全新理想L9當(dāng)下的使命。

注重細(xì)節(jié)，理想貫徹簡(jiǎn)潔審美

雖然理想汽車創(chuàng)始人兼CEO李想近期多次強(qiáng)調(diào)AI、具身智能的重要性，理想L9也被定義為“具身智能旗艦SUV”，但“創(chuàng)造移動(dòng)的家，創(chuàng)造幸福的家”這句為外界所熟知的Slogan依舊是理想的品牌使命。

在發(fā)布會(huì)上，“家庭”也依舊是理想汽車不斷強(qiáng)調(diào)的關(guān)鍵詞。

從設(shè)計(jì)層面而言，全新理想L9的外飾設(shè)計(jì)貫徹了從理想ONE時(shí)期的簡(jiǎn)約審美。相比上一代車型，新款車型在姿態(tài)上更加挺拔，大面積型面的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓新車的體量感更強(qiáng)。

全新理想L9 理想汽車

而注重細(xì)節(jié)的理想也用UWB技術(shù)替代傳統(tǒng)超聲波雷達(dá)，在全新L9上去掉了12個(gè)雷達(dá)開孔，更加凸顯了新車的視覺整體感。

全新理想L9 理想汽車

全新理想L9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則依舊強(qiáng)調(diào)“溫馨舒適”，和大多數(shù)競(jìng)品強(qiáng)調(diào)的商務(wù)、成熟風(fēng)格有較大差異。大面積淺色的皮質(zhì)包覆、上中下三層的散射式氛圍燈、環(huán)繞一圈的實(shí)木裝飾點(diǎn)綴……理想汽車表示，希望讓用戶體會(huì)到“上車就像回家”的感覺。

全新理想L9 理想汽車

回顧過去，第一代理想L9“冰箱、彩電、大沙發(fā)”的智能座艙的配置組合曾引領(lǐng)行業(yè)學(xué)習(xí)的風(fēng)潮。但在2026年，智能座艙的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)走向了“同質(zhì)化”的困境——類似的配置組合，幾乎出現(xiàn)在所有的新車之上。

車企陷入創(chuàng)新瓶頸，而消費(fèi)者也在同質(zhì)化中審美疲勞。在全新理想L9之上，理想并沒有拿出一套“翻天覆地”的創(chuàng)新設(shè)計(jì)方案，而是選擇在細(xì)節(jié)上不斷打磨。

比如在消費(fèi)者關(guān)心的車門把手設(shè)計(jì)上，全新理想L9的外部車門、內(nèi)部均采用了機(jī)械和電動(dòng)雙重門把手。更進(jìn)一步，理想L9還在車門邊緣裝備電容感應(yīng)條，最大化減少電吸門夾手的問題。

全新理想L9車外門把手 理想汽車

全新理想L9車內(nèi)門把手 理想汽車

“注重細(xì)節(jié)”還體現(xiàn)在全新L9內(nèi)飾的各個(gè)細(xì)節(jié)——各個(gè)按鈕和面板周圍的金色金屬裝飾、前排娛樂屏合二為一，UI重新設(shè)計(jì)；后排娛樂屏可前后移動(dòng)，并且可根據(jù)坐姿自動(dòng)調(diào)節(jié)；冰箱增加冷凍功能，且可拆洗；前排頭枕音響避開軟枕、可加熱的座椅頭枕、扶手、腿托……

全新理想L9 理想汽車

從全新L9的設(shè)計(jì)中可以看出，理想并不試圖用復(fù)雜設(shè)計(jì)制造豪華感，而是把豪華感拆解成家庭用戶每天都會(huì)接觸到的開門、坐下、看屏、取物、休息、補(bǔ)能和安全。

在很多車企仍然把“家庭用車”理解為大空間、六座和舒適配置時(shí)，理想更早意識(shí)到，家庭用戶真正敏感的往往不是一個(gè)單點(diǎn)參數(shù)，而是那些長(zhǎng)期使用中反復(fù)出現(xiàn)的小體驗(yàn)。

全新理想L9 理想汽車

這也是全新理想L9在設(shè)計(jì)上沒有激進(jìn)轉(zhuǎn)向的原因。對(duì)于這樣一款已經(jīng)被市場(chǎng)驗(yàn)證過的旗艦SUV來說，最重要的不是重新發(fā)明自己，而是在原有路徑上，把每一個(gè)被用戶反復(fù)使用的細(xì)節(jié)繼續(xù)做深。

曾開創(chuàng)潮流的L9，在新時(shí)代拿出“新科技”

如果說第一代理想L9的標(biāo)志，是把“冰箱、彩電、大沙發(fā)”帶入主流輿論場(chǎng)，那么全新理想L9更關(guān)鍵的變化，則發(fā)生在用戶不一定第一眼看得到的地方。

這一次，理想把技術(shù)層面的升級(jí)重點(diǎn)放在了底盤、制動(dòng)、芯片和智能輔助駕駛上。

其中最具代表性的，是全新L9 Livis上搭載的800V全主動(dòng)懸架。

全新理想L9 理想汽車

按照理想汽車官方介紹，全新理想L9 Livis搭載800V分離式液壓主動(dòng)懸架，單輪最大舉升力超過1萬牛，并取消機(jī)械防傾桿。

從技術(shù)層面來看，傳統(tǒng)空氣懸架和CDC減振更多是在車輛通過顛簸之后進(jìn)行響應(yīng)，而全主動(dòng)懸架則試圖讓車輛更主動(dòng)地管理車身姿態(tài)。

它要解決的是全尺寸SUV長(zhǎng)期存在的一組矛盾：車身大、重量高，就容易在過彎、剎車、加速和連續(xù)起伏路面中產(chǎn)生更多俯仰和側(cè)傾；但家庭用戶又希望這臺(tái)車既穩(wěn)、又舒適，還不能讓老人孩子暈車。

這也是理想為什么要把全主動(dòng)懸架放在L9上。更進(jìn)一步，全新理想L9 Livis還搭載了線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向和線控機(jī)械剎車等配置。

全新理想L9 理想汽車

此外，李想一直強(qiáng)調(diào)的“具身智能戰(zhàn)略”也在全新L9上初具端倪。

全新理想L9 Livis搭載兩顆理想自研馬赫M100芯片（Ultra版本為一顆）。作為理想首個(gè)自研的大算力端側(cè)推理芯片，馬赫M100采用5nm車規(guī)級(jí)制程，單顆算力1280TOPS。

理想M100馬赫芯片 理想汽車

與之同步，全新L9也推出了上限更高的“馬赫VLA”智能輔助駕駛系統(tǒng)。

理想馬赫VLA智能輔助駕駛系統(tǒng) 理想汽車

在今天的智能汽車競(jìng)爭(zhēng)中，芯片算力當(dāng)然不能簡(jiǎn)單等同于體驗(yàn)好壞。但自研芯片的意義在于，車企可以圍繞自己的感知模型、智駕算法和整車控制需求，建立更完整的軟硬件閉環(huán)。

從全新理想L9來看，除了在智能化層面的升級(jí)，轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、懸架這些過去相對(duì)“機(jī)械”的部分，正在被納入智能化體系。

而這，可能也是理想在AI時(shí)代，面向物理AI、具身智能的風(fēng)潮，用汽車產(chǎn)品給出的答案。

用科技和細(xì)節(jié)，繼續(xù)服務(wù)家庭

過去幾年，理想L9的成功證明了一件事：中國(guó)高端新能源車并不一定要沿著傳統(tǒng)豪華品牌的路徑往上走。

從一家人的真實(shí)使用場(chǎng)景出發(fā)，把空間、舒適、娛樂、補(bǔ)能、安全和智能化重新組合，中國(guó)車企也可以定義屬于自己的“豪華”。

但到了2026年，這套方法論也面臨新的考驗(yàn)。

一方面，“冰箱、彩電、大沙發(fā)”已經(jīng)不再稀缺；另一方面，40萬以上新能源SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，問界、蔚來、小米、極氪等品牌都在向旗艦市場(chǎng)發(fā)起沖擊。

在這樣的背景下，全新理想L9需要回答一個(gè)問題：它能不能繼續(xù)定義下一階段家庭旗艦SUV的標(biāo)準(zhǔn)。

全新理想L9 理想汽車

理想給出的答案并不復(fù)雜：設(shè)計(jì)上不輕易打破用戶已經(jīng)接受的審美和體驗(yàn)，細(xì)節(jié)上繼續(xù)打磨家庭場(chǎng)景；技術(shù)上則把底盤、芯片、智能輔助駕駛和整車控制作為新的競(jìng)爭(zhēng)支點(diǎn)。

這也是“用科技和細(xì)節(jié)，繼續(xù)服務(wù)家庭”的真正含義。

對(duì)于理想L9來說，家庭不是一句營(yíng)銷口號(hào)，而是一套產(chǎn)品約束——它要求車輛不能只追求炫技，也不能只停留在舒適配置。技術(shù)必須變成可感知的安全感、穩(wěn)定感和便利性，細(xì)節(jié)也必須經(jīng)得起日常高頻使用。

而全新理想L9試圖證明，在智能汽車進(jìn)入更深水區(qū)之后，家庭旗艦SUV的競(jìng)爭(zhēng)，仍然可以從用戶體驗(yàn)出發(fā)，但必須由更底層的科技能力來支撐。

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