正式啟動(dòng)！深圳機(jī)場(chǎng)將建T1航站樓！5分鐘“空鐵換乘”！

太牛了

深圳要再添一座航站樓了

而且主打“5分鐘同層空鐵換乘”

落地在機(jī)場(chǎng)東片區(qū)

深圳將再添一座機(jī)場(chǎng)航站樓！

T1航站樓效果圖

?T1航站樓位置

機(jī)場(chǎng)東片區(qū)，在原 A/B 航站樓、遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳及站坪 原址上拆除后新建。

?T1航站樓整備面積

約48萬㎡。

?T1航站樓最新進(jìn)展（2026年5月）

拆除工程招標(biāo)已發(fā)布，正式進(jìn)入落地階段。

?T1航站樓亮點(diǎn)

1??同層換乘：航空?國(guó)鐵?軌道交通，全部同層，不用上下樓。

2??最快5分鐘空鐵切換：旅客+行李中轉(zhuǎn)全程不繞路，5分鐘內(nèi)完成空鐵切換

3??國(guó)內(nèi)首個(gè)：同層實(shí)現(xiàn)客（含行李）+ 貨空鐵聯(lián)運(yùn)的航站樓。

4??自動(dòng)化行李：配備自動(dòng)化行李系統(tǒng)，行李跟著人走。

?T1航站樓交通配套

T1未來將與7條軌道交匯，構(gòu)成灣區(qū)空鐵服務(wù)新核：

1??高鐵：深江鐵路、廣深第二高鐵

2??城際：深大城際

3??地鐵：4條地鐵線（含1、12、20、26號(hào)線）

4??其他：同時(shí)銜接公交、出租車、社會(huì)車輛，真正實(shí)現(xiàn) "一次換乘、全網(wǎng)通達(dá)"。

其實(shí)不止T1

深圳機(jī)場(chǎng)向北也在擴(kuò)

T2+北貨運(yùn)區(qū)同步推進(jìn)

T2+北貨運(yùn)區(qū)

圖源：深圳機(jī)場(chǎng) T2航站樓效果圖

?開工時(shí)間

深圳機(jī)場(chǎng)T2航站區(qū)、北貨運(yùn)區(qū)及綜合配套工程已于2025年8月23日正式開工。

?T2航站區(qū)（省/市重大項(xiàng)目）

設(shè)計(jì)年旅客吞吐量3100萬人次，初步設(shè)計(jì)已獲多部門批復(fù)、主體工程即將動(dòng)工；建成后與T3、衛(wèi)星廳通過捷運(yùn)連通，構(gòu)成中央航站區(qū)。

?北貨運(yùn)區(qū)

緊鄰T2、西側(cè)靠三跑道，新增貨郵保障能力有望超180萬噸/年，支撐高端制造、跨境電商、生鮮冷鏈等。

?深圳機(jī)場(chǎng)整體格局：“3+3+3+1

”到“十五五”末，深圳機(jī)場(chǎng)將形成：

1??3個(gè)航站區(qū)（T1/T2/T3）+3個(gè)貨運(yùn)區(qū)+3條跑道+1個(gè)衛(wèi)星廳

2??為遠(yuǎn)期年旅客吞吐量1億人次目標(biāo)提供支撐。

另外

機(jī)場(chǎng)東站很多人也很關(guān)注

小編也為大家?guī)硐嚓P(guān)信息

深圳機(jī)場(chǎng)東樞紐

▲深圳機(jī)場(chǎng)東站項(xiàng)目全景效果圖 圖源中鐵建工集團(tuán)

?位置

地處前海中心區(qū)、國(guó)際會(huì)展城兩大平臺(tái)之間，

?定位

機(jī)場(chǎng)東綜合交通樞紐集高鐵、城際、地鐵、航空于一體，是深圳西部最大的交通綜合體。

?規(guī)模

國(guó)鐵規(guī)模為6臺(tái)14線。

?計(jì)劃時(shí)間

深江高鐵深圳機(jī)場(chǎng)東站項(xiàng)目預(yù)計(jì)在2027年底竣工，2028年初市民可以來寶安乘坐高鐵。

?交通功能

航空：包含T1航站樓，與深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)緊密相連。

高鐵：引入深江鐵路、廣深第二高鐵。

城際鐵路：包含深大城際鐵路，加強(qiáng)與周邊城市的聯(lián)系。

地鐵：引入地鐵1、12、20、26號(hào)線，實(shí)現(xiàn)與深圳市內(nèi)各區(qū)域的快速通達(dá)。

其他交通接駁設(shè)施：包含APM（自動(dòng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)）、公交、出租車、小汽車等多種接駁方式，滿足旅客多樣化的出行需求。

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?小tips：

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▌編輯：柯南（吳德禎）

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