誰能想到繼房子后,又一大宗商品賣不動了:汽車;
這個曾經(jīng)跟婚育綁定的商品,這個曾經(jīng)跟出行綁定的大幾十萬的玩具,如今也在慢慢降溫!
前幾天還看到一條視頻,沈陽有一位外賣單王,常年超負荷跑外賣,終于攢夠了30萬,然后全款買了一輛二手奧迪A6,還發(fā)了視頻;
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引發(fā)全網(wǎng)熱議,很多網(wǎng)友說第一桶金就這樣梭哈沒了,多年奮斗一夜清零;
這個新聞出來后,我就有點懷疑是有心之人的營銷話術(shù),該不會是汽車賣不動了吧!
沒想到今天看到有網(wǎng)友發(fā)帖,爆料上海某車企要裁員了,本次裁員5月22號是最后一天,說是此次裁員比例大概是15%;
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萬幸的是有N+1的賠償,但更扎心的是,本月裁員只是前菜,6月份恐怕還要繼續(xù)裁員;
而就在大家以為這家車企是不是遇到什么問題了才選擇裁員的,博主還爆料說:這家車企效益很好,裁員只是未雨綢繆;
這說明車企也并不看好行業(yè)的發(fā)展,汽車行業(yè)當(dāng)下真實發(fā)展情況如何呢?
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公開信息顯示,今年1-4月份,汽車行業(yè)整體銷量下滑,內(nèi)需疲軟;
尤其是國內(nèi)銷量只有644萬,同比下跌超20%,尤其是燃油車銷量;
那么汽車銷量下滑究竟是行業(yè)趨勢還是消費者變得清醒了?網(wǎng)友們說汽車行業(yè)的市場快飽和了;
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這些年汽車其實一直靠國補撐著,國補一停銷量只會更慘淡,因為在經(jīng)濟下行時代,汽車不是剛需;
那些還在生存層面的人很少會去買一輛一直在貶值的車,而那些老車主買的車基本上修修補補也能開十幾年;
再加上公共交通、網(wǎng)約車很發(fā)達,所以車并不是剛需!
銷量下滑是必然的,而這傳導(dǎo)到車企就是降薪裁員,所以沒什么大不了的,未來說不定情形更差勁!
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