神秘沉船，是核反應堆交易？美俄暗戰驚現地中海，真相被深埋海底

美國有線電視新聞網(CNN)的一項調查發現，一艘可能載有兩座潛艇核反應堆的俄羅斯貨船，在不明情況下發生一系列爆炸并沉沒，該貨船當時距離西班牙海岸約60英里，且其目的地可能是朝鮮。

自2024年12月23日沉沒以來，”大熊座”號(the Ursa Major)的非凡命運一直籠罩在神秘之中。但據CNN 的調查，這可能標志著西方軍隊為阻止俄羅斯向其關鍵盟友朝鮮輸送核技術升級而采取的一次罕見且高風險的干預行動。而就在這艘船啟航前兩個月，金正恩剛剛派兵協助莫斯科入侵烏克蘭。

近期圍繞著這艘沉船的一系列軍事活動，加深了有關其裝載貨物及目的地的謎團。根據公開的飛行數據，美國核“探測”飛機曾在過去一年里，有兩次飛越這艘沉船水域。據一位熟悉西班牙對此事調查的消息人士稱，這艘船沉沒一周后，一艘疑似俄羅斯間諜船，也曾造訪了這艘沉船的殘骸，且引發了四次爆炸。

西班牙政府對此事幾乎未發表任何言論，只是在今年2月23日迫于反對黨議員的壓力，才發表了一份聲明。聲明證實，該貨船的俄羅斯船長曾向西班牙調查人員表示，“大熊座”號運載的是“與潛艇所用相似的兩座核反應堆的部件”，但他并不確定這些部件是否裝有核燃料。

導致“大熊座”號沉入地中海海底的一系列事件至今仍不明朗。據西班牙的調查顯示，該事件可能涉及使用一種罕見類型的魚雷摧毀了船體，而熟悉調查內容的人士也是這么說的。

這起事件發生在喬·拜登總統任期的最后幾周，當時烏克蘭戰爭正以有利于莫斯科的態勢達到頂峰，而美國強烈希望避免與莫斯科的直接沖突升級。

2025年10月，”大熊座”號商船的所有者、與俄羅斯政府有關聯的國防物流公司，在一份聲明中表示，其船只已獲得運輸核材料的許可。CNN分析的“大熊座”號在烏斯季盧加港(Ust-Luga)裝貨的延時視頻片段顯示，一批集裝箱被放入船艙內部，在后來放置“井蓋”的位置下方，還留有一處空隙。

根據葡萄牙海軍的一份聲明，該船沿法國海岸線航行，隨后葡萄牙海軍的飛機和艦艇在葡領海內追蹤該船。聲明說道，兩艘俄羅斯軍艦“伊萬·格倫”號和“亞歷山大·奧特拉科夫斯基”(the Ivan Gren and Aleksandr Otrakovsky，圖)號對該船進行了護航，12月22日上午，葡萄牙海軍放棄了追蹤。

根據西班牙政府的調查，大約四小時后，這艘船在西班牙海域急劇減速，促使西班牙救援人員通過無線電詢問它是否遇險。調查是由南部港口卡塔赫納(the southern port of Cartagena)的地方海事當局進行的。當時俄船員回答說”一切正常”。

但調查顯示，大約24小時后，”大熊座”號突然嚴重偏離航向，并于12月23日協調世界時上午11點53分發出了緊急求救信號。其右舷發生三次爆炸，很可能是在機艙附近，爆炸導致兩名船員死亡。正如社交媒體上發布的該船視頻所示，船體因此側傾，無法航行。

14名幸存的俄船員乘搭乘救生艇撤離船體，隨即被西班牙救援船“Salvamar Draco”號接走。下午7點27分，一艘西班牙軍艦抵達現場提供援助。但半小時后，曾護送“大熊座”號的一艘俄羅斯軍艦“伊萬·格倫”號命令附近船只保持兩海里距離，并隨后要求這些船只立即把獲救的船員移交給俄方。

西班牙海上救援當局堅稱必須展開救援行動，并派出一架直升機前往該船搜救幸存者。CNN的視頻顯示，一名救援人員試圖進入船上的機艙，但發現它已被封死。視頻顯示，這名西班牙救援人員檢查了船上的生活區，尋找幸存者，并仔細查看船上的集裝箱，發現其中兩個集裝箱里裝滿了垃圾、漁網和其他設備。

據知情人士透露，”大熊座”號看起來很穩定，不太可能很快沉沒。但晚上9點50分，”伊萬·格倫”號在現場上空發射了一系列紅色信號彈，隨后發生了四次爆炸。西班牙國家地震臺網向CNN表示，就在那個時間，大致那個區域記錄到了四次類似的地震信號，其模式類似于水下地雷爆炸或地上采石場爆破。

據熟悉西班牙調查的消息人士稱，據報道，到晚上11點10分，”大熊座”號沉沒了。

14名俄羅斯幸存者被帶到港口城市卡塔赫納上岸，接受了西班牙警方和調查人員的問詢。根據西班牙政府向反對派議員發表的聲明，俄羅斯船長不愿談論該船涉嫌運載的貨物，擔心自身安全。

聲明補充道，船長“在壓力之下澄清了他所說的‘人孔井蓋’(‘manhole covers’)指的是什么，這些物品最初列在船上的貨物清單上。他最終承認，這些物品是兩座核反應堆的部件，與潛艇使用的類似。根據他的證詞，且無法證實，這些部件不含核燃料”。

據熟悉調查的消息人士透露，這名俄羅斯船長名為伊戈爾·阿尼西莫夫(Igor Anisimov)，他以為自己會被改道至朝鮮羅先港交付這兩座反應堆。西班牙的調查分析了這一看似不太合理的選擇：俄羅斯選擇繞道環球航行，從一個港口到另一個港口，運送兩臺起重機、100個空集裝箱和兩個大型人孔蓋。盡管俄羅斯擁有覆蓋全國的龐大鐵路網絡，但船方卻選擇了這種運輸方式令人費解。調查顯示，船上裝載起重機是為了在抵達羅先時，協助運送一批敏感貨物。

數天后，”大熊座”號船員都被遣返送回了俄羅斯。CNN聯系到一名與俄羅斯船長姓名和長相相似的人，但他否認與“大熊座”號有關，并表示自己”已經退休”。沉船事件發生四天后，該船的船東俄羅斯國防物流公司(Oboronlogistics)稱船遭到了”有針對性的恐怖襲擊”，并表示發生了三次爆炸。在船體上發現了一個50厘米乘50厘米(20英寸乘20英寸)的洞，受損的金屬面朝內。該公司的聲明補充道：“船的甲板上散落有彈片”。

據知情人士透露，一周后，俄羅斯軍方又返回沉船現場。消息人士稱，“揚塔爾”號(The Yantar)——官方稱為俄羅斯研究船，但被指控在北約水域從事間諜活動和破壞活動——在探測到另外四次爆炸之前，在“大熊座”號殘骸上的海面停留了五天，可能是為了海底船的殘骸而停留的。貿易情報公司Kpler的海上跟蹤數據顯示，“揚塔爾”號于去年1月在該地區，停泊在埃及和阿爾及利亞，然后在1月15日從”大熊座”號的最后一個位置發出，航行至20公里(12英里)的另一個位置。

12月，卡塔赫納市當地報紙《La Verdad》首次報道了西班牙對這一事件的調查的部分細節，引發了西班牙反對派議員的一系列問題。議員胡安·安東尼奧·羅哈斯·曼里克(Juan Antonio Rojas Manrique)告訴CNN：”當有人沒有清楚、充分地提供你要求的信息時，你至少會懷疑他們在隱瞞什么……當然會”。

西班牙政府在向議員發表的聲明中表示，”大熊座”號的殘骸位于約2500米(8202英尺)的深海，”如果沒有大量的技術資源和風險，就不可能從這個深度恢復其數據記錄器”。專家質疑，假如不涉及放射性物質，政府何以認為風險太大？

前商船船長羅加斯(Rojas)也表示懷疑，他告訴CNN：”如今，黑匣子通常會帶著定位器浮到水面上，這樣在任何事故中都能找到它們。我認為，有人已取走了黑匣子。但我們不知道是西班牙人、還是俄羅斯人自己找到了它”。

根據公開的飛行數據，自“大熊座”號沉沒以來，美國軍方也對該水域表現出了興趣，曾兩次派遣駐扎在內布拉斯加州基地罕見而復雜的“核嗅探器”WC135-R飛機(“nuke sniffer” aircraft)，飛赴事件現場：一次是在去年的8月28日，另一次是今年2月6日。

內布拉斯加州奧法特第55聯隊基地的發言人克里斯·皮爾斯(Kris Pierce)已經證實，該飛機的作用通常是“支持核碎片收集和分析”。但他續說道：“我們無法提供有關具體飛行路線、任務發現，或任何與合作伙伴相關的協調的更多細節”。而另一架WC135-R核物質偵察機在“大熊座”號沉沒前13個月，就采用了相對相似的飛行路徑，這表明對該區域的興趣可能早于”大熊座”號沉沒，亦或者是例行公事。

目前尚不清楚這兩次罕見且昂貴的飛行——通常是秘密飛行的飛機，用于探測俄羅斯北極或伊朗周圍的核活動——是否發現了”大熊座”號殘骸的任何污染痕跡。西班牙政府沒有表示擔心其南部海岸(受歡迎的旅游目的地)的輻射，也缺乏證據證明這一點。

英國國防情報公司簡氏資訊集團(Janes)的高級海軍平臺分析師麥克·普倫凱特(Mike Plunkett)表示，這些反應堆如果是新的，不太可能在運輸時裝有燃料。他說：“如果這些反應堆是退役潛艇的反應堆，那么它們就具有放射性，盡管顯然不如滿載燃料時那么多”。

他還說，俄羅斯向朝鮮轉讓這項技術的任何決定都不是“輕易做出的，這只能是非常親密的盟友之間做出事情”，因此，如果屬實，“這是莫斯科的一項重大舉措”。他把任何此類發展描述為“非常令人不安，尤其是如果你是韓國的話”。

正如CNN所述，西班牙的調查指出了朝鮮作為俄羅斯戰略盟友的地位，以及平壤如何公開敦促莫斯科分享其核技術專長。2024年10月，至少1萬名朝鮮軍隊前往俄羅斯庫爾斯克地區，反擊烏軍進攻，此后要求朝鮮派兵的可能會增加。

據調查稱，運輸中的反應堆很可能是VM-4SG型，通常用在俄羅斯的德爾塔IV級彈道導彈核動力潛艇(Russia’s Delta IV class ballistic missile nuclear-powered submarines)上，但支持這一說法的證據有限。

CNN曾于2024年12月4日從停靠在芬蘭灣烏斯季盧加港東端的“大熊座”號上獲得了衛星圖像。發布在該船船東俄國防物流公司賬戶上的地理定位延時視頻顯示，該船在那里裝載了集裝箱和起重機。

沉沒后，俄羅斯報紙《生意人報》(Kommersant)曾報道稱，“大熊座”號載有港口起重機和艙口型的東西，將用于符拉迪沃斯托克正在建造的一艘新破冰船的核反應堆，但報道中并沒有提到這兩個白色物體具體是什么。

據知情人士透露，西班牙的調查還解決了導致”大熊座”號偏離航線的最初影響。這位俄羅斯船長告訴調查人員，12月22日，當他的船突然減速時，他沒有聽到任何撞擊或爆炸聲。僅僅24小時后，機艙附近發生了三起爆炸，造成兩名機組人員死亡，他們分別是第二機械師尼基丁和機械師雅科夫列夫，但尚未找到尸體。

調查表明，”大熊座”號船體上的50厘米乘50厘米破洞，很可能是由一枚”梭子魚”超空蝕魚雷(a Barracuda supercavitating torpedo)擊中造成的。據信，只有美國、少數北約盟國、俄羅斯和伊朗擁有這種高速魚雷，它在彈頭前方能發射空氣以減少水的阻力，讓魚雷能夠達到非常高的速度擊穿目標船體，因此，有的此類型號的魚雷，并不一定使用炸藥以避免對整條船造成損毀。

熟悉調查情況的消息人士表示，調查得出的結論是，使用無炸藥裝置的魚雷，與”大熊座”號船體上的破洞尺寸大小吻合，并且可能因超高速而產生的無聲撞擊，導致了該船在12月22日突然減速。

CNN咨詢過的其他專家對此則持不同觀點。簡氏防務分析師普倫凱特認為，從彈孔的大小和位置來看，更可能是由水雷造成的。“這聽起來像是有人把聚能炸藥或某種東西，事先放置在了船體上”，他說。

該船的俄羅斯船東俄國防物流公司、俄羅斯、西班牙和英國軍方，都沒有回復置評請求。五角大樓拒絕置評。CNN聯系的多名西方安全和情報官員稱這一事件很離奇，或暗示西班牙調查的一些結論有些牽強，但也都沒有對該船遭襲擊的最初爆炸，或俄羅斯對其困境的強烈反應，提供另一種更切合實際的解釋。

船上裝載貨物的秘密，以及船又是如何沉沒的，永遠隨船淹沒在了海底(完)。