四川
成渝擴(kuò)容項(xiàng)目
又迎新進(jìn)展
沱江特大橋索塔拼裝完成
標(biāo)志著大橋正式進(jìn)入
下部結(jié)構(gòu)與上部結(jié)構(gòu)施工轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵階段
整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)2028年年底建成
屆時(shí)
成渝兩地車程將再縮短1小時(shí)
沱江特大橋位于資陽(yáng)市雁江區(qū)老君鎮(zhèn)和簡(jiǎn)陽(yáng)市楊家鎮(zhèn)交界處，是連接成都與資陽(yáng)的重要跨江通道，主橋采用中承式鋼管混凝土拱橋一跨過(guò)江，全長(zhǎng)962米，凈跨徑245米，橋梁采用左右分幅結(jié)構(gòu)，整體線形流暢協(xié)調(diào)，兼顧力學(xué)性能與景觀效果。此次順利拼裝完成的索塔，塔架跨度達(dá)360米，其中資陽(yáng)岸塔高100米，成都岸塔高112米。
該索塔主要用于支持大橋前期的拱肋安裝作業(yè)，待主體結(jié)構(gòu)完工后將予以拆除。它的建成，正是為這臺(tái)“空中巨無(wú)霸”搭建好了核心骨架，為后續(xù)拱肋的高效、安全吊裝提供了穩(wěn)定可靠的支撐體系。
在高效推進(jìn)工程建設(shè)的同時(shí)，項(xiàng)目積極兼顧民生需求，在每幅橋梁外側(cè)同步設(shè)置寬1.75米的獨(dú)立人行通道，實(shí)現(xiàn)了“車輛通行高效、行人過(guò)江安全”的工程與民生雙重目標(biāo)，體現(xiàn)了以人為本的建設(shè)理念。
沱江特大橋效果圖
成渝高速擴(kuò)容項(xiàng)目分為內(nèi)江段、資陽(yáng)段和成都段三段。項(xiàng)目概算總投資497.6億元，自開工累計(jì)完成投資226.48億元，路基土石方工程累計(jì)完成56%，橋梁工程累計(jì)完成32%。
成渝擴(kuò)容項(xiàng)目是國(guó)家“七射十一縱十八橫”綜合運(yùn)輸大通道中東西橫向的組成路段。項(xiàng)目路線起于內(nèi)江市桑家坡（川渝界），接正改擴(kuò)建的G85銀昆高速公路重慶段。經(jīng)內(nèi)江隆昌市、東興區(qū)、資中縣、資陽(yáng)雁江區(qū)、成都簡(jiǎn)陽(yáng)市，止于成都市高洞，接已建成的成都市東西軸線城市道路。四川段全長(zhǎng)190公里，重慶段全長(zhǎng)100公里，采用局部改線新建及原路改擴(kuò)建模式，雙向8車道設(shè)計(jì)將通行能力提升至日均10萬(wàn)輛次。
據(jù)悉，2028年底建成后，這條“西南第一路2.0版”將實(shí)現(xiàn)成渝雙核間2小時(shí)內(nèi)直達(dá)，成渝兩地車程將再縮短1小時(shí)，大幅提升國(guó)家高速公路大通道通行能力，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。它將串聯(lián)起沿線的產(chǎn)業(yè)、民生、文化資源，推動(dòng)形成“干支協(xié)同、區(qū)域聯(lián)動(dòng)、內(nèi)外暢通”的交通格局，助力四川加快建設(shè)交通強(qiáng)省，在西部形成高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)極。
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