北京
成渝高速擴容項目沱江特大橋效果圖。蜀道集團川高公司供圖
華西都市報訊（記者曹菲）5月15日，記者從蜀道集團川高公司獲悉，成渝高速擴容項目沱江特大橋索塔拼裝完成，標志著大橋正式進入下部結構與上部結構施工轉換的關鍵階段，為后續施工筑牢了基礎。
沱江特大橋位于資陽市雁江區老君鎮和簡陽市楊家鎮交界處，是連接成都與資陽的重要跨江通道，主橋采用中承式鋼管混凝土拱橋一跨過江，全長962米，凈跨徑245米。
施工方面，大橋采用一套鋼結構門式塔架纜索起重系統，該系統工作原理猶如一臺巨型的“空中夾娃娃機”：索塔構成穩固的支撐主體，橫跨江面的多條承重纜索則扮演靈活的“機械臂”，將一節節重達數百噸的拱肋節段精準“抓取”，通過空中纜索平移到指定位置，實現高精度的吊裝對接。此次順利拼裝完成的索塔，塔架跨度達360米，其中資陽岸塔高100米，成都岸塔高112米。它的建成為這臺“空中巨無霸”搭建好了核心骨架，為后續拱肋的高效、安全吊裝提供了穩定可靠的支撐體系。
成渝高速擴容項目是國家“七射十一縱十八橫”綜合運輸大通道中東西橫向的組成路段，起于內江市桑家坡（川渝界），接正在改擴建的G85銀昆高速公路重慶段，經內江隆昌市、東興區、資中縣，資陽市雁江區，成都簡陽市，止于成都市高洞，接已建成的成都市東西軸線城市道路；四川段全長190公里，重慶段全長100公里，采用局部改線新建及原路改擴建模式，雙向8車道設計將通行能力提升至日均10萬輛次。
2028年底建成后，這條“西南第一路2.0版”將實現成渝雙核間兩小時內直達，大幅提升國家高速公路大通道通行能力，為成渝地區雙城經濟圈建設注入強勁動力。它將串聯起沿線的產業、民生、文化資源，推動形成“干支協同、區域聯動、內外暢通”的交通格局，助力四川加快建設交通強省，在西部形成高質量發展的重要增長極。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
