河北
近期，網約車龍頭滴滴出行發布的一則招聘信息引發能源行業廣泛熱議——該企業正公開招募電力交易相關專業人才，其中電力交易員崗位明確要求從業者具備電力市場中長期交易、現貨交易及輔助服務等相關實操經驗。
與此同時，滴滴同步開放“電力算法工程師”等社會招聘崗位，其組建專業電力交易團隊、強勢切入售電領域的戰略意圖已清晰可見。
事實上，滴滴此次布局售電領域并非突發之舉，而是其在新能源領域長期深耕的必然延伸。
此前，滴滴已聯合動力電池龍頭寧德時代成立換電合資公司，從網約車場景切入，為新能源汽車提供高效換電服務，同時其旗下數字化能源服務平臺小桔能源還與寧德時代達成戰略合作，推動儲充一體等新能源領域的深度合作。
截至2024年3月，小桔能源的充電服務已覆蓋190多個城市，累計充電量超154億度，在智慧充電領域積累了深厚的運營經驗與資源。
作為一家手握海量用戶出行數據、精通大規模實時調度與算法優化技術的平臺型企業，滴滴的跨界布局并非個例。此前，螞蟻集團旗下螞蟻數科通過與協鑫能科等企業合作，在虛擬電廠調度等領域探索技術賦能。隨著各類跨界主體的集中進場，正持續打破售電市場長期形成的競爭格局與行業壁壘，推動售電行業進入全新的變革周期。
這標志著，隨著電力市場環境的持續變化，單純依賴價差盈利的售電公司模式逐漸陷入發展困境，面臨多重現實挑戰。
首先，國內多個省份相繼出臺政策，對售電公司的收益上限、利潤率進行明確限制，直接壓縮了價差套利的盈利空間。據不完全統計，陜西、廣西、廣東等地出臺政策，明確售電公司的超額利潤按比例與用戶分享。
另一方面，電力現貨市場進入長周期穩定運行階段后，電力價格的波動幅度與波動頻率顯著提升，那些缺乏精準價格預測能力與風險對沖手段的售電公司，正面臨著巨大的經營不確定性，部分中小售電企業甚至陷入虧損困境。
以廣西為代表的區域市場出現全行業虧損，2026年第一季度累計虧損接近8億元，大批售電公司陷入生存危機，出現批量退市或終止區域業務的情況。
以滴滴為例，其不僅在網約車領域積累了大規模實時調度經驗，更在新能源領域持續發力，通過與寧德時代合作布局換電賽道、依托小桔能源拓展智慧充電與儲充一體業務，已形成從新能源補能到電力交易的初步布局，這種全鏈條布局讓其在切入售電領域時，能夠憑借既有技術與資源優勢快速立足。
隨著市場環境的深刻變革，售電行業將逐步進入加速整合期。五類主體有望脫穎而出，形成多元化的競爭格局，可稱之為售電市場的“核心玩家”：
一是具備規模效應與算法優勢的頭部科技/互聯網企業，如滴滴、螞蟻集團等跨界主體，其中滴滴憑借在新能源補能領域布局的換電、智慧充電業務，以及海量出行數據與調度技術優勢，已成為跨界主體中的核心代表之一；
二是五大發電集團旗下的售電子公司，憑借電源側資源優勢，具備天然的成本競爭力；
三是電網企業系售電公司，依托電網調度信息與海量用戶資源，擁有先天發展優勢；
四是大型民營新能源開發商延伸而來的綜合能源服務公司，兼具新能源資源與服務能力；
五是深耕地方市場、具備深厚資源積累的頭部民營售電公司，憑借地方優勢占據穩定市場份額。
來 源：電聯新媒、北極星太陽能光伏網等
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