北京
2026賽季起，F1將啟用名為"ADUO"的全新引擎升級機制，允許動力單元制造商在特定條件下對已認證的動力單元進行更新。這一機制旨在縮近制造商之間的性能差距，提升賽事競爭度。
ADUO全稱"Additional Development and Upgrade Opportunities"（額外開發與升級機會）。國際汽聯（FIA）將在2026至2030賽季的特定時段監測各制造商的內燃機（ICE）性能，建立"ICE性能指數"。評估指標涵蓋發動機轉速、輸入軸扭矩、MGU-K（動能回收電機）功率，以及動力對單圈時間的敏感度加權值。FIA明確指出，由于該評估僅針對內燃機，未計入ERS（能量回收系統）的貢獻，因此不能完全代表動力單元的整體性能。
當某制造商的內燃機性能指數落后最優引擎2%或以上時，ADUO機制啟動。根據2026年F1技術規則附錄C5第4.3條規定：落后2%但不足4%的制造商，當賽季可獲得一次額外認證升級機會，下賽季再獲一次；落后4%及以上的制造商，當賽季和下賽季各獲兩次額外升級機會。
2026賽季共設三個監測時段：第一時段為賽季前五站（澳大利亞、中國、日本、邁阿密、加拿大），結果將在加拿大大獎賽后兩周內公布；第二時段覆蓋第6至11站（摩納哥至匈牙利）；第三時段覆蓋第12至18站（荷蘭至墨西哥城）。FIA在公布結果后，將向符合資格的制造商發出通知，后者可盡早實施升級。
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