小鵬在4月份的新車銷量超過了3萬臺,而在這其中,扮演著重要角色的一款車是MONA M03,我看了下銷量榜單,單就這款車,在4月份賣了13595輛,占了將近整體銷量的半壁江山。后續(xù)呢,我了解到,小鵬會有多款新車陸續(xù)上市,這些車型呢,定位還是比較豐富的,大家看看都有誰?會像MONA M03一樣熱銷嗎?
MONA L03
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這款車的定位我預計是偏入門的,是一款純電緊湊型SUV。從目前曝光的信息點來看,新車的設計延續(xù)了MONA家族的一個特點,單就前臉看起來是蠻有辨識度的,目前市場呢,印象中,領克Z20和它的定位是相似的。智能上面,新車據(jù)說會全系標配小鵬VLA2.0純視覺架構(gòu),這個應該會是它的一個競爭力。動力上面,這種車型雖然是轎跑姿態(tài),很運動,但是還是要基于成本考量,會使用單電機。續(xù)航的話,最高能實現(xiàn)650公里,不過入門版的續(xù)航預計會少些。
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MONA L05
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其實這款車理解的話,也可以理解成大號的MONA L03。 L05設計上面,尤其是前臉和尾部和L03差不多。只不過在側(cè)面看起來要中規(guī)中矩了一些。車身尺寸呢,新車車長有4870mm,軸距有2940mm,比L03也是整整大了一圈。動力上面的話,L05不單單有純電版本,也會有增程版本。其實這可以看出,小鵬是打算在L05上面走量的,畢竟動力形式豐富對應的用戶群體也會多一些。
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小鵬G9L
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個人覺得小鵬的G系列在市場中表現(xiàn)不怎么好。G9呢,我看在4月份才賣了300多輛;哪怕是偏入門的G6、G7銷量也還不到2000輛。小鵬G9L這款車呢,雖然聽起來只是G9的加長版,但是我覺得產(chǎn)品已經(jīng)不一樣了。設計上面不一樣不說,動力形式等方面也不一樣。其中,在設計上面,車長干到了5120mm,軸距干到了3100mm,符合全尺寸SUV的定位。動力上,有純電,有增程,也開始走雙動力路線。另外像5C超充、雙腔空氣懸架、第二代VLA大模型預計都將上車。
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總體而言,從小鵬一系列新車,能看出來小鵬既想要在市場中走量,又想要提升自己的產(chǎn)品溢價能力,使得利潤率好一些。那么,后續(xù)這幾款新車的表現(xiàn)會怎么樣呢?我們拭目以待!
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