上海
今天（5月19日）上午，一趟載有38個40英尺集裝箱電子料件、汽車配件、顯示器等貨物的中亞班列從蘇州西站貨場開出，班列后續將經廣西憑祥口岸出境，最終抵達越南首都河內。這標志著江蘇地區首趟采用“鐵路快通”模式直達越南的中亞班列成功開行。
作為長三角重要的制造業基地和外向型經濟高地，蘇州與東盟經貿往來日益密切。近年來，上鐵集團不斷深化路地、路企合作，精準對接區域外貿需求，為助推區域經濟高質量發展和服務構建新發展格局注入強勁動力。2025年11月，上鐵集團成功啟動長三角首單南向通道（中國-越南）鐵公聯運項目，依托“一單制”物流新模式，破解跨境物流鏈條長、運輸環節多等行業“痛點”，打通蘇州至越南跨境物流運輸新通道。
作為先前南向通道鐵公聯運項目的升級版，中越“鐵路快通”模式中亞班列采用全程不換裝、不開箱的“一箱直達”運輸模式，貨物始發后無需中轉拆箱、無需重復報關，運輸環節更少、貨損率更低、全程軌跡可追溯。
蘇州海關工作人員介紹：“依托鐵路全天候、規?；\輸優勢，以及我們為班列量身定制的鐵路快速通關模式，有效壓縮貨物在途時間，為長三角區域企業打通一條直達越南，鏈接東盟的南向物流精品通道?！?/p>
公開數據顯示，2025年蘇州對東盟進出口額達到5309.6億元，同比增長25.2%；今年前4個月，蘇州對東盟貿易額已達2307億元，增速達42.7%，其中對越南、泰國貿易額分別增長50.6%和97.5%。
上鐵集團物流事業部班列產品部經理馬薦告訴記者，隨著中國與東盟經貿合作持續深化，企業對高效、穩定的跨境物流通道需求日益迫切。此次中越“鐵路快通”模式中亞直達班列的開行正是對這一市場需求的精準回應。
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