山東
【維斯塔潘表示：如果2027年規(guī)則修改遭阻，他將退出 F1，但對此仍然保有積極的一面】
馬克斯·維斯塔潘已經(jīng)明確表示，如果針對明年的計劃規(guī)則修改遭到阻撓，他將不會繼續(xù)留在 F1。
這位四屆F1世界冠軍在來到加拿大大獎賽時曾持樂觀態(tài)度，認為讓現(xiàn)行賽車在2027年變得更好的舉措會讓一切更加正常，并讓他能再次享受F1。
這也是為什么他在周末開始時公開談到自己承諾留守紅牛，盡管今年早些時候由于他公開表達對新賽車的不滿，其未來曾存在不確定性。
然而，此后有消息表明，針對明年的硬件修改計劃（將內(nèi)燃機和電能之間的平衡調(diào)整為60/40）可能會因為缺乏支持而流產(chǎn)。
雖然據(jù)了解紅牛和梅賽德斯贊成這一舉措，但其他制造商并不支持，并希望將任何重大的重新設(shè)計推遲到2028年。
這是出于成本原因，或者是考慮到這將對F1被稱為 ADUO 的趕超機制帶來的后果。
盡管 FIA 和 F1 正努力嘗試在制造商之間尋找一些共同點以推行部分修改，但大獎賽仍面臨風(fēng)險，可能不得不等到2028年才能實現(xiàn)實質(zhì)性的轉(zhuǎn)變。
而對維斯塔潘來說，這個等待時間太長了，他說自己無法忍受賽車在保持現(xiàn)狀的情況下再跑一整個賽季。
“如果保持這樣，明年將會是漫長的一年，而我不想這樣，”他在加拿大大獎賽排位賽后表示。
“在精神上，保持現(xiàn)狀對我來說是不可行的。絕對不行。”
當(dāng)被問及如果情況有所改善，他是否可能會考慮休假一年并在2028年回歸時，他說：“不。外面還有很多其他有趣的事情。”
*向國際汽聯(lián)施壓
盡管國際汽聯(lián)在邁阿密大獎賽后成功讓所有車隊原則上同意了明年的硬件修改，但由于部分制造商現(xiàn)在的抵制，這一輕松實施的希望已經(jīng)破滅。
維斯塔潘非常清楚政治手段在F1中是常態(tài)，但他希望管理機構(gòu)能夠保持堅定，并強行推行變革。
“讓我們保持積極的一面——我認為，我們?nèi)匀辉谄诖龀鲞@些改變，”他說。
“當(dāng)然，目前一些可能占據(jù)一點優(yōu)勢的人會試圖在這件事上制造困難，但如果 FIA 足夠強硬，而且從 FOM 的角度來看也是如此，他們就必須這么做。”
當(dāng)被問及他是否支持卡洛斯·塞恩斯的觀點（即 FIA 應(yīng)該態(tài)度強硬并推行改變）時，維斯塔潘說：“當(dāng)然。我同意。而且這對整個賽車運動都會更好。”
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對此Erik補充回復(fù)道：這其實是一個“規(guī)則是否會受阻”的問題，同時他也提到：“我們要保持樂觀，希望這一切在2027年能塵埃落定。”看來F1官方和FIA對最終的順利解決都很有信心。
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