河南
5 月 23 日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)悄悄干了件大事 —— 陪伴大家多年的 FSD，正式改名叫特斯拉輔助駕駛，連 “FSD” 字母和 “智能” 二字都全刪了，價(jià)格還是 6.4 萬(wàn)一分沒(méi)動(dòng)。
老車主都知道，F(xiàn)SD 剛進(jìn)中國(guó)時(shí)叫 “完全自動(dòng)駕駛能力”，光聽(tīng)名字就讓人上頭，不少人花 6.4 萬(wàn)買單，就盼著能解放雙手、甚至躺平開(kāi)車。可現(xiàn)實(shí)是，這套系統(tǒng)一直是 L2 級(jí)輔助駕駛，必須全程盯著路、手扶方向盤，出了事全是駕駛員負(fù)責(zé)，算不上真?自動(dòng)駕駛。
后來(lái)監(jiān)管盯上了，特斯拉開(kāi)始一步步 “縮水” 名字：2025 年改成 “FSD 智能輔助駕駛”，去掉 “完全”；現(xiàn)在直接簡(jiǎn)化為 “特斯拉輔助駕駛”，徹底跟 “自動(dòng)駕駛” 劃清界限。核心原因很簡(jiǎn)單 —— 今年 2 月工信部明確規(guī)定，L2 級(jí)輔助駕駛不許用 “全自動(dòng)”“自動(dòng)駕駛” 這類容易誤導(dǎo)人的詞。
不過(guò)目前特斯拉銷售的FSD輔助駕駛與北美版本存在一定的差異化，這也是很多網(wǎng)友期待的一點(diǎn)，因?yàn)闆](méi)人見(jiàn)過(guò)滿血版的FSD能實(shí)現(xiàn)到什么地步。
而前幾天特斯拉海外平臺(tái)宣布，監(jiān)督版FSD已經(jīng)可以在中國(guó)使用，但是具體還要看后續(xù)OTA，不過(guò)根據(jù)特斯拉一季度的財(cái)報(bào)顯示，特斯拉FSD入華預(yù)計(jì)在第三季度。
而滿血版的FSD進(jìn)入國(guó)內(nèi)也不是毫無(wú)對(duì)手，國(guó)內(nèi)的華為智駕、Momenta等本土智駕積累了很多的數(shù)據(jù)，即便是FSD進(jìn)入國(guó)內(nèi)， 還是有一場(chǎng)硬仗要打。
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