北京
自動駕駛網約車要真正跑起來，光靠算法不夠，還得有地方停車、充電、洗車。特斯拉正在得克薩斯州歐文市規(guī)劃一座專屬運維中心，專門服務即將上線的Cybercab與Robotaxi車隊。
這座選址于皇家西路4203號的場地，是對現(xiàn)有商用倉庫的改造項目。占地3.5萬平方英尺（約3252平方米），規(guī)劃212個停車位，維修廠房旁配套16個第四代超級充電樁。值得注意的是，場地暫未規(guī)劃無線充電泊位，功能定位以運維、清洗為主，充電為輔。
特斯拉選擇從零搭建而非改造現(xiàn)有服務中心，透露出兩個信號：一是無人駕駛車隊的運營強度遠超普通民用車，需要獨立體系；二是車輛清潔、檢測、調度的高度自動化，必須配套專門場地——畢竟這些車沒有司機負責日常維護。
項目目前卡在當?shù)貙徟h(huán)節(jié)。由于大型車隊調度中心的用地性質與片區(qū)商業(yè)、辦公規(guī)劃不符，特斯拉已提交變更申請，正由歐文市規(guī)劃部門審核。能否獲批，很可能成為后續(xù)同類項目的參考范本。
從場地規(guī)模反推，特斯拉計劃在達拉斯-沃斯堡都會區(qū)集中投放大量車輛。這與馬斯克此前"2025年啟動Robotaxi服務"的時間線相呼應，但具體上線日期仍取決于監(jiān)管進度與FSD系統(tǒng)的實際表現(xiàn)。
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