北京
貓頭鷹車志（ID:owlauto）訊，據(jù)媒體報(bào)道，日產(chǎn)汽車旗下核心子公司加特可（JATCO），正式終止在英國(guó)落地電動(dòng)汽車動(dòng)力總成的生產(chǎn)計(jì)劃。
該項(xiàng)目此前已敲定詳細(xì)建設(shè)方案，一度被視作日產(chǎn)深耕歐洲新能源市場(chǎng)的關(guān)鍵舉措，不料僅時(shí)隔數(shù)月便徹底擱置。
時(shí)間回溯至2025年1月，加特可曾官宣4870萬(wàn)英鎊的投資規(guī)劃，計(jì)劃在英國(guó)桑德蘭工廠搭建全新生產(chǎn)線，目標(biāo)達(dá)成每年34萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)車動(dòng)力總成的產(chǎn)能，產(chǎn)品將全面配套日產(chǎn)聆風(fēng)等多款歐洲在售電動(dòng)車型，原定2026年正式投產(chǎn)，以此完善日產(chǎn)在歐洲的整車與零部件本土化配套體系。
但近段時(shí)間以來，歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)需求持續(xù)疲軟，終端銷量不及預(yù)期，讓這一原本穩(wěn)妥的布局失去了落地價(jià)值。
據(jù)貓頭鷹車志了解，外界普遍將此次調(diào)整歸因?yàn)闅W洲市場(chǎng)行情波動(dòng)，但這并非單一的市場(chǎng)應(yīng)對(duì)動(dòng)作。此前日產(chǎn)已公布Re:Nissan全球復(fù)蘇計(jì)劃，明確要大幅精簡(jiǎn)全球冗余產(chǎn)能、收縮低效海外布局，通過關(guān)停、整合生產(chǎn)基地壓縮運(yùn)營(yíng)成本，集中資源攻堅(jiān)核心市場(chǎng)。
雖然英國(guó)政府此前對(duì)該項(xiàng)目給予扶持、寄予厚望，期待以此帶動(dòng)本土新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈和就業(yè)崗位增長(zhǎng)，但日產(chǎn)為保障整體經(jīng)營(yíng)穩(wěn)健性，依舊敲定了撤項(xiàng)決策。
目前，加特可尚未披露前期籌備投入的處置方案，也未公布相關(guān)電驅(qū)產(chǎn)能的替代布局規(guī)劃，此次變動(dòng)或?qū)⒔o英國(guó)本土汽車供應(yīng)鏈帶來一定的短期沖擊。
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