“鐵路+”服務(wù)激活文體旅融合新動(dòng)能

5月23日清晨，370余名大連球迷乘坐K561次列車抵達(dá)哈爾濱站，在鐵路志愿者引導(dǎo)下，僅用10分鐘便完成出站換乘，順暢踏上“東北超”觀賽之旅。幾乎同一時(shí)間，開(kāi)往沈陽(yáng)方向的G106次動(dòng)車組列車上，足球主題車廂熱鬧非凡，快閃表演、知識(shí)問(wèn)答、球迷補(bǔ)給站讓旅途充滿歡聲笑語(yǔ)。這些看似細(xì)微的服務(wù)舉措，折射出中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司深耕市場(chǎng)需求、主動(dòng)融入文體旅融合發(fā)展的積極探索。

一場(chǎng)球賽，帶火一座城;一趟專列，溫暖一群人。隨著“東北超”賽事熱度持續(xù)攀升，跨城觀賽已成為球迷常態(tài)。鐵路部門沒(méi)有停留在“保證運(yùn)力”的基礎(chǔ)層面，而是向前一步，推出加掛車輛、增停站點(diǎn)、優(yōu)化換乘流程、設(shè)置接駁專線等一系列定制化服務(wù)。這不僅是運(yùn)輸效率的提升，更是一種服務(wù)理念的升級(jí)——從“乘客出行”到“旅客體驗(yàn)”，從“點(diǎn)到點(diǎn)運(yùn)輸”到“門到門服務(wù)”，鐵路正在成為文體旅游產(chǎn)業(yè)鏈條中不可或缺的一環(huán)。

值得關(guān)注的是，哈鐵此次服務(wù)的亮點(diǎn)在于“精準(zhǔn)”二字。針對(duì)客場(chǎng)球迷集中到達(dá)，優(yōu)化出站引導(dǎo)與接駁銜接;針對(duì)省內(nèi)球迷跨省觀賽，打造主題車廂、設(shè)立補(bǔ)給站、提供便民物品。這種分場(chǎng)景、分人群、分需求的精細(xì)化服務(wù)，打破了傳統(tǒng)鐵路服務(wù)“一刀切”模式，體現(xiàn)出對(duì)市場(chǎng)細(xì)分和用戶心理的深刻理解。球迷不再只是“拿著票的乘客”，而是帶著熱情與期待、需要情感共鳴的參與者。鐵路部門用貼心舉措回應(yīng)了這種情緒價(jià)值，讓“坐著火車去看球”成為一種有溫度的文化體驗(yàn)。

從更宏觀的視角看，“鐵路+賽事”的定制化專列產(chǎn)品，是龍江文旅融合發(fā)展的一個(gè)生動(dòng)縮影。黑龍江擁有豐富的冰雪資源、避暑勝地和邊境風(fēng)情，近年來(lái)在文體旅游領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。“東北超”作為區(qū)域重要體育賽事，吸引了大量省內(nèi)外觀眾，鐵路恰如其分地扮演了“連接器”和“加速器”的角色。它既解決了球迷出行的現(xiàn)實(shí)痛點(diǎn)，又為賽事經(jīng)濟(jì)注入了流量活力，更在潛移默化中塑造了“乘哈鐵、游龍江、觀賽事”的品牌認(rèn)知。

當(dāng)然，一次成功的服務(wù)嘗試不應(yīng)止步于個(gè)案。哈爾濱局集團(tuán)公司明確提出，將持續(xù)深化路地協(xié)作，推出更多“鐵路+賽事”“鐵路+研學(xué)”等定制化專列產(chǎn)品。這一方向值得肯定，也提出了更高要求：如何根據(jù)不同賽事、不同季節(jié)、不同群體，動(dòng)態(tài)調(diào)整服務(wù)內(nèi)容?如何與景區(qū)、酒店、餐飲等上下游資源深度聯(lián)動(dòng)，打造一站式出行產(chǎn)品?如何在保障安全高效的前提下，進(jìn)一步釋放鐵路的文化屬性和社交屬性?這些都是下一步需要深入探索的課題。

一趟球迷專列，駛出的不僅是速度，更是溫度;一座車站的10分鐘快速換乘，節(jié)省的不僅是時(shí)間，更是對(duì)旅客體驗(yàn)的尊重。在文旅消費(fèi)日益?zhèn)€性化、體驗(yàn)化的當(dāng)下，交通運(yùn)輸已不再是簡(jiǎn)單的位移工具，而成為旅游產(chǎn)品的重要組成部分。哈鐵以“東北超”為契機(jī)，主動(dòng)破圈、精準(zhǔn)服務(wù)，為“鐵路+文體旅游”提供了可復(fù)制、可推廣的龍江樣本。

期待更多這樣的“定制化專列”奔馳在廣袤黑土地上，載著八方游客，駛向一場(chǎng)場(chǎng)精彩賽事，也駛?cè)臊埥穆萌诤习l(fā)展的新春天。（吳云成）