重慶
英國保守派媒體《每日電訊報》的分析師發(fā)出警告——由英國、日本、意大利聯(lián)合研發(fā)的新型“全球空戰(zhàn)計劃”（GCAP），預(yù)計將面臨一系列嚴(yán)重問題，大幅削弱三國空中作戰(zhàn)能力。這是近期最新一份指出英國前兩代戰(zhàn)機(jī)——“狂風(fēng)”與“臺風(fēng)”均遠(yuǎn)未達(dá)到競爭水準(zhǔn)、且問題纏身的評估報告。
報告稱，“狂風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)“算不上成功，僅擅長一點：高速低空飛行，初衷是借此貼地規(guī)避敵方雷達(dá)、突防目標(biāo)。但這一戰(zhàn)術(shù)實際失效：1991年對陣伊拉克時，48架參戰(zhàn)的‘狂風(fēng)’中有8架被擊落。”
報告繼續(xù)評價“狂風(fēng)”在海灣戰(zhàn)爭中的表現(xiàn)：“若我方‘狂風(fēng)’飛行員真對強(qiáng)勁對手實施高速低空突防，后果不堪設(shè)想。后續(xù)的‘狂風(fēng)’戰(zhàn)斗機(jī)型號毫無優(yōu)勢可言，服役期內(nèi)大部分時間基本無法正常使用，淪為業(yè)界笑柄。”這一評價與廣泛共識一致——“狂風(fēng)”被視為冷戰(zhàn)末期性能最差的戰(zhàn)機(jī)，“采購與飛行成本極高，主因是其復(fù)雜的可變幾何‘變后掠翼’設(shè)計，該理念早已被工程史淘汰。”報告指出，“狂風(fēng)”設(shè)計理念嚴(yán)重滯后，美、蘇甚至法國早已轉(zhuǎn)向作戰(zhàn)性能與維護(hù)效率更優(yōu)的機(jī)型設(shè)計。
談及英國最新戰(zhàn)機(jī)項目“臺風(fēng)”，文章稱該機(jī)“歷經(jīng)漫長到難以置信的研發(fā)周期、耗費巨額成本后，才于2007年正式列裝英國皇家空軍。”“其服役時，技術(shù)水平已落后頂尖戰(zhàn)機(jī)整整一代。英國國防部評估，早期‘臺風(fēng)’僅具備‘早期第四代’戰(zhàn)機(jī)能力與技術(shù)水平；而全球首款第五代戰(zhàn)機(jī)F-22‘猛禽’已在美國空軍服役兩年。”報告強(qiáng)調(diào)該機(jī)核心缺陷：英國列裝的主力為第一批次“臺風(fēng)”，目前已在服役期未滿一半時全部退役，原因據(jù)說是“不值得投入資金升級至現(xiàn)代性能標(biāo)準(zhǔn)”。報告直言：“‘臺風(fēng)’是采購災(zāi)難”，其采購成本甚至超過美國F-22隱身戰(zhàn)機(jī)，每小時飛行維護(hù)成本高達(dá)4.5萬至4.8萬英鎊（約6.07萬至6.48萬美元），遠(yuǎn)超技術(shù)更先進(jìn)、結(jié)構(gòu)更復(fù)雜的美國F-35隱身戰(zhàn)機(jī)。
報告深入分析“狂風(fēng)”與“臺風(fēng)”項目對英國空中力量的重創(chuàng)，并對比美國F-22、F-35等成功項目，指出前車之鑒預(yù)示，英國主導(dǎo)、命名為“暴風(fēng)雨”的GCAP項目，大概率無法造出性能可靠、成本可控的戰(zhàn)機(jī)。文章總結(jié)稱：“先是聯(lián)合意大利、德國研發(fā)‘狂風(fēng)’，代價高昂、拖沓漫長且徹底失敗；后又聯(lián)合意大利等國研發(fā)‘臺風(fēng)’，成本更高、耗時更久、結(jié)局更慘。如今英國再度聯(lián)合意大利、日本研發(fā)‘暴風(fēng)雨’，結(jié)果可想而知？”
盡管被宣傳為第六代戰(zhàn)機(jī)，但外界嚴(yán)重質(zhì)疑GCAP能否研發(fā)出媲美美制F-35、中國殲-20等深度改進(jìn)型“5+代”戰(zhàn)機(jī)的機(jī)型。據(jù)悉，項目研發(fā)延期已引發(fā)日本軍方高層強(qiáng)烈不滿，日方或?qū)⑥D(zhuǎn)向采購更多F-35戰(zhàn)機(jī)。
【小編毒舌】FCAS和GCAP接連陷入失敗，證明歐盟內(nèi)部正在加速分裂，無法形成合力……
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