重慶
近日，比亞迪正式發布了海豚（參數丨圖片）G DM-i的官圖，這是一臺專為歐洲市場量身打造的插電混動兩廂車，計劃6月正式發布，秋季陸續交付。而這也是比亞迪繼宋PLUS、海豹06旅行、元UP之后，面向歐洲市場推出的第四款DM-i產品。
外觀方面，海豚G DM-i采用歐洲主流的兩廂掀背造型，前臉簡潔利落，兩側上揚的一體式大燈通過黑色飾板貫穿連接，中央放置BYD標識，下方配備主動式進氣格柵和導流槽造型。側面腰線上揚，營造出俯沖姿態，配備半隱藏式門把手和黑化花瓣樣式輪轂。整體來說，對比國內純電版的海豚風格還是有很大的差異，更，貼合歐洲審美。
尺寸方面，車長4160mm、車寬1825mm，相比國內現款海豚更短更寬。車長縮短更適合歐洲狹窄的街道和緊湊的停車位，車寬增加則為插混系統電池布局預留了底盤空間。這個尺寸在歐洲市場的直接對手將是豐田雅力士、雷諾Clio老牌小型車。
動力上，海豚G DM-i預計將搭載1.5L發動機加電機組成的DM-i插混系統。純電續航大概在90km，綜合續航可達1000km。這種小電池的方案對歐洲充電樁密度不足、老舊街區密集的城市環境來說比較對路。
值得注意的是，海豚G DM-i并非國內海豚的簡單"插混版"，而是從零開發的獨立車型，外觀設計、比例調整、動力標定都完全圍繞歐洲用戶需求來做。比亞迪執行副總裁李柯曾表示，中國市場對這種小尺寸兩廂插混沒有興趣。相比之下，歐洲市場對這種兩廂插混車的接受度會更高。所以，目前來看這款車大概率與國內消費者無緣。
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