北京
來源：IT之家
法拉利正式推出旗下首款純電動車型后，其股價應聲下跌。這款新車由前蘋果首席設計官喬尼?艾夫操刀設計，風格簡約，與該意大利車企旗下燃油跑車的設計風格大相徑庭。
法拉利表示，這款名為 Luce 的車型起售價為 64 萬美元（IT之家注：現匯率約合 435.1 萬元人民幣），搭載 122 千瓦時電池，續航里程達 530 公里。車輛配備四臺電機，零百加速僅需 2.5 秒，最高時速超 310 公里。
作為全球市值最高的跑車品牌，法拉利在車迷與一級方程式賽車愛好者心中擁有標桿地位，因此這款新車的發布備受矚目。但 Luce 偏轎車的外觀設計立刻引發兩極評價，部分分析師質疑其是否傳承了法拉利的跑車基因。
當地時間周二米蘭股市早盤，法拉利股價一度大跌 8%，隨后跌幅收窄至 6%，反映出投資者對這款新車能否大獲成功心存疑慮。法拉利所有車型均在意大利北部馬拉內羅生產，新車發布前，公司市值達 560 億歐元（現匯率約合 4429.13 億元人民幣）。
Luce 是法拉利首款五座車型，也是品牌第二款四門車型，定位面向頂級富豪家庭，而非傳統跑車愛好者。法拉利另一款四門車型是 2022 年推出的 Purosangue SUV。
創立于 1939 年的法拉利稱，該車設計“化繁為簡、布局合理，一切為駕乘體驗服務”，并強調這是一款“全新定義的法拉利座駕”。
法拉利去年下調了全面電動化的發展目標。品牌規劃至 2030 年，旗下車型中將有 40% 為燃油車、40% 為混動車型、20% 為純電動車。而在 2022 年，其原定目標是 2030 年實現純電、混動、燃油車型各占 40%、40%、20%。
法拉利首席執行官貝內代托?維尼亞表示：“我們堅信，一家企業唯有勇于突破、敢于迎接新技術挑戰，方能彰顯行業引領力。法拉利 Luce 正是源于這份探索，展現了我們對電動化前所未有的構想。”
但也有觀點認為，這款新車偏離了法拉利賴以成為全球盈利能力最強車企之一的經典路線。據彭博社報道，AIR Capital 研究主管皮埃爾 - 奧利維耶?埃西格在客戶研報中寫道：“Luce 外觀介于本田雅閣純電版與特斯拉 Model 3 之間，我們完全無法理解法拉利的新戰略。”
Luce 由法拉利與 LoveFrom 設計工作室聯合打造。該工作室由喬尼?艾夫在離開蘋果后創立，他在蘋果任職期間主導設計了 iPhone、MacBook、蘋果手表等多款經典產品。目前，艾夫還在與 OpenAI 合作研發全新的人工智能終端設備。
盡管法拉利力求讓這款新車與旗下其他車型形成差異化，但其仍保留了迎合燃油車愛好者的設計：車輛內外的揚聲器會播放模擬引擎聲浪。法拉利稱，該聲浪由電機原聲放大而來，質感十分逼真。
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