全新靈魂? 高顏值高性能 | 大行LUNDEN M7三折疊車測(cè)評(píng)

來源：市場(chǎng)資訊

（來源：DAHON大行折疊車）

*使用車型

DAHON LUNDEN M7「CUC673」

Color：藍(lán)調(diào)薄荷（2026年車型）

作者：鮑正正

全新靈魂，高顏值高性能的創(chuàng)新三折疊自行車，全新一代大行LUNDEN M7 折疊車在設(shè)計(jì)理念上秉承品牌核心“輕快美爽”造車?yán)砟睿钶d“快車道”專利馬甲線+超級(jí)下管，創(chuàng)新使用線控避震技術(shù)，完美革新傳統(tǒng)三折疊性能短板。

“更穩(wěn)、更美、更快、更舒適”，是LUNDEN M7作為新一代三折疊旗艦的性能特色，整車每一處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都追求功能至上主義，由內(nèi)而外的革新使得這臺(tái)車擁有更高的騎行效率、更舒適騎行體驗(yàn)，讓每位騎士獲得更加輕快、更硬朗以及更穩(wěn)的直接反饋。

此外，采用雙拼色塊的LUNDEN M7延續(xù)家族潮流涂裝，“藍(lán)調(diào)薄荷”以極具多巴胺的提夫尼藍(lán)+范思哲電鍍紫色主題色搭配，更具色調(diào)層次感、滿足多元化功能場(chǎng)景搭配，這也和今年大行新車系在涂裝元素藝術(shù)化、風(fēng)格多元化的設(shè)計(jì)理念相呼應(yīng)，正可謂LUNDEN M7靚車在手，應(yīng)山河入懷，騎征萬里路。

有趣的靈魂萬里挑一，憑借革新技術(shù)和超高顏值，大行三折疊車系列車榮獲中國(guó)自行車電動(dòng)自行車設(shè)計(jì)大賽“愛騎獎(jiǎng)”金獎(jiǎng)，猶如在波瀾不驚的三折疊平靜水面投下驚石，徹底將三折疊的顏值、性能以及騎行效率拉到100度的沸騰之境，成為新的標(biāo)桿之作。

LUNDEN M7極具多巴胺的色彩搭配，充滿時(shí)尚、潮流與活力的視覺符號(hào)，更具青春感、幸福感。

前端走線上也是細(xì)節(jié)感滿滿，操控端走線整齊劃一，絲毫不凌亂，而且下端前剎車走線很流暢，實(shí)測(cè)內(nèi)折時(shí)絲毫不影響折疊，后上叉也專門設(shè)計(jì)了一個(gè)收線盒，非常實(shí)用的設(shè)計(jì)。

同樣細(xì)節(jié)還有品牌logo，亮粉色的DAHON品牌logo，極具時(shí)尚感，大行太會(huì)整活了。

車架后端采用范思哲電鍍紫色，超具質(zhì)感的配色，直接一步到位，實(shí)測(cè)中銀色亮圈搭配電鍍紫，仿佛氤氳的煙，游離于方寸冷暖間，極具藝術(shù)感。

全新的靈魂，看完難以抗拒的色彩美學(xué)，LUNDEN M7性能實(shí)力也很出圈，首先是標(biāo)志性的馬甲線及超級(jí)下管，一方面使得走線更加美觀的同時(shí)，另一方面整車的踩踏底盤變得更加穩(wěn)固，尤其是高速騎行時(shí)發(fā)力更加直接，在轉(zhuǎn)彎時(shí)力量反饋靈敏，完美彌補(bǔ)三折疊因輪徑小導(dǎo)致性能短板的痼疾。

同作為大行“快車道”技術(shù)核心的超級(jí)下管，有別于一般三折疊圓管的設(shè)計(jì)，更加扁平的管型不僅有效提升縱向的踩踏支撐力，更關(guān)鍵提供更大的垂直力，大幅提升五通強(qiáng)度。

實(shí)測(cè)中通過馬甲線+超級(jí)下管的雙重組合作用力下，這臺(tái)大行三折疊LUNDEN M7不僅大幅提升平路踩踏效率，更快、更輕，而且在頻繁啟停中，擁有更加靈敏的啟動(dòng)響應(yīng)，整車獲得更穩(wěn)的直接反饋，整體車感更像是一臺(tái)綜合公路大組車，彌補(bǔ)三折疊先天速度、騎行效率的短板。

三折疊單車的另一先天弊端在于后三通折疊橡膠耦合器的設(shè)計(jì)，會(huì)引發(fā)鋪裝路面上剛性損失，LUNDEN M7為了解決這一難題——搭配線控避震，通過手把上的立式開關(guān)，引發(fā)后端限位塊的高低，以此來開合避震模式，通過機(jī)械結(jié)構(gòu)來扭轉(zhuǎn)鋪裝與非鋪裝路面上的剛性損失問題。

實(shí)測(cè)中，LUNDEN M7的線控避震設(shè)計(jì)帶來的避震效果令人驚艷，在非鋪裝路面通過打開限位模塊，直接調(diào)“軟”，明顯感覺能夠起到避震的作用，這一點(diǎn)是很多三折疊改裝用戶采用線圈彈簧耦合器所不能相比，切換回鋪裝路面只需按下把立開關(guān)，瞬間秒切調(diào)“硬”，非常實(shí)用的一個(gè)設(shè)計(jì)。

LUNDEN M7性能另一大提升當(dāng)屬全新的雙節(jié)豎管和可調(diào)節(jié)把立管，這一承繼大行經(jīng)典三段式豎管的設(shè)計(jì)，完美避開傳統(tǒng)三折疊加裝抬升把的弊端，全新設(shè)計(jì)可以適應(yīng)不同身高、角度，大幅提升騎行舒適度。

全新的雙節(jié)豎管強(qiáng)度好，快扣的鎖緊力度強(qiáng)，進(jìn)一步提升小折靈敏操控的先天優(yōu)勢(shì)，而且在起腳抽車時(shí)車把穩(wěn)穩(wěn)掌控在手中，絲毫不晃動(dòng)。

LUNDEN M7搭配雙節(jié)豎管另一大好處在于半折疊模式下，前輪可以自由旋轉(zhuǎn)，在地鐵、公交換乘中更加方便推行或轉(zhuǎn)向。

為了更便于折疊，LUNDEN M7的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很到位，首先非驅(qū)動(dòng)側(cè)采用快拆培林腳踏，只需要輕輕旋轉(zhuǎn)外環(huán)180度使凹槽與凸槽錯(cuò)開，折疊時(shí)不會(huì)占用面積，而且后三角插腳位置還單獨(dú)設(shè)計(jì)了備用安裝扣，基本一步到位，無需再次安裝升級(jí)。

為方便折疊，傳動(dòng)位置也做了升級(jí)，采用了更加平整的齒輪系統(tǒng)，單盤設(shè)計(jì)也減少了前撥外掛吊耳占用面積的弊端，提升折疊空間效率。

為了提升折疊速度，座管夾也采用更容易操作、鎖緊力度更好的鋁扣，實(shí)測(cè)操作中上手輕便，完全沒有傳統(tǒng)鎖扣難扳的短板。

為了增加緊固力度，前叉非驅(qū)動(dòng)側(cè)叉底安裝了一個(gè)內(nèi)折疊固定扣，類似這樣的升級(jí)改裝件確實(shí)功能實(shí)用。

實(shí)測(cè)整重為11.15kg（帶腳踏）的LUNDEN M7折疊后高60cm、寬35cm、長(zhǎng)62cm，三廂車后備箱輕松收納，熟練操作下基本10s左右就可以完成整套折疊動(dòng)作，一家老小基本可以組團(tuán)出游騎行。

LUNDEN M7另一大驚艷設(shè)計(jì)當(dāng)屬傳動(dòng)套件，前段竟使用了50T的正負(fù)齒盤盤片，相當(dāng)技術(shù)流的設(shè)計(jì)，將山地的技術(shù)帶到折疊車中，增強(qiáng)單盤的穩(wěn)定性，更關(guān)鍵的是順滑、鏈噪小，不會(huì)出現(xiàn)脫齒掉鏈的情況。

在前端指撥上LUNDEN M7搭配定制化手柄，可以看到降檔指撥設(shè)計(jì)得更長(zhǎng)，更靠近升檔指撥，實(shí)際操作也更加人性化、更加高效，而且剎車車把位置可以上下調(diào)節(jié)，這是傳統(tǒng)三折疊所不具備的。

LUNDEN M7搭配前50T、后11—24T的7s變速，寬泛齒比能夠輕松應(yīng)對(duì)爬坡、平路以及起伏路等路況所需，尤其是后17-19-21-24T的大飛搭配，很實(shí)用的選擇，此外，后撥固定位置做了加強(qiáng)，變速時(shí)更加的穩(wěn)定。

俗話說窮玩車架富玩輪，LUNDEN M7搭配一對(duì)硬核的高性能、輕量化培林輪組，這對(duì)極具質(zhì)感的鏡面拋光鋁輪，實(shí)測(cè)騎行高速時(shí)平穩(wěn)、潤(rùn)滑，加速時(shí)慣性十足，起伏路段中輕盈、舒適且靈敏。

LUNDEN M7搭配了一對(duì)16寸的半光頭胎，胎冠采用低滾阻設(shè)計(jì)，胎肩采用側(cè)向支撐、抓地強(qiáng)的方塊花紋設(shè)計(jì)，非常實(shí)用、耐磨且防扎的高性價(jià)比輪胎。

制動(dòng)方面LUNDEN M7搭配定制的C夾，實(shí)測(cè)剎車力道直接、力度強(qiáng)勁。

全新LUNDEN M7搭配更加便捷的易行輪，而且后貨架的承載量更大。

全新三折疊LUNDEN M7堪稱顏值與性能的完美結(jié)合，尤其是大行專利馬甲線技術(shù)的加入，徹底革除傳統(tǒng)三折疊受限管型、車架幾何的短板，解決受力小、剛性不足的難題，不僅在鋪裝路面上輕松實(shí)現(xiàn)高剛性踩踏，而且整個(gè)車架的剛性變得更強(qiáng)，車架的承受力變得更強(qiáng)，而且在小折頻繁啟停的轉(zhuǎn)換間隙中，整車啟動(dòng)靈敏，高架小短坡更是如履平地，性能變得更加綜合、更快。

全新三折疊LUNDEN M7另一大性能優(yōu)勢(shì)當(dāng)屬全新的線控避震設(shè)計(jì)，徹底革除傳統(tǒng)三折疊因折而導(dǎo)致避震性能拉胯、偏軟的弊端，實(shí)測(cè)中通過切換操控端的按鈕，可以在各種路況上秒切調(diào)“軟”或“硬”，尤其是在城郊戶外的非鋪裝路或者城市石板路上，瞬間調(diào)“軟”尾，大幅提升騎行體驗(yàn)感；城市快速路上可快切“硬”尾，不會(huì)有泄力的短板，非常實(shí)用的物理避震設(shè)計(jì)。

高效的折疊效率，全新的雙節(jié)豎管設(shè)計(jì)，徹底革除傳統(tǒng)三折疊依靠抬升把等適應(yīng)不同騎行者的硬性短板，隨時(shí)、科學(xué)精準(zhǔn)的高度調(diào)節(jié)滿足不同臂長(zhǎng)、身高的需求，而且在半折疊情況下可以自由旋轉(zhuǎn)，此外，超級(jí)馬甲線、前撥以及腳踏、快扣等實(shí)用性細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，也在實(shí)操中提升折疊效率。

“更穩(wěn)、更美、更快、更舒適”，是這臺(tái)全新三折疊LUNDEN M7帶給我最大的騎行感受，這不再是一臺(tái)簡(jiǎn)單的三折疊，更是一臺(tái)性能與顏值都完美超越傳統(tǒng)三折疊的技術(shù)性產(chǎn)品，只為每一個(gè)真正熱愛騎行、熱愛自由的有趣靈魂所應(yīng)運(yùn)而生。

? DAHON LUNDEN M7「CUC673」

·4130-Cr-Mo車架

·DELTECH馬甲線技術(shù)

·后避震軟硬尾切換可調(diào)

·輕量化正負(fù)齒鏈盤

·專用7速變速系統(tǒng)

·輕量化培林輪組

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