1985年他劫機(jī)來中國避難，在獄中待了8年，出獄后發(fā)現(xiàn)：祖國沒了

冷戰(zhàn)時期，一國飛行員駕駛飛機(jī)投奔到敵方陣營的絕非個例。這其中，尤以前蘇聯(lián)飛行員跑到外國去的最多，有關(guān)資料披露的多達(dá)110名。

叛逃的原因，大多是認(rèn)為在蘇聯(lián)生活太苦，特權(quán)階層花天酒地，普通士官窮困潦倒，形成較大反差。

當(dāng)然，還有不少人本身品行不佳，又覺得自己懷才不遇，或者被上司同事針對，貪圖享受，被資本主義的宣傳所迷惑。

既然是為了享受，那這些飛行員的目的地大多選在美國，因為他們認(rèn)為那里是天堂，飛過去之后獎金高，待遇好。根據(jù)美國政府的規(guī)定，叛逃過去的飛行員，至少可以得到10萬美金，然后安置好的工作，過著天堂般的日子。

如果你帶去的是“先進(jìn)”戰(zhàn)機(jī)，那獎金還可以增加，上不封頂。

有個別飛行員選擇了距離更近的其他國家，比如阿里穆拉多夫。

1952年，阿里穆拉多夫出生在了前蘇聯(lián)的加盟共和國阿塞拜疆。

1970年，18歲的阿里穆拉多夫在無數(shù)人羨慕的目光中，來到著名的薩索夫飛行學(xué)校進(jìn)行學(xué)習(xí)。當(dāng)時的他懷著報國夢想，在飛行學(xué)校學(xué)習(xí)很用功，比別人傾注了更多的心血。

付出總有回報，短短兩年的時間，阿里穆拉多夫就完全掌握了飛機(jī)飛行的各項操作技術(shù)，并且順利通過上級的畢業(yè)測評。

當(dāng)時參加測評的16名學(xué)員，只有7個通過。由此可見，阿里穆拉多夫是多么優(yōu)秀。

之后，阿里穆拉多夫被雅庫特自治共和國的民航局選中，到那里擔(dān)任飛行員。阿里穆拉多夫終于實現(xiàn)了自己的夢想，獨自駕駛當(dāng)時比較先進(jìn)的安-24運輸機(jī)機(jī)飛上藍(lán)天。

上飛機(jī)前，阿里穆拉多夫拍下了好多照片，寄給了媽媽。

要知道，無論在哪個國家，無論到什么時代，成為一名飛行員都是一件非常驕傲的事。他要讓媽媽為有自己這樣一個兒子感到自豪。

阿里穆拉多夫媽媽收到兒子的照片之后心情激動，果然拿出去向街坊鄰居顯擺。一個姑娘看到那些照片后，心里泛起漣漪。這個姑娘，名叫阿廖莎，是幼兒園的一名教師。

阿里穆拉多夫英俊灑脫，還是飛行員，很快引起她的關(guān)注。在別人的介紹下，二人相識、相愛，然后結(jié)為連理。

找到一個英俊高大，還是飛行員的小伙子為丈夫，阿廖莎極為自豪。閨蜜卻告誡她說，你可當(dāng)心，別給別人搶去了。說的無意，聽到有心，不久，阿廖莎向丈夫提出換工作，她要把丈夫拴在身邊。

阿里穆拉多夫也害怕妻子忍受不了相思之苦，給他戴綠帽，于是就向上級提出更換工作部門。

然而國家培養(yǎng)一個飛行員要投入真金白銀，動輒花費百萬元以上，代價如此高昂，怎么能說不干就不干呢？因此，他的要求沒有被上級批準(zhǔn)。

不僅如此，從那之后，上級對阿里穆拉多夫的態(tài)度也發(fā)生了悄悄的改變，總是板著臉對他。

在年終評獎的時候，表現(xiàn)不錯的阿里穆拉多夫卻與之無緣。而自己吊兒郎當(dāng)?shù)耐斜枺瑓s成為勞動模范和先進(jìn)個人。

原因很簡單，保爾會拍馬屁，他的姐夫伊萬諾夫還是單位負(fù)責(zé)人。

有一次，保爾喝醉之后，還向阿里穆拉多夫透露一個秘密：只要我姐夫在，你就沒有出頭之日。這讓阿里穆拉多夫十分悲觀，他隨即向上司伊萬諾夫提出了跳槽，到別的航空公司去。

然而在計劃經(jīng)濟(jì)時代，想要調(diào)動必須原單位領(lǐng)導(dǎo)點頭，不然一百年都別想動一下。這讓阿里穆拉多夫十分絕望，也非常憤懣。

好事成雙，人背運的時候，不順心的事也會成雙成對，一件接著一件。

就在阿里穆拉多夫為工作不能調(diào)動，被領(lǐng)導(dǎo)歧視而悶悶不樂的時候，又一個壞消息傳來。

這天早上，他接到了阿廖莎打來的電話：“你的調(diào)動有結(jié)果了嗎？”

“親愛的，我正在努力，打算給上司送禮……”

阿廖莎打斷他說：“我已經(jīng)沒有耐心了，我們離婚吧。”

兩個月之后，二人辦理了離婚手續(xù)，成為熟悉的陌生人。妻子的離去，讓阿里穆拉多夫怒發(fā)沖冠，他開始仇恨自己的上司。

他對自己說：這一切，全都是上司造成的，我要讓這家伙身敗名裂。阿里穆拉多夫說干就干，開始整理上司的黑材料。

他把上司跟女下屬有不正當(dāng)關(guān)系，以及任人唯親，接受賄賂，以權(quán)謀私等罪行羅列在一起，寫了一封舉報信。在一個風(fēng)雪交加，能見度很低的晚上，他帶著面具來到郵局，將那封信投入郵箱。

他冷笑著說，該死的伊萬諾夫，你就等著倒霉吧。

阿里穆拉多夫的材料詳盡，鐵證如山，他深信，要不了多久，這家伙的烏紗帽就會被摘掉。

然而，時間過去了一天又一天，伊萬諾夫竟然啥事沒有。阿里穆拉多夫忍不住叫來安德列喝酒，探聽消息。

安德列神秘地說：“我姐夫被舉報了是不假，但他上面有人罩著，不會有事的。”

他還看著阿里穆拉多夫不懷好意地說：“而且那個內(nèi)鬼的名字我姐夫也知道，這小子就等著穿小鞋吧。”

果然，這話說過沒一周，打擊報復(fù)便來了。這天，一輛警車呼嘯而來，從車上下來幾名警察，不由分說把阿里穆拉多夫押走，送到了精神病院。

“你們把我送這里干嘛？我要去工作。”

“你是精神疾病患者，我們需要把你送到你該去的地方！”

“我沒有病，我精神正常。”阿里穆拉多夫極力辯解。

“這更說明你是精神病，好人是不會辯解的。”警察淡漠地說。

阿里穆拉多夫惶恐不安，因為他知道，人一旦有了精神病，就再也不能開飛機(jī)了。果然，“病好”之后，他被剝奪了開飛機(jī)的權(quán)力，只能保養(yǎng)飛機(jī)，做地勤。

難道自己的一生，就這樣蹉跎了？他不甘心。同時，他也不愿意看見伊萬諾夫那張丑惡的臉。萬般無奈，阿里穆拉多夫想到了把飛機(jī)開到美國去。

前面說過，美國被宣傳成為“天堂”，去那里是最佳選擇。可是，他最終還是打消了那個念頭。

從東歐出發(fā)的話，距離遙遠(yuǎn)，空中管制嚴(yán)格， 不好通過。直接飛去的話，飛機(jī)攜帶的燃料不夠。

最終，他改變了主意，決定飛往蘇聯(lián)的南部鄰國中國去。

中國個當(dāng)時的蘇聯(lián)并不對付，雖然那邊也是社會主義國家，但是已經(jīng)開始實行改革開放，經(jīng)濟(jì)水平較高，到那里的待遇肯定比蘇聯(lián)強(qiáng)。

目標(biāo)選定之后，就是創(chuàng)造條件了。

阿里穆拉多夫被剝奪了開飛機(jī)的權(quán)力，成為地勤，想要開飛機(jī)過去，談何容易？

于是，他像一只狗那樣，放棄尊嚴(yán)，向上司伊萬諾夫道歉、認(rèn)錯、送禮。終于，上司良心發(fā)現(xiàn)，讓他當(dāng)了副駕駛。

萬事俱備，只欠東風(fēng)。

1985年12月19日，“東風(fēng)”終于來了。這天，他作為一名副駕駛，跟機(jī)長從雅庫茨克駕駛客機(jī)飛往伊爾庫茲克。

聽說之后，阿里穆拉多夫心中狂喜。無論是從起點還是到終點，去黑龍江漠河，只有1000公里左右的距離，兩個多小時就到了。

在頭天晚上，阿里穆拉多夫在自己的內(nèi)褲里裝了一把折疊刀，刀子特別鋒利。

除了正、副兩名駕駛員和空姐，還有一名領(lǐng)航員和一名機(jī)械師。空姐好對付，都是女的，難纏的是領(lǐng)航員和機(jī)械師。

起飛后，阿里穆拉多夫心在狂跳。但是他強(qiáng)作鎮(zhèn)定，一邊和領(lǐng)航員聊天，一邊等待機(jī)會。飛機(jī)升空不到半小時，領(lǐng)航員便轉(zhuǎn)身去了洗手間。這時候，阿里穆拉多夫轉(zhuǎn)身對機(jī)械師說道：“我怎么聽飛機(jī)后部有異響？”

機(jī)械師不敢大意，急匆匆到了后部，開始例行檢查。阿里穆拉多夫隨即以閃電般的速度進(jìn)入駕駛室，將門在里面鎖上。

機(jī)長聽到鎖門聲，回頭責(zé)問道：“我們從來不鎖門的，你今天怎么了？”

“我想讓你帶我到中國旅游。”阿里穆拉多夫掏出尖刀對著對方的咽喉，冷笑道。

機(jī)長幽默地說：“沒有收到邀請，人家的國防軍會用導(dǎo)彈歡迎我們的，你活膩了？”

“哥們，沒事的，我昨晚做了個夢，很吉利，也很安全。”阿里穆拉多夫也微笑回應(yīng)。

“伙計，燃料也不足啊。”

“聽天由命吧，我想你也不會愿意和飛機(jī)同歸于盡。”

好漢不吃眼前虧，機(jī)長也只得配合。

有人會問，作為軍事巨無霸之一，蘇聯(lián)的防空手段十分先進(jìn)，難道就不阻止？

說一個例子，1987年，西德一個愛冒險的小青年駕駛飛機(jī)從芬蘭首都赫爾辛基出發(fā)，降落到莫斯科紅場，距離總統(tǒng)府只有不到一公里，然而，蘇聯(lián)人這次卻竟然沒有發(fā)現(xiàn)。這說明有些時候，吹牛和現(xiàn)實并不一致，他們的防空系統(tǒng)事實上形同虛設(shè)。

就這樣，這架飛機(jī)暢通無阻，越過了中蘇邊境，進(jìn)入中國的領(lǐng)空。可是那時候，漠河還沒有機(jī)場，他們只能到哈爾濱機(jī)場去。

距離400公里的時候，飛機(jī)就沒有燃料了。

機(jī)長急中生智，在下午2時30分，將飛機(jī)黑龍江省甘南縣的一家開闊的農(nóng)場中。飛機(jī)降落后，農(nóng)場的工人趕緊報警，民警很快趕到。

但是飛機(jī)上的38名乘客拒不下飛機(jī)，說要等他們的外交官來到再說。

警方無奈，只好打電話給國內(nèi)高層，安排蘇聯(lián)大使館的外交人員前來。

眾所周知，中蘇關(guān)系一度惡化，彼時雙方基本上斷絕來往。

1979年中國對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)之后，兩國關(guān)系更加緊張，跌入谷底。直到1982年之后，兩國關(guān)系才開始回暖。而真正關(guān)系改善，是在1988年后。

在當(dāng)時的蘇聯(lián)人眼里，中國即便不是可怕的敵對國家，至少也不算友好國家。

第二天清晨，蘇聯(lián)外交官出現(xiàn)在飛機(jī)前。乘客才放下戒心，下了飛機(jī)，按照中方的安排入住到了賓館中。

12月20日，飛機(jī)載著乘客起飛回國，阿里穆拉多夫如愿留了下來。

如果這事發(fā)生在20世紀(jì)六七十年代，阿里穆拉多夫肯定是英雄般的待遇。然而，時間不同了，劫機(jī)者處境也大不相同。

在一九七八年一月和一九八零年十月，我國就分別加入國際反劫持民用航空器恐怖活動的《東京公約》、《海牙公約》，還有一個公約——《蒙特利爾公約》。

根據(jù)公約，在中國境內(nèi)降落的劫持飛機(jī)，等于是在中國犯罪，要接受我國法律的懲處。

1986年3月，阿里穆拉多夫劫機(jī)案審理完畢，他因劫持航空器罪，被我國法院判處八年有期徒刑。

聽到這判決，阿里穆拉多夫腸子都悔青了，沒有知識害死人啊，假如動手前如果看看相關(guān)資料，何至于此？

當(dāng)時的他已經(jīng)33歲，老爸老媽年過花甲，出獄后還不知道能不能為二老送終？

不過因為阿里穆拉多夫表現(xiàn)不錯，獲得減刑，1991年12月31日就出獄回國了。阿里穆拉多夫卻并沒有因為提前出獄回國而欣喜若狂，反而感到萬分迷茫。就在幾天前，他的祖國蘇聯(lián)已經(jīng)轟然解體。

他倒不是為蘇聯(lián)解體感到惋惜，而是擔(dān)心工作不好找。他的老家阿塞拜疆太小，只有100來萬人，飛機(jī)也肯定很少，還能不能當(dāng)飛行員要打個大大的問號。

不過，后來阿里穆拉多夫還是順利找到了一份與航空有關(guān)的工作。由于自己當(dāng)年劫機(jī)的黑歷史，想再開飛機(jī)顯然是不能了，他成為機(jī)場的機(jī)械師，收入還不低。

再后來，他還娶妻成家，有了兒子，一家人其樂融融。

阿里穆拉多夫回憶說，如果時光能倒流的話，他絕對不會選擇劫機(jī)。

參開資料：《阿利穆拉多夫·沙米利·哈吉━━奧格雷劫持飛機(jī)案》中國法院網(wǎng)