全能神車，高能出圈！比亞迪海獅 06 廣州試駕

8 月 12 日至 13 日，比亞迪海洋網(wǎng)在廣州舉辦了海獅 06 上市發(fā)布會(huì)暨試駕體驗(yàn)活動(dòng)。作為海洋網(wǎng)的重要中型 SUV 車型，海獅 06 DM-i（售價(jià) 13.98 萬(wàn) - 15.68 萬(wàn)元）和海獅 06 EV（售價(jià) 14.38 萬(wàn) - 16.38 萬(wàn)元）憑借超 100 項(xiàng)全系標(biāo)配，以及第五代 DM 技術(shù)、e 平臺(tái) 3.0 Evo、云輦 - C、天神之眼 C - 輔助駕駛?cè)堪妫―iPilot 100）等先進(jìn)科技，在全場(chǎng)景、全路況試駕中展示了其 “全能神車” 的實(shí)力。

試駕路線全程約 40 公里，涵蓋城市快速路、環(huán)線高速及城市道路，全面考驗(yàn)了海獅 06 的性能與智能駕駛能力。海獅 06 全系標(biāo)配的天神之眼 C - 輔助駕駛?cè)堪妫―iPilot 100）采用多傳感器融合 5R12V 方案，29 個(gè)智駕傳感器分布車身四周，結(jié)合自研車載計(jì)算平臺(tái)與端到端大模型，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜路況下的毫秒級(jí)響應(yīng)。在試駕中，開啟高快領(lǐng)航輔助后，車輛能自動(dòng)完成上下匝道、大曲率彎道通行及智慧禮讓大車等操作。面對(duì)右側(cè)大貨車逼近，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)微調(diào)方向保持安全距離；過(guò)彎時(shí)提前減速，操作平順。在 20 多公里的高速路段測(cè)試中，系統(tǒng)對(duì)突發(fā)加塞車輛迅速做出減速反應(yīng)，識(shí)別限速標(biāo)志后自動(dòng)調(diào)整車速，全程無(wú)需人工接管。此外，海獅 06 DM - i 與 EV 版本均支持撥桿變道，撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈后系統(tǒng)自主判斷安全距離完成車道切換，配合智能遠(yuǎn)光燈自動(dòng)切換功能，提升了夜間高速行駛的安全性與舒適性。

針對(duì)廣州小區(qū)常見的狹窄車位，海獅 06 的智能泊車系統(tǒng)展現(xiàn)出強(qiáng)大適應(yīng)性。在模擬斷頭路車位場(chǎng)景中，車輛通過(guò)環(huán)視攝像頭與超聲波雷達(dá)融合感知，無(wú)需倒車即可規(guī)劃前進(jìn) + 轉(zhuǎn)向的復(fù)合軌跡，精準(zhǔn)泊入僅比車長(zhǎng)多 70cm 的極限空間。新車還提供代客泊車（AVP）、遙控泊車（RPA）、自動(dòng)泊車（APA）等多種智能泊車功能，能應(yīng)對(duì)水平、斜列、垂直、斷頭路等多種泊車場(chǎng)景。試駕者可在車外通過(guò)手機(jī) APP 操控車輛側(cè)方出庫(kù)，前后預(yù)留間距僅 35cm，解決了 “開門難” 問(wèn)題。無(wú)論是無(wú)劃線車位識(shí)別還是斜列泊車，系統(tǒng)均可在 10 秒內(nèi)完成車位搜索與路徑規(guī)劃，方便新手操作。

海獅 06 全系標(biāo)配的云輦 - C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)在復(fù)雜路況中表現(xiàn)出色。在顛簸路段，系統(tǒng)以高頻小阻尼模式過(guò)濾震動(dòng)，車內(nèi)幾乎感受不到顛簸；在連續(xù)彎道中，自動(dòng)切換至低頻大阻尼模式，配合前麥弗遜 + 后多連桿懸架（EV 版本為后五連桿），將車身側(cè)傾抑制在最小范圍，過(guò)彎精準(zhǔn)度優(yōu)于同級(jí)。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，云輦 - C 的毫秒級(jí)阻尼調(diào)節(jié)響應(yīng)，使海獅 06 在緊急避讓時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，制動(dòng)距離較傳統(tǒng)懸架縮短 1.8 米，兼顧了舒適與操控性能。

海獅 06 DM - i 搭載比亞迪第五代 DM 技術(shù)，由 1.5L 插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)與 EHS 電混系統(tǒng)組成，在城市擁堵路段具備出色經(jīng)濟(jì)性，NEDC 工況虧電油耗僅 3.5L/100km，滿油滿電續(xù)航可達(dá) 1670km，解決了里程焦慮問(wèn)題。同時(shí)，其 7.5 秒破百的加速能力，在高速超車時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁。海獅 06 EV 則基于 e 平臺(tái) 3.0 Evo 打造，配備全球首創(chuàng)十二合一智能電驅(qū)系統(tǒng)、電池高效無(wú)損加熱和升流充電等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能和綜合效率的全面提升。30% - 80% SOC 充電時(shí)間僅需 18 分鐘，充電效率接近加油。試駕中，海獅 06 EV 起步與中途加速動(dòng)力充沛，能量回收系統(tǒng)調(diào)校合理，既保證舒適性又能有效補(bǔ)充電量。

通過(guò)此次廣州站試駕體驗(yàn)活動(dòng)，比亞迪海獅 06 全面展示了其作為一款優(yōu)秀中型 SUV 的實(shí)力，包括時(shí)尚外觀、寬敞舒適內(nèi)飾、領(lǐng)先智能駕駛輔助系統(tǒng)以及出色動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)。無(wú)論是追求科技感的年輕消費(fèi)者，還是注重實(shí)用性的家庭用戶，海獅 06 都能滿足其需求，有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型 SUV 市場(chǎng)中取得優(yōu)異成績(jī)。