文遠(yuǎn)知行投放數(shù)千輛“蘿卜快跑”破局東南亞

來源｜出海老斯基

作者｜劉寧

8月15日，自動駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行（WeRide）宣布獲得東南亞超級應(yīng)用平臺Grab數(shù)千萬美元的股權(quán)投資。

依托Grab的平臺規(guī)模優(yōu)勢和覆蓋8個(gè)國家超800座城市的運(yùn)營服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，文遠(yuǎn)知行將在東南亞核心城市群漸進(jìn)式地投放數(shù)千輛L4級Robotaxi及其他自動駕駛車輛。

該合作將推動文遠(yuǎn)知行東南亞無人駕駛車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)張，并通過自動駕駛技術(shù)系統(tǒng)與Grab平臺生態(tài)的整合，加速L4級Robotaxi從測試驗(yàn)證轉(zhuǎn)向規(guī)模化商業(yè)運(yùn)營。

此次東南亞布局也是文遠(yuǎn)知行全球商業(yè)化推進(jìn)的最新動作，其自動駕駛業(yè)務(wù)自2025年以來已在多國取得階段性進(jìn)展。

首先就是歐洲密集落地的商業(yè)化項(xiàng)目。

今年1月，文遠(yuǎn)知行在短短一周之內(nèi)接連啟動了瑞士創(chuàng)新自動駕駛試點(diǎn)商業(yè)項(xiàng)目和歐洲首個(gè)商業(yè)落地的機(jī)場自動駕駛小巴項(xiàng)目；2月底攜手雷諾集團(tuán)等合作方在法國推出歐洲首個(gè)L4級自動駕駛小巴純無人商業(yè)運(yùn)營線路；3月又宣布與雷諾集團(tuán)在巴塞羅那市中心開啟自動駕駛小巴（Robobus）試乘服務(wù)。

同時(shí)在深耕近4年的中東市場，文遠(yuǎn)知行的布局也在同步推進(jìn)。

先是與全球最大的移動出行及配送科技公司優(yōu)步Uber的合作拓展至中東市場第2座城市迪拜，后又與Uber共同宣布擴(kuò)大戰(zhàn)略合作，計(jì)劃未來五年將新增15座國際城市，部署自動駕駛Robotaxi服務(wù)。

此外，Uber還向文遠(yuǎn)知行追加1億美元的股權(quán)投資，這背后看中的不僅是中東市場的地緣紅利，還有文遠(yuǎn)知行的技術(shù)實(shí)力和商業(yè)化運(yùn)營能力。

在阿布扎比，文遠(yuǎn)知行Robotaxi的服務(wù)范圍還在進(jìn)一步擴(kuò)大，服務(wù)區(qū)域已覆蓋阿布扎比近一半核心區(qū)域，自2024年12月以來，文遠(yuǎn)知行在當(dāng)?shù)氐腞obotaxi車隊(duì)規(guī)模已增長到三倍，訂單量或?qū)⒎对鲩L。

更加值得注意的是文遠(yuǎn)知行公布的沙特市場拓展戰(zhàn)略。

從今年5月官宣進(jìn)入沙特市場到完成首個(gè)Robotaxi試運(yùn)營服務(wù)落地，文遠(yuǎn)知行僅耗時(shí)不到兩個(gè)月。

7月28日，文遠(yuǎn)知行更是獲得沙特首張自動駕駛牌照。

至此，文遠(yuǎn)知行成為全球唯一持有沙特、中國、阿聯(lián)酋、新加坡、法國、美國六國自動駕駛牌照的企業(yè)。

這得益于文遠(yuǎn)知行自動駕駛技術(shù)高度成熟、跨國技術(shù)復(fù)用能力和可快速復(fù)制落地的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。

而這也是文遠(yuǎn)知行能夠快速滲透落地文化環(huán)境更加復(fù)雜的東南亞市場的原因。

Robotaxi全球布局提速也直接反映于財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。

今年二季度財(cái)報(bào)顯示，公司營收達(dá) 1.27 億元，同比增長 60.8%；其中 Robotaxi 業(yè)務(wù)營收 4590 萬元，同比激增 836.7%，占總營收比重升至 36.1%，創(chuàng) 2021 年以來單季新高。

同時(shí)凈虧損7.92億元，同比收窄10%；毛利增長40.6%，或許得益于將自動駕駛套件成本降低50%的高性能計(jì)算3.0平臺，這讓文遠(yuǎn)知行在硬件競爭中具備一定優(yōu)勢。

總的來看，2025年上半年，文遠(yuǎn)知行走出了一條規(guī)模持續(xù)擴(kuò)展的上升曲線。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，Robotaxi作為自動駕駛技術(shù)落地的核心場景，正迎來全球范圍的爆發(fā)式增長。

相較于國內(nèi)Robotaxi市場呈現(xiàn)蘿卜快跑、小馬智行和文遠(yuǎn)知行三足鼎立的局面，海外市場競爭則更加激烈且格局多元。

作為國內(nèi)唯二上市Robotaxi公司的小馬智行和文遠(yuǎn)知行，去年曾圍繞“Robotaxi第一股”展開激烈博弈，在資本市場暗自較勁，也都十分積極的布局海外市場，如今在發(fā)展路徑上兩家公司卻已漸顯差異。

小馬智行自國際化受挫后，雖未完全放棄國際化，但當(dāng)前業(yè)務(wù)明顯更聚焦中國市場，Robotaxi服務(wù)已覆蓋北上廣深等一線城市核心區(qū)域及交通樞紐。

文遠(yuǎn)知行則以全球化擴(kuò)張為核心戰(zhàn)略，借助全球資本與自動駕駛政策紅利，在平臺生態(tài)與政策監(jiān)管兩端精準(zhǔn)發(fā)力，為自動駕駛技術(shù)的落地和市場拓展鋪平道路。

在鞏固中東、歐洲市場后，文遠(yuǎn)知行以新加坡為樞紐啟動?xùn)|南亞布局，全球商業(yè)化網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴(kuò)展，Robotaxi業(yè)務(wù)目前已覆蓋10國30城。

文遠(yuǎn)知行已經(jīng)進(jìn)入全球化關(guān)鍵征程，正憑借全球化布局的先發(fā)優(yōu)勢和技術(shù)突破帶來的成本下降與規(guī)模擴(kuò)張形成的正向盈利效應(yīng)，在多個(gè)市場場景擴(kuò)展中實(shí)現(xiàn)技術(shù)復(fù)用。

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