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      告別“旺丁不旺財(cái)”!大數(shù)據(jù)告訴你國(guó)慶民航消費(fèi)真相

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      為期8天的國(guó)慶中秋假期落幕,今年的超長(zhǎng)假期對(duì)民航人來(lái)說(shuō)也收獲頗豐,因?yàn)榻K于告別了“旺丁不旺財(cái)”的窘境。

      航班管家數(shù)據(jù)顯示,國(guó)慶假期的國(guó)內(nèi)機(jī)票(經(jīng)濟(jì)艙)均價(jià)849元(含燃油附加費(fèi)),同比2024年增長(zhǎng)0.3%。



      另一家平臺(tái)的內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示,國(guó)慶期間日均旅客量233萬(wàn)人次,同比增加4.0%,其中國(guó)內(nèi)旅客量增加3.7%,國(guó)際和地區(qū)旅客量增加12.7%,國(guó)內(nèi)航線平均票價(jià)(不含油)增加5.9%,客座率增加2.7個(gè)百分點(diǎn)。

      這是今年“五一“以來(lái),第二個(gè)長(zhǎng)假票價(jià)高于去年同期,而在過(guò)去的9個(gè)月,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)艙平均票價(jià)667元,同比2024年還是下降1.6%。

      航旅圈綜合攜程,去哪兒,同程,飛豬,航班管家等多個(gè)平臺(tái)的數(shù)據(jù),試圖勾勒國(guó)慶民航消費(fèi)的真相,也希望能給未來(lái)的市場(chǎng)開(kāi)拓重點(diǎn)提供一些思路。

      真相1,國(guó)慶機(jī)票沒(méi)跳水:

      今年國(guó)慶前夕,不少旅客在社交媒體上吐槽,沒(méi)能在節(jié)前最后一刻等到心儀的航線票價(jià)“跳水”,這與去年國(guó)慶非常不同,與今年五一的情況則是類似。

      并且整個(gè)國(guó)慶8天的平均票價(jià)也高于去年同期,這與旅客量的增幅明顯超過(guò)航班量的增幅有關(guān)。

      值得一提的是,去年國(guó)慶是節(jié)中客座率高于節(jié)前和節(jié)后的高峰期,還出現(xiàn)了票價(jià)“跳水”;今年國(guó)慶期間的客座率則始終保持在高位,單日客座率在88% - 90%之間,已達(dá)到極限值。客座率保持在高位,也推高了平均票價(jià)。

      在供需趨穩(wěn)和監(jiān)管壓力的雙重作用下,航司也在將收益管理做的更精細(xì),長(zhǎng)假期間的票價(jià)堅(jiān)挺或?qū)⒊蔀槌B(tài),跳水情況也會(huì)越來(lái)越少。【相關(guān):民航局,反內(nèi)卷要?jiǎng)诱娓瘢 ?/p>

      真相2,學(xué)生成民航出行第一大客群:

      多個(gè)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,青少年學(xué)生成為國(guó)慶民航出行的第一大客群。

      同程旅行平臺(tái)上,學(xué)生群體以近四成的比例,穩(wěn)居國(guó)內(nèi)機(jī)票第一大客群,親子客群以近三成的占比緊隨其后。

      去哪兒平臺(tái)上,13-17的青少年消費(fèi)增幅最高,這一年齡段的國(guó)內(nèi)機(jī)票預(yù)訂量同比增長(zhǎng)31%,國(guó)際機(jī)票預(yù)訂量增長(zhǎng)54%,增幅領(lǐng)跑各年齡段。此外,家庭出游占比超四成,23-30歲的群體消費(fèi)活力最旺。節(jié)日期間購(gòu)買(mǎi)了出境機(jī)票的用戶中,23-30歲的群體占比達(dá)39%;31-40歲的用戶占比30%,緊隨其后。

      飛豬平臺(tái)上,大學(xué)生的機(jī)票預(yù)訂量同比增長(zhǎng)63%,其中國(guó)際機(jī)票預(yù)訂量同比增長(zhǎng)110%。國(guó)慶中秋假期大學(xué)生的人均預(yù)訂金額較去年提升31%,高于平臺(tái)上平均的假期出行客單價(jià)增幅(同比去年提升14.6%)。

      也就是說(shuō),年輕人正成為飛機(jī)出行的主力,并且擁有更高的消費(fèi)意愿。同程數(shù)據(jù)就顯示,國(guó)內(nèi)首乘用戶中,預(yù)訂國(guó)內(nèi)機(jī)票頭等艙和商務(wù)艙的用戶同比增長(zhǎng)超過(guò)10%,其中女性用戶占比超50%。

      真相3,出境最熱目的地是日本:

      從各平臺(tái)的數(shù)據(jù)來(lái)看,日本均位列各家預(yù)訂目的地?zé)岫鹊谝弧?/p>

      航旅縱橫的熱門(mén)出境目的地TOP10為大阪、中國(guó)香港 、東京、首爾、新加坡 、曼谷 、吉隆坡、中國(guó)臺(tái)北 、中國(guó)澳門(mén) 、倫敦 。

      攜程用戶的出境旅游首選是日本、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、韓國(guó)、新加坡,歐洲深度游也備受青睞,冰島、挪威等地出境訂單增幅同比翻倍,西班牙、意大利、德國(guó)等地增幅約七成。

      去哪兒平臺(tái)用戶預(yù)訂了境外4588個(gè)城市的酒店,預(yù)訂量最高的TOP10國(guó)家是日本、泰國(guó)、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、越南、印度尼西亞、澳大利亞、俄羅斯、美國(guó)、新加坡。從預(yù)訂增幅來(lái)看,埃及熱度躥升最快,酒店預(yù)訂同比增長(zhǎng)2倍。

      飛豬上預(yù)訂國(guó)慶出行的游客足跡覆蓋超180個(gè)國(guó)家和地區(qū),較去年大幅增長(zhǎng),旅行興趣呈現(xiàn)從經(jīng)典目的地向小眾目的地加速分散的趨勢(shì)。日本、中國(guó)香港、泰國(guó)、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、越南、法國(guó)、澳大利亞、美國(guó)、印度尼西亞等是出境游的熱門(mén)選項(xiàng)。

      盡管疫情后日本的酒店價(jià)格漲了不少,航司在日本線上投放的運(yùn)力早已超過(guò)疫情前(比如上海-東京和上海-大阪日均班次遠(yuǎn)高于其他城市對(duì)),但仍擋不住中國(guó)游客奔赴日本的熱情。

      比如一天有5班上海飛大阪的吉祥航空,早在9月25日那天的大阪航線就已經(jīng)全部售罄,社交媒體上吐槽環(huán)球影城,大阪世博會(huì)人擠人的也比比皆是。



      而從同程的國(guó)際酒店預(yù)訂增速來(lái)看,中亞、中東及非洲部分熱門(mén)旅游目的地增速顯著,預(yù)訂熱度增速最快的五個(gè)海外目的地國(guó)家為:沙特阿拉伯、埃及、新西蘭、哈薩克斯坦、阿聯(lián)酋。

      “由于泰國(guó)旅游安全方面的影響,今年到東南亞的需求被分流,所以日韓甚至歐洲都很好,利好三大航,”一家航司市場(chǎng)部人士指出。

      國(guó)慶期間,航司投放的國(guó)際航線也集中于東南亞與東亞等地,兩者占比75.4%,日韓泰三國(guó)為熱門(mén)目的地國(guó)家;航班恢復(fù)率上,TOP20國(guó)家中,日本、馬來(lái)西亞、新加坡、越南、阿聯(lián)酋、英國(guó)、哈薩克斯坦、老撾、意大利、哈薩克斯坦等國(guó)日均通航頻次超過(guò)2019年水平。



      真相4,這些國(guó)家游客最愛(ài)來(lái)中國(guó):

      要說(shuō)最愛(ài)來(lái)中國(guó)的外國(guó)游客,韓國(guó)當(dāng)仁不讓,多個(gè)平臺(tái)的預(yù)訂均位列第一。

      攜程平臺(tái)上,韓國(guó)、美國(guó)、俄羅斯、日本、馬來(lái)西亞是假期入境熱門(mén)客源國(guó)。

      去哪兒平臺(tái)上,韓國(guó)、日本、越南、馬來(lái)西亞、新加坡游客最愛(ài)來(lái)中國(guó)玩。從增幅來(lái)看,蒙古游客增幅最快,機(jī)票預(yù)訂量同比增逾9倍;荷蘭增逾7倍;尼日利亞、阿富汗、格魯吉亞游客增幅都超過(guò)了3倍。

      2024年11月8日,中國(guó)已對(duì)韓國(guó)實(shí)施免簽,隨后韓國(guó)游客的訪華人數(shù)顯著增長(zhǎng),前往地理位置比較臨近的青島,還有上海、廈門(mén)、深圳、廣州等地的韓國(guó)游客顯著增加。

      而在今年國(guó)慶期間,外國(guó)游客入華玩得更深入。去哪兒平臺(tái)上,使用非中國(guó)護(hù)照預(yù)訂國(guó)內(nèi)航班的機(jī)票量同比增長(zhǎng)33%,目的地覆蓋近百個(gè)城市,最受外國(guó)朋友歡迎的國(guó)內(nèi)城市Top10是:上海、北京、廣州、成都、深圳、杭州、廈門(mén)、青島、海口、沈陽(yáng)。從預(yù)訂增幅來(lái)看,今年來(lái)大力發(fā)展國(guó)際航線的山西大同拔得頭籌,外國(guó)游客機(jī)票預(yù)訂同比增超7倍;云南麗江增幅超過(guò)5倍,寧夏銀川增超4倍。

      國(guó)慶你飛去了哪里?歡迎文末留言~

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