嚯！“印度空軍排名歷史性力壓中國！？”

今年以來，印度空軍接連遇挫：先是在5月的印巴沖突中損失了最精銳的“陣風”戰(zhàn)斗機，接下來又因為米格-21戰(zhàn)斗機的全部退役，導致印度空軍的規(guī)模陷入“歷史最低”。但沒有想到的是，最近來自美國智庫的一份報告卻意外送來一劑強心針：“印度空軍的排名竟然歷史性地超過中國空軍！”

好家伙！這是美國主動給印度送來新式贏學嗎？

美國智庫“世界現代軍用飛機名錄”（WDMMA）發(fā)布的最新排名

印度《商業(yè)標準報》17日稱，根據美國智庫“世界現代軍用飛機名錄”（WDMMA）發(fā)布的最新排名，美國依然是全球最強空中力量——即便是將美軍的空中力量拆分為美國空軍、海軍、陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊，依然分列全球第一、第二、第四和第五。

而如果按照單純的空軍實力，印度空軍則在美俄之后，排在第三，中國空軍名列第四。這就難怪有印度媒體對此描述稱，“印度的崛起標志著亞洲戰(zhàn)略平衡的巨大重新調整，長期以來被認為是主要空中強國的中國現在排名第四”。

但這個“一眼假”的排名是咋出來的呢？

圖為印度空軍裝備的“陣風”戰(zhàn)機

根據WDMMA的說法，該智庫是使用所謂“TruVal評分”確定各國空軍的整體能力，參考了與航空能力相關的各種因素，包括整體實力、現代化水平、后勤、攻擊和防御能力等。“評估一個大國的空軍實力不僅看其戰(zhàn)機總量，還要評估其質量和航空能力，一些容易被忽視的能力可能獲得更大的權重，包括特種任務飛機、專用轟炸機、教練機和空中指揮平臺。此外，還要關注當地航空工業(yè)能力和部隊經驗等。”

圖為外媒報道截圖

對于印度空軍為何能夠力壓中國空軍，印度《歐亞時報》18日總結了幾點原因：印度空軍排名上調，首先與今年5月印度與巴基斯坦的短暫沖突直接相關。報道稱，“在這次沖突期間，印度空軍展示了其防區(qū)外精確打擊能力，精確地打擊了多個巴基斯坦境內目標”。作為對比，“過去近60年，中國空軍缺乏戰(zhàn)斗經驗，可能是其排名靠后的一個重要因素”。

其次，根據WDMMA的說法，雖然中國空軍在軍用飛機絕對數量上領先于印度空軍，但“印度空軍是一支更加平衡的空軍”，其中31.6%是戰(zhàn)斗機，29%是直升機，21.8%是教練機。報道稱，印度空軍的平衡組合增強了其多域響應能力，包括快速運輸、訓練和特種任務行動能力。“這與中國空軍的結構形成鮮明對比。在中國空軍中，52.9%是戰(zhàn)斗機，28.4%是教練機，表明其戰(zhàn)斗集中度很高，但作戰(zhàn)多樣性較少。”

報道稱“印度空軍是一支更加平衡的空軍”

此外，印度空軍還擁有來自法國、俄羅斯、美國的戰(zhàn)斗機以及國產戰(zhàn)斗機的“健康組合”。印度空軍主力戰(zhàn)斗機包括俄制蘇-30MKI、法國“陣風”和國產“光輝”Mk1戰(zhàn)斗機，以及升級后的法制“幻影2000”、俄制米格-29戰(zhàn)斗機和英法聯合研制的“美洲虎”攻擊機。“相比之下，中國空軍只有俄羅斯戰(zhàn)斗機和自主研制的戰(zhàn)斗機。”

但頭腦清楚的人都能看明白，這個排名簡直就是糊弄人。

例如印度空軍戰(zhàn)斗機比例少所帶來的“印度空軍結構更合理”，是因為當前印度空軍戰(zhàn)斗機正處于嚴重青黃不接狀態(tài)。根據印度空軍的規(guī)劃，其編制內應該有42.5個戰(zhàn)斗機中隊，但在今年9月最后一批米格-21戰(zhàn)斗機退役后，印度空軍只有29個戰(zhàn)斗機中隊，為史上最低水平，其戰(zhàn)斗機缺額超過200架。也就是說，WDMMA認定的“印度空軍結構更合理”，其實是以印度空軍戰(zhàn)斗機數量嚴重不足為基礎。如果未來印度空軍補充了缺額戰(zhàn)斗機，雖然可能提升總體戰(zhàn)斗力，但其“TruVal評分”卻反過來會下降。

而印度空軍裝備來源多樣化也成為“TruVal評分”高的理由，更能說明其排名的不靠譜。多年來印度空軍一直為裝備來源復雜、后勤保障壓力大而受到困擾，而在WDMMA眼中，這卻成為其優(yōu)勢所在。

中國空軍擁有數量眾多的殲-20

美國智庫這種“硬吹”，就連印度媒體都受不了了。《歐亞時報》特別提醒說，“雖然看到印度空軍的排名高于中國令人振奮，但新德里絕不能得意忘形。任何誤判、錯誤評估或過度自信都可能造成致命的后果”。

路透社稱，印度空軍在5月與巴基斯坦的短暫沖突中損失了幾架戰(zhàn)斗機，可能是由于印度沒有能正確評估中國提供給巴基斯坦的“霹靂-15”空對空導彈的真實能力。“他們認為巴基斯坦發(fā)射的導彈射程只有150公里左右……但擊中印度‘陣風’戰(zhàn)斗機的‘霹靂-15’是從200公里外發(fā)射的。”

相當難得的是，《歐亞時報》認真點出了當前印度空軍的真實處境。盡管WDMMA表示其排名考慮了“當地航空工業(yè)能力”，但“中國在相關領域遠遠領先于印度”，“中國不僅在軍用飛機絕對數量上領先，而且在技術、本土航空航天工業(yè)和自主研發(fā)的戰(zhàn)斗機方面也比印度更具優(yōu)勢”。報道稱，中國已經研制了第4.5代水平的殲-10C戰(zhàn)斗機，并出口到巴基斯坦。中國還是除美國之外同時研制了兩款第五代戰(zhàn)斗機（殲-20和殲-35）的國家。相比之下，“印度的隱形戰(zhàn)斗機距離服役至少還有十年的時間”。此外報道還提到，中國正在測試先進的六代機，開發(fā)新一代空中預警機和轟炸機，“顯然中國在本土航空航天業(yè)上領先印度數年甚至數十年”。

報道還提到， WDMMA 承認“沒有考慮各國的無人機機隊”，而鑒于無人機在當今的戰(zhàn)爭理論和實踐中是如此重要的力量，這是一個關鍵問題。“中國在無人機技術方面取得了重大進步，中國與美國、土耳其并列為世界三大軍用無人機出口國”，同時中國還研發(fā)了攻擊 -11等隱形作戰(zhàn)無人機，并努力將其與殲 -20S 隱形戰(zhàn)斗機實現“有人機 - 無人機編隊”組合。在無人機方面，印度同樣差距明顯。

因此印度媒體承認，印度空軍和中國空軍的真正實力差距，遠遠要比 WMDDA 評分排名所反映的情況要復雜得多。