利潤全球第一！全年暴賺8000億，反超沙特阿美，相當(dāng)于6個阿里

全球各大企業(yè)都在陸續(xù)公布今年的業(yè)績，作為全球第一大石油公司的沙特阿美也公布了財報，但是沙特阿美這一次被反超了，利潤大概率要跌至世界第二。

2025年上半年，沙特阿美的營收達(dá)到2231億美元，凈利潤為508億美元，同比下降10%，由于國際油價今年處于下滑態(tài)勢，全球石油公司的業(yè)績均出現(xiàn)了不同程度的下滑。

埃克森美孚上半年凈利潤148億美元，同比下降15%；殼牌上半年凈利潤98億美元，同比大跌近30%；道達(dá)爾凈利潤下降21%，雪佛龍凈利潤下降32%。

國內(nèi)的“兩桶油”也不例外，凈利潤同樣出現(xiàn)下滑。2025年上半年，中石油凈利潤達(dá)到840億人民幣，同比下降5.4%；而中石化上半年凈利潤214億人民幣，同比下降39%。

作為全球第一大石油巨頭，雖然沙特阿美的利潤下降10%，但是利潤總額仍然高居行業(yè)之首，上半年凈利潤508億美元，第三季度凈利潤270億美元，第四季度還沒結(jié)束，但是受到國際油價下滑的影響，最后一個季度的利潤預(yù)計不高于三季度。

由于國際油價這幾年持續(xù)下滑，沙特阿美的凈利潤從2023年的1213億美元下滑至2024年的1062億美元，今年還要繼續(xù)下滑，預(yù)計2025年全年凈利潤維持在1000-1050億美元之間，折合人民幣超過7000億。

但是，沙特阿美全球第一“盈利王”的位置保不住了。10月底，蘋果公司公布了最新的財報，2025財年第四季度營收1024億美元，凈利潤274億美元，同比增長86%。

由于最后一個季度業(yè)績已經(jīng)公布，所以蘋果公司2025財年的營收達(dá)到4161億美元，同比增長6%，凈利潤達(dá)到1120億美元，同比增長近20%，反超沙特阿美，成為全球利潤第一的企業(yè)，換算為人民幣達(dá)到8000億元。

由于蘋果公司公布的財報不是自然年份，所以第四季度并不是今年10月-12月，蘋果公司的2025財年最后一個季度截至?xí)r間是今年9月末，很多在美上市公司都是如此。

蘋果公司一年暴賺8000億，堪比印鈔機(jī)，相當(dāng)于每天凈賺22億人民幣。我們國內(nèi)最賺錢的企業(yè)是工商銀行，去年的凈利潤為3658億，蘋果的利潤比兩個工行都要多，其次是建設(shè)銀行，凈利潤3355億，農(nóng)業(yè)銀行凈利潤2820億，排名第三。

銀行業(yè)自然不能和科技企業(yè)相提并論，根據(jù)阿里巴巴公布的最新財報，阿里2025財年營收9963億人民幣，距離萬億營收越來越近了，凈利潤達(dá)到1259億元，同比增長77%，算是國內(nèi)最賺錢的科技企業(yè)之一，但是蘋果的利潤相當(dāng)于6個阿里，差距仍然較大。

為什么蘋果公司的利潤如此之高？中國市場又貢獻(xiàn)了多少？根據(jù)蘋果公司2025財年的財報數(shù)據(jù)來看，蘋果第一大市場是美洲市場，全年營收1783億美元，占蘋果總營收的42.8%。

第二大市場仍然是歐洲市場，營收1110億美元，占比為26.6%，第三大市場是大中華區(qū)，營收643億美元，占比為15.4%，第四大市場是日本，營收287億美元，占比為6.8%，其他亞太市場營收337億美元，占比為8%。

但是，只有大中華區(qū)營收規(guī)模同比下降3.8%，其他市場都是大幅增長，蘋果公司的美洲市場營收增長6.8%，歐洲市場增長近10%，日本市場更是大漲14.6%，其他亞太市場漲幅也接近10%。

所以，蘋果利潤這么高，基本盤在歐美市場，美洲和歐洲貢獻(xiàn)了70%的市場份額。蘋果在中國市場營收下滑，主要是因為中國智能手機(jī)市場的競爭非常激烈，華為、小米、榮耀、OPPO、vivo等眾多廠商都在中高端市場和蘋果正面競爭，不斷擠壓蘋果的市場份額。

三星雖然在中國智能手機(jī)市場快要銷聲匿跡了，但是在全球其他市場仍然很賺錢，根據(jù)三星電子2024財年的財報來看，全年營收1.5萬億人民幣，凈利潤達(dá)到1692億人民幣，同比增長131%，三星電子也是全球最賺錢的芯片公司之一。

韓國的三星和現(xiàn)代雖然在中國市場的銷量幾乎可以忽略不計，但是全球市場仍然是排名前列，2025年上半年，三星智能手機(jī)銷量1.18億部，位居世界第一，蘋果位居第二，小米世界第三。

現(xiàn)代汽車盡管在中國市場的銷量跌到谷底，但是并不影響現(xiàn)代汽車集團(tuán)的銷量位居世界第三，現(xiàn)代汽車去年全球銷量723萬輛，排在豐田、大眾之后。

所以，中國品牌應(yīng)該更加重視全球市場的布局，無論是智能手機(jī)，還是新能源汽車，或者是其他行業(yè)，在國內(nèi)市場站穩(wěn)腳跟之后，應(yīng)大力進(jìn)軍和布局國際市場。