2025 廣州車展：全新 MG4半固態(tài)安芯版震撼亮相

11 月 21 日，2025 廣州國際汽車展覽會(huì)盛大開幕。在這場(chǎng)備受矚目的汽車行業(yè)盛會(huì)上，全球首款量產(chǎn)搭載半固態(tài)電池的車型 —— 全新 MG4 半固態(tài)安芯版正式宣布上市，限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)僅 9.98 萬元，并計(jì)劃于 12 月正式啟動(dòng)用戶交付。這一舉措標(biāo)志著半固態(tài)電池技術(shù)首次從 “實(shí)驗(yàn)室” 成功邁入 “量產(chǎn)車” 階段，MG 品牌切實(shí)兌現(xiàn)了對(duì)半固態(tài)電池技術(shù) “真交付” 的承諾，為新能源汽車行業(yè)技術(shù)落地樹立了重要里程碑。

超綱測(cè)試驗(yàn)證極致安全，百億研發(fā)鑄就技術(shù)底氣

全新 MG4 半固態(tài)安芯版所搭載的半固態(tài)電池，順利通過了國家級(jí)權(quán)威機(jī)構(gòu)中汽中心的一系列 “超綱” 嚴(yán)苛測(cè)試，所有測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)均在行業(yè)最高基準(zhǔn)之上額外加碼 20% 以上，堪稱行業(yè) “史上最嚴(yán)” 電池安全測(cè)試。

測(cè)試覆蓋多種極端工況，包括極具破壞性的 10mm 螺紋鋼針穿刺測(cè)試、壓力達(dá) 250kN 的三向極限擠壓測(cè)試、長達(dá) 29 小時(shí)的鹽水浸泡測(cè)試、-45℃極寒環(huán)境冰凍測(cè)試、400J 能量的底部四點(diǎn)擊球撞擊測(cè)試，以及超 800℃高溫火焰持續(xù)灼燒 180 秒測(cè)試等。在所有極端測(cè)試中，該電池包均未出現(xiàn)起火、爆炸現(xiàn)象，靜置后氣密性、絕緣性等關(guān)鍵指標(biāo)仍保持正常，展現(xiàn)出遠(yuǎn)超同級(jí)車型的安全冗余，為用戶日常出行構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的安全核心保障。

這一突破性技術(shù)成果的背后，是上汽集團(tuán)與清陶能源的深度協(xié)同：雙方累計(jì)投入百億研發(fā)資金，集結(jié) 600 余位頂尖專家（團(tuán)隊(duì)中包含院士、國家級(jí)人才等行業(yè)領(lǐng)軍者），依托 20 余年的技術(shù)沉淀，最終攻克多項(xiàng)技術(shù)難題。截至目前，該技術(shù)已累計(jì)獲得 1600 余項(xiàng)專利，為半固態(tài)電池的量產(chǎn)應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

品牌 IP 煥新 “MOLI” 登場(chǎng)，打造年輕化互動(dòng)新體驗(yàn)

除了在核心技術(shù)領(lǐng)域的重磅突破，MG 品牌在本次廣州車展上正式發(fā)布了全新品牌 IP 形象 ——MOLI。這一數(shù)字化形象融合經(jīng)典賽車頭盔與防風(fēng)鏡設(shè)計(jì)元素，其靈感源自 MG 品牌創(chuàng)始人威廉?莫里斯傳承的賽道基因，不僅承載著品牌的歷史底蘊(yùn)，更彰顯了 MG 在新百年征程中向 “年輕化” 與 “電智化” 轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定決心。

據(jù)悉，MOLI 將率先搭載于全新 MG4 半固態(tài)安芯版的車機(jī)界面、語音交互等核心場(chǎng)景；未來，通過 OTA 遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)，MOLI 還將逐步覆蓋 MG 品牌更多車型，并持續(xù)進(jìn)化為可自定義的智能伙伴，為用戶帶來更具個(gè)性化的交互體驗(yàn)。

為進(jìn)一步強(qiáng)化與年輕用戶的連接，MG 車展展臺(tái)還精心打造了多元化互動(dòng)空間：5 米高的巨型 MOLI 裝置成為現(xiàn)場(chǎng)打卡焦點(diǎn)，MOLI CLUB 潮玩區(qū)為潮玩愛好者提供沉浸式體驗(yàn)，MGCoffee 體驗(yàn)區(qū)則為觀展觀眾營造了輕松愜意的休憩環(huán)境，全方位傳遞品牌年輕化的生活方式理念。

全系車型 “智趣滿配”，重塑 10 萬內(nèi)純電市場(chǎng)格局

除了半固態(tài)安芯版的亮眼表現(xiàn)，全新 MG4 全系車型同樣展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，以 “智趣滿配” 的產(chǎn)品力重塑 10 萬內(nèi)純電市場(chǎng)格局。

在空間與實(shí)用性方面，全新 MG4 擁有同級(jí)領(lǐng)先的車身尺寸：車身長度達(dá) 4395mm，軸距更是達(dá)到 2750mm，為車內(nèi)空間提供充足保障；后備廂容積為 471L，支持 “三層魔方” 靈活儲(chǔ)物布局，后排座椅放平后可拓展出 1.87㎡的 “大床” 空間，滿足家庭出行、露營等多元場(chǎng)景需求。

在續(xù)航與能耗表現(xiàn)上，新車最低電耗僅 10.4kWh/100km，最高續(xù)航里程可達(dá) 530km；同時(shí)，其低溫續(xù)航達(dá)成率較行業(yè)平均水平高出 20%，有效緩解了純電車型在低溫環(huán)境下的續(xù)航焦慮。

智能化配置方面，全新 MG4 全系搭載高通 8155 芯片與 OPPO 智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持手機(jī)無感解鎖、語音備車、全生態(tài) APP 流轉(zhuǎn)等便捷功能，實(shí)現(xiàn)人、車、手機(jī)的無縫互聯(lián)；高配車型進(jìn)一步配備地平線征程 6E 芯片，可實(shí)現(xiàn)高速 NOA 輔助駕駛與全場(chǎng)景智能泊車功能，大幅提升駕駛安全性與便利性。此外，新車全系標(biāo)配 14 項(xiàng)主動(dòng)安全功能，包括后向自動(dòng)緊急制動(dòng)、開門預(yù)警等實(shí)用配置；同時(shí)，依托 CTB 電池車身一體化技術(shù)，車身剛度得到顯著提升，為行車安全再添一重保障。

技術(shù)平權(quán)推動(dòng)行業(yè)升級(jí)，樹立純電出行新標(biāo)桿

從半固態(tài)電池量產(chǎn)上車的技術(shù)突破，到品牌 IP “MOLI” 的煥新升級(jí)，MG 品牌在 2025 廣州車展上清晰展現(xiàn)了其在核心技術(shù)研發(fā)與品牌戰(zhàn)略布局上的方向與實(shí)力。隨著全新 MG4 半固態(tài)安芯版于 12 月正式啟動(dòng)交付，MG 不僅進(jìn)一步夯實(shí)了自身在新能源核心技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，更以 “技術(shù)平權(quán)” 理念，將原本應(yīng)用于高端車型的半固態(tài)電池等安全配置，普及到 10 萬級(jí)主流純電市場(chǎng)，為廣大消費(fèi)者帶來更安全、更優(yōu)質(zhì)的純電出行選擇，也為整個(gè)新能源汽車行業(yè)樹立了新的發(fā)展標(biāo)桿。