四川
作為廣汽豐田智能轉型的首款燃油加混動車型，換代的威蘭達外觀變化挺大，而且在智能座艙和輔助駕駛方面也有一些升級。起售價16.98萬元，不到25萬就能入手頂配，這次豐田看起來確實拿出了一些新東西。下面咱們具體聊聊該車是否值得入手！
換代威蘭達在外觀上基本延續了海外新一代RAV4的設計，整體風格比上一代更硬朗，前臉取消了傳統的大幅格柵，換成了無邊框蜂窩造型，少了幾分傳統燃油車的味道，反而更接近新能源車的設計思路。
不過這次改款，真正的亮點其實藏在車內。
全新威蘭達這次最大的提升應該算是智能化。中控屏換上了一塊15.6英寸的大屏，邊框比較窄，用的8155芯片，系統界面也一改豐田往日的保守風格，操作邏輯和現在不少國產車型類似。這套車機由豐田中國團隊自研，支持四音區語音識別，還能聽懂粵語和四川話，交互上也加入了手勢控制，實用性提升了不少。
輔助駕駛方面，這次搭載的是新一代TSS 4系統，攝像頭像素和探測距離都有提高，功能覆蓋了低速跟車、高速巡航、預碰撞提醒和自動泊車等日常場景。雖然算不上高階智駕，但在合資品牌里，能做到這樣的主動安全配置，已經算是跟上了主流。
除了智能系統，這次動力選擇也豐富了。全新威蘭達保留了2.0L燃油版，新增了2.0L混動版本，再加上原有的2.5L混動，三種動力可以滿足不同用戶的需求。官方數據顯示，2.0L混動比上一代2.0L燃油版油耗降低了28%，WLTC工況下百公里油耗4.59升，對于一臺SUV來說，這個數據還是挺可觀的。
值得一提的是，混動系統這次換上了三元鋰電池，體積和重量都有所優化，不僅提升了電機功率，還讓車內空間有所釋放。所以盡管全新威蘭達的車長比上一代縮短了一些，但內部空間并沒有縮水。
設計上還有一些細節值得一說，比如車內黑白配色比以往更年輕，材質上也用了不少軟包；中控下方做了分層儲物，充電口支持45W快充；中央扶手甚至能拆下蓋板當小桌板用，算是豐田在實用性上的一點小創新。
至于四驅系統，這次依然提供E-FOUR版本，前后輪扭矩分配比例可調，在濕滑路面或轉彎時能提升穩定性，而且官方稱四驅版的油耗只比兩驅版高出0.32升，對油耗的影響并不算大。
整體來看，新款威蘭達這次變化算是比較全面的，尤其在智能化和混動系統上，看得出豐田在努力適應中國市場的變化。但其所屬價位區間，也有很多競爭者，其中不乏國產的“實力猛將”。如果新款威蘭達想要站穩腳跟，讓消費者痛快買單，各方面的保障措施也希望能一并到位！
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