廣汽成立傳祺BU，為了聽到更多的“炮火”

文源：源Auto

作者：潘卓倫

要再造“新廣汽”的廣汽集團又有大動作。

1月16日，廣汽集團官方宣布傳祺BU正式成立，此舉作為廣汽改革的核心組成部分，旨在打破內部壁壘，激發組織活力。據悉，傳祺BU將整合研發、制造、銷售等全價值鏈資源，以一體化運營提升決策效率與市場響應速度。

所謂BU，即“Business Unit”業務單元，這種組織架構管理模式在國內多見于科技大廠，例如華為、阿里巴巴等都早有應用，而對于一家國有車企來說，引入BU模式傳遞出非常強烈的組織改革信號。

以往，國有車企雖然有深厚的底蘊，但經常被詬病組織效率不夠高，在電動化轉型的過程中容易被新勢力友商“彎道超車”。而傳祺BU的成立，意味著在保留國有車企優勢的前提下，引入已經被科技大廠驗證有效的高效組織架構，為后續進一步向科技型企業轉型打下基礎。

相比一般科技大廠推行BU模式，傳祺BU的成立需要更大的決心，在體量龐大、業務錯綜復雜的廣汽集團里要推動如此一項組織改革，挑戰遠比表面看到的大。

如今，傳祺BU全面打通廣汽傳祺的產品規劃、研發到銷售、服務等環節，實現一體化運營。直接對接市場需求的傳祺BU，可預見地會令業務的權責更清晰、資源更聚焦、運營更高效。

但凡事都有兩面性，BU模式也有其難點。要讓這套管理模式健康地運轉起來，需要一個能力全面且勇于對結果負責的管理層。傳祺BU成立的底氣，正是組成了一個堪稱擁有“六邊形戰力”的高管團隊。

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“讓聽到炮火的人作出決策“

先回歸到傳祺BU成立的背景，這實際上是廣汽“番禺行動”的又一次變革落地。

“決策要聽得見炮火，讓聽得見炮火的人及時呼喚到炮火支援?！边@是2024年11月廣汽集團總經理馮興亞宣布啟動三年“番禺行動”時，被媒體廣泛傳播的一個金句。

如今傳祺BU成立，為的就是讓更多聽到炮火的人作出決策。

在如今瞬息萬變的國內車市中，傳祺BU將研發、制造、銷售等造車賣車關鍵環節的決策權掌握在手上，也是大勢所趨。

從2025年的車市看，先不論摻雜相對多不可控因素的新車交付、售后應對等環節，車企要打造出一款具有爆款潛質的新車，至少要擁有足夠靈敏的市場嗅覺去發現尚未被挖空的消費需求，同時擁有一套能夠快速響應市場需求并將對應決策落地的組織體系。

論敏銳的市場嗅覺，廣汽傳祺一直都不缺。當年被一舉賣成現象級爆款的傳祺GS4，離不開廣汽傳祺發現優質原創設計會是國產SUV突破口的行業洞察。后來的傳祺GS8成為自主品牌首款月銷破萬的20萬級SUV，以及8年賣出48萬輛成為30萬級MPV標桿的傳祺M8系列，都持續體現廣汽傳祺的獨到眼光。

另外，在中國汽車流通協會的車輛保值率調查中，廣汽傳祺連續三年蟬聯自主品牌保值率冠軍，傳祺M8被評為最保值自主MPV。這意味著廣汽傳祺的品牌、產品號召力放到如今新能源車崛起的年代，依然不容小覷。

看得到機會同時能抓住機會，這樣的能力一直是廣汽傳祺的競爭力來源，假如廣汽傳祺能夠將市場洞察到產品落地之間的過程大幅縮短，再加上深厚的品牌積累，相信這個創造過一系列爆款的品牌將令人眼前一亮。

這正是“讓聽到炮火的人作出決策”的原因，也是傳祺BU的使命。

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傳祺BU“鐵三角”

正所謂權力越大，責任越大，傳祺BU將研發、制造、銷售的決策權都一手抓，自然要對結果有更多承擔，需要決策的管理層可謂“壓力山大”。

所以，廣汽集團給傳祺BU安排了一個“鐵三角”高管團隊。

傳祺BU領導團隊分別為總裁黃堅，副總裁李安、王彧，其中李安側重營銷工作，王彧側重產品研發。從公開資料看，由黃堅、李安、王彧三人組成的傳祺BU高管團隊擁有資歷深、能力覆蓋面廣兩大特點。

傳祺BU總裁黃堅，資料顯示，其早期在廣汽集團規劃發展部任職，后期曾擔任廣汽豐田有限公司副總經理，在成為傳祺BU總裁前已經成為廣汽集團執委會委員并履職至今，不難看出其以統籌和前瞻規劃能力見長。

值得一提的是，黃堅不僅擁有PMP（項目管理專業人員）認證，還具備高級工程師、經濟師資質。

和擁有復合型履歷的黃堅不同，BU副總裁李安在廣汽一直聚焦銷售領域，深耕銷售一線，而另一位BU副總裁王彧則是產品研發領域的“大牛”，擁有超過10年的廣汽研究院核心崗工作經驗。

黃堅統籌全局，李安主導營銷，王彧把關產品，傳祺BU高管“鐵三角”的能力協同、互補，精準適配廣汽傳祺需要將戰略規劃轉化為切實市場行動與經營成果的需求。即插即用，以及可預期的積極化學反應，也許就是廣汽集團為傳祺BU安排黃堅、李安、王彧作為管理層的原因。

回看整個廣汽傳祺產品賽道，涵蓋轎車、SUV、MPV等細分車型已建立起顯著領先優勢，特別是MPV家族累計銷量近85萬輛，是傳祺用實力改寫了MPV市場由合資品牌主導的格局。

以2025年12月數據為例，其三年保值率達55.5%，位居自主品牌榜首；傳祺M8的保值率更是高達59.1%，穩居自主MPV細分市場第一。

如今傳祺BU成立，廣汽傳祺的組織戰斗力上了一個臺階，也有了在2026年大展拳腳的底氣。據悉，廣汽傳祺計劃在今年加強在MPV市場的競爭力，一款中型MPV及一款中大型MPV新車已經如箭在弦，這對于廣汽傳祺來說，是十分踏實且具有潛力的一個決策。

俗話說“好的開始是成功的一半”，傳祺BU在2026年的開端落地，廣汽傳祺可謂迎來了開門紅。

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