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      萬億營收背后,京東的錢都去哪了?

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      作者 | 林峰

      報道 | 新零售參考

      提起中國民營企業(yè),京東絕對是繞不開的存在,而劉強東一手打造的這份商業(yè)版圖。

      最近幾年卻頻頻被一個問題困擾:營收一路飆升,利潤卻始終顯得“跟不上步伐”。

      先看一組實打實的數(shù)據(jù),直觀感受一下京東的“反差感”。

      2024年,京東總營收達到1.1588萬億,這個數(shù)字相當亮眼,比阿里高出23%、是騰訊的1.76倍、美團的3.4倍,更是拼多多的2.9倍,穩(wěn)坐互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)營收第一梯隊。

      但與此同時,京東的凈利潤僅為414億元,對比同行差距明顯。


      只相當于騰訊凈利潤的21.07%、拼多多的36.82%,凈利潤率遠低于阿里、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭。

      很多人都會疑惑,萬億營收,最后落到口袋里的利潤卻只有四百多億,中間近萬億的差額,到底花到哪里去了?

      其實答案很簡單,京東從來不是一家追求“短期賺快錢”的企業(yè),它把大部分利潤,都投在了能支撐長期發(fā)展的“根基”上。

      具體來說,主要集中在四個核心領域,每一筆投入,都藏著它的長期布局。

      第一個投入大頭,就是大家最熟悉的物流基建。

      熟悉京東的人都知道,京東物流的“快”是出了名的,早上下單、晚上收貨,甚至小時達,這種極致體驗的背后,從來都不是免費的。

      近五年來,京東在物流基礎設施上的累計投入已經(jīng)超過1000億元,沒有這筆持續(xù)的投入,就沒有現(xiàn)在的物流網(wǎng)絡。

      截至2025年,京東物流已經(jīng)擁有1600多個自有倉庫,管理的總倉儲面積突破3200萬平方米。

      不僅覆蓋國內絕大多數(shù)地區(qū),還在迪拜、新加坡、歐洲等地布局了海外倉,一步步推進全球化物流布局。

      可能有人會覺得,這么多倉庫太浪費錢,但實際上,現(xiàn)在京東物流已經(jīng)從之前的“成本中心”,成功轉型為“利潤中心”。

      2025年第三季度,京東物流單季度營收就達到550.84億元,同比增長24.1%,已經(jīng)能穩(wěn)定為集團創(chuàng)造收益。


      而且京東的野心不止于此,未來5年,還計劃購入300萬臺機器人、100萬臺無人車和10萬架無人機,徹底革新物流供應鏈,進一步降低長期運營成本。

      第二個投入重點,是新業(yè)務開拓,其中投入最多、爭議也最大的,就是外賣業(yè)務。

      作為京東近幾年全力布局的新賽道,外賣業(yè)務的前期投入堪稱“巨額”。

      2025年前三個季度,累計虧損就達到318.4億元,單季度最高虧損更是高達157億元,不少人質疑京東“不該盲目入局外賣賽道”。

      截至目前,京東外賣日均單量已經(jīng)超過2500萬單,入駐商家突破1500萬家;

      更關鍵的是,外賣用戶的轉化率接近50%,也就是說,每兩個用京東外賣的用戶,就有一個會轉化為京東主站的購物用戶,成為京東主站新的流量來源。

      第三個投入方向,是技術研發(fā)。在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),技術就是核心競爭力,京東深知這一點,所以在研發(fā)上從來沒有吝嗇過。

      截至2025年三季度,京東累計研發(fā)投入已經(jīng)接近1600億元,這筆錢沒有白花,全部用在了刀刃上。

      研發(fā)方向主要聚焦在智能物流、AI大模型、供應鏈數(shù)字化這幾個領域。

      截至目前,京東已經(jīng)獲得授權專利超過5000項,其中超過60%的專利都和智能物流相關。

      第四個投入領域,也是最讓人敬佩的一個——員工福利。

      在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),很多企業(yè)為了控制成本,會采用勞務派遣的方式,不給一線員工全額繳納五險一金。

      但京東卻反其道而行之,它是業(yè)內唯一一家,所有員工都簽署正式勞動合同、不使用勞務派遣。

      除了五險一金,京東還為員工提供免費住宿、子女教育補貼等福利,目前已經(jīng)有數(shù)千名一線員工在京東退休,能享受穩(wěn)定的養(yǎng)老金待遇。

      截至2025年9月,京東生態(tài)系統(tǒng)的員工總數(shù)已經(jīng)達到90萬名,相當于創(chuàng)造了90萬個穩(wěn)定的工作崗位,這在民營企業(yè)中,是非常難得的。

      京東CEO許冉曾經(jīng)說過,從自建物流開始,京東就堅持給所有一線員工全額繳納五險一金,那時候還沒想過要做外賣。

      直到現(xiàn)在,這份堅持也從來沒有改變,這也讓京東背負著比同行更高的人力成本。

      說到這里,可能有人會問,京東花了這么多錢,到底值不值?

      從短期來看,確實影響了利潤,財務報表上的數(shù)據(jù)不夠“好看”,但從長期戰(zhàn)略來看,這些投入都在打造同行難以復制的競爭壁壘。

      現(xiàn)在,京東物流已經(jīng)成為中國最大的倉儲物流網(wǎng)絡之一,覆蓋了全國99%的區(qū)縣;

      這一切,都離不開劉強東的長期主義理念。

      劉強東對京東的定位,不是“賺快錢”,而是可持續(xù)發(fā)展,他倡導的“三毛五理論”,就很好地體現(xiàn)了這一點。

      其實對于企業(yè)來說,短期的利潤固然重要,但長期的競爭力才是立足之本。

      京東現(xiàn)在的每一筆投入,都是在為未來鋪路,相信再過幾年,這些投入都會轉化為更大的收益,而京東這種長期主義的經(jīng)營理念,也值得更多企業(yè)學習。

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