阿斯頓馬丁年虧超30億，裁員20%斷尾求生

面臨生存危機(jī)的百年品牌，阿斯頓馬丁 一年賠掉200多億，只能斷尾求生

除了法拉利去年大賺，大部份超跑車廠在2025年都是在慘淡經(jīng)營(yíng)，特別是英國(guó)車廠阿斯頓馬丁 更是面臨生存危機(jī)，在經(jīng)歷一連串全球局勢(shì)動(dòng)蕩與巨額虧損后，該車廠宣布將裁減 20% 的員工，相當(dāng)于每五名員工就有一人失去工作。

CEO Adrian Hallmark 表示，這是一個(gè)”前所未見(jiàn)的處境”。由于美國(guó)與中國(guó)的關(guān)稅提高，加上整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境不佳，嚴(yán)重阻礙了公司的營(yíng)運(yùn)與發(fā)展計(jì)劃。加上美國(guó)雖然是阿斯頓馬丁最大的單一市場(chǎng)，但在當(dāng)?shù)貐s沒(méi)有生產(chǎn)線，進(jìn)口關(guān)稅的提高，重?fù)袅税⑺诡D馬丁 ！

繼去年裁員 170 人后，阿斯頓馬丁 將再裁減 600 名員工，使得全球總員工數(shù)僅剩約 2400 人。此舉預(yù)計(jì)每年可為公司節(jié)省約 3.5億。然而，相對(duì)于整體的財(cái)務(wù)黑洞，這項(xiàng)措施幫助有限。在2025年，阿斯頓馬丁 虧損就高達(dá)約4.4億人民幣，而前一年的虧損也達(dá)到約 2.9億。

銷量方面同樣呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。2025年阿斯頓馬丁共交付 5500 輛汽車，較 2024 年減少 10%。盡管因 1964 年007電影”金手指”中的 DB5 而建立了深厚的全球知名度，但自 2018 年在倫敦證券交易所上市以來(lái)，其股價(jià)持續(xù)走低。為應(yīng)對(duì)危機(jī)，公司已將未來(lái)五年的預(yù)定投資額從約178億下調(diào)至約 150 億，試圖在充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境中尋求生存。