浙江
小米可能要收購瑪莎拉蒂？這事可能真不是空穴來風。
首先消息可信性算比較高的，來源是一家美國大媒，還一連同一天發了兩條消息。一個說的是瑪莎拉蒂所有者斯特蘭蒂斯集團高管同小米和小鵬汽車會面，尋求收購瑪莎拉蒂或其他品牌股份的可能性。還有一個消息說的是斯特蘭蒂斯集團尋求小米和小鵬投資其歐洲業務，包括對瑪莎拉蒂或其他品牌。
其次是瑪莎拉蒂確實過的很艱難，這幾年經營和銷量情況每況愈下，2017年在華銷量達到巔峰14998輛后，2019年開始加速下滑，2024年只賣了1209輛，去年前10個月也只有1081輛。
再跌下去一年就賣幾百輛，眼看著產線都快開不起來了。
不過更扎心的還是價格，以前一輛車標價60萬以上，想買還得排隊。如今降價到30萬級別，卻還沒有幾個人正眼瞧。
更關鍵的是，斯特蘭蒂斯集團撐不住了，旗下雖然汽車品牌眾多，可賺錢的沒幾個。因為整體上電動化戰略遲鈍且銷量不利，去年又大幅收縮了電動車業務，光是資產減值就提了222億歐元，以至于集團2025年巨虧223億歐元，前年還盈利55億歐元。這一進一出，壓得整個集團都喘不過氣來。
外界一直有傳言，斯特蘭蒂斯集團內部一直有股東建議賣掉瑪莎拉蒂，這個當口小米或小鵬有意接手，還真有這個可能。尤其是雷軍一向對傳統豪車情有獨鐘，更何況小米已做了不少鋪墊工作，對于殺入歐洲市場可謂準備充分。
所以哪怕斯特蘭蒂斯對外澄清，瑪莎拉蒂不對外出售，也無法打消外界的疑慮。除非瑪莎拉蒂大翻身，否則被賣大概率遲早的事。
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