加量不加價(jià)！全新騰勢(shì) Z9GT登陸南京 第二代刀片電池加持續(xù)航破千

3月19日，全新騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）Z9GT在南京正式上市，作為騰勢(shì)品牌旗艦級(jí)新能源轎跑，新車以“易三方三電機(jī)+天神之眼智駕+云輦空懸”為核心，帶來外觀、內(nèi)飾、智能、性能全維度顛覆性升級(jí)，官方指導(dǎo)價(jià)26.98萬-36.98萬元，實(shí)現(xiàn)“加量不加價(jià)”的極致性價(jià)比。

依托比亞迪技術(shù)賦能，騰勢(shì)品牌近年來在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)穩(wěn)步前行。此次全新騰勢(shì)Z9GT的煥新上市，有望彌補(bǔ)品牌在高端轎跑市場(chǎng)的短板，打破此前車型銷量不及預(yù)期的困境，推動(dòng)騰勢(shì)實(shí)現(xiàn)全品類均衡發(fā)展。

全新騰勢(shì)Z9GT延續(xù)獵裝轎跑定位，整體造型在保留優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)基調(diào)的基礎(chǔ)上全面升級(jí)，精準(zhǔn)契合當(dāng)下年輕高端消費(fèi)者的審美需求，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更凸顯科技感。新車車身尺寸微調(diào)至5195×1990×1500mm，軸距維持3125mm，優(yōu)化“三倍輪軸比、近兩倍輪高比”的黃金比例，溜背造型搭配隱藏式門把手、主動(dòng)尾翼，不僅視覺上更修長(zhǎng)流暢，更實(shí)現(xiàn)了更優(yōu)秀的風(fēng)阻表現(xiàn)。

前臉升級(jí)為日冕光語大燈組，雙星冕設(shè)計(jì)搭配貫穿式日行燈，辨識(shí)度大幅提升；核心升級(jí)點(diǎn)在于激光雷達(dá)的布局調(diào)整，從舊款的保險(xiǎn)杠位置上移至車頂瞭望塔處，既提升了視野范圍、避免剮蹭，又讓前臉設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)潔大氣，同時(shí)雷達(dá)旁新增智駕狀態(tài)藍(lán)燈，開啟NOA后自動(dòng)點(diǎn)亮，科技感直觀可見。

內(nèi)飾方面，全新騰勢(shì)Z9GT徹底拋棄舊款設(shè)計(jì)，以“豪華運(yùn)動(dòng)雙氛圍”為核心，用料與配置均達(dá)到百萬級(jí)水準(zhǔn)，貼合高端用戶對(duì)舒適與質(zhì)感的追求，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更兼顧實(shí)用性。新車采用全新環(huán)抱式分層座艙設(shè)計(jì)，中控向駕駛側(cè)傾斜，操作更順手，提供熔巖紅、穿霧灰、踏雪白三種全新配色方案，覆蓋運(yùn)動(dòng)、商務(wù)、極簡(jiǎn)等不同風(fēng)格偏好。

用料上大面積采用Nappa真皮、翻毛皮、天然淺黛真木、高亮碳纖維，金屬電子懷擋設(shè)計(jì)釋放了中控空間；全新的三輻運(yùn)動(dòng)平底方向盤，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱與記憶功能，兼顧運(yùn)動(dòng)感與實(shí)用性。座椅配置堪稱同級(jí)標(biāo)桿，全球首創(chuàng)“一氣兩用”一體式運(yùn)動(dòng)主駕，支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、10點(diǎn)式按摩、通風(fēng)/加熱，過彎時(shí)主動(dòng)側(cè)翼自動(dòng)夾緊，實(shí)現(xiàn)舒適與支撐的一鍵切換；副駕配備零重力座椅，支持超大角度躺平+腿托，帶來SPA級(jí)舒適體驗(yàn)；后排升級(jí)為寬適行政座椅，配備象鼻式60mm延伸腿托、通風(fēng)/加熱/按摩功能，純平地臺(tái)設(shè)計(jì)搭配1035mm腿部空間，即便是185cm乘客也能輕松乘坐。

舒適配置方面，新車首搭量產(chǎn)轎車前后雙智能冷暖冰箱，前排支持0-50℃調(diào)節(jié)，后排支持-6~50℃調(diào)節(jié)，冷飲、熱飲、冰塊全能適配；四溫區(qū)空調(diào)+雙層流新風(fēng)系統(tǒng)，有效避免起霧；雙50W無線快充浮島，實(shí)現(xiàn)手機(jī)即放即充。

智能座艙是全新騰勢(shì)Z9GT的核心亮點(diǎn)之一，以“全場(chǎng)景智能、多屏交互”為核心，硬件與軟件全面升級(jí)，適配當(dāng)下用戶對(duì)智能體驗(yàn)的高要求。新車全球首搭“10屏互聯(lián)”系統(tǒng)，涵蓋17.3英寸2.5K中控屏、13.2英寸儀表屏、13.2英寸副駕娛樂屏、50英寸AR-HUD，以及后排空調(diào)屏、流媒體內(nèi)/外后視鏡屏、雙冰箱屏，實(shí)現(xiàn)全員智能交互，信息傳遞更高效。

硬件上搭載4nm旗艦芯片，響應(yīng)速度快，多任務(wù)運(yùn)行無卡頓；軟件方面搭載DiLink OS系統(tǒng)，支持全場(chǎng)景AI語音交互，四音區(qū)識(shí)別、連續(xù)對(duì)話、可見即可說，更融入AI大模型問答功能，能應(yīng)對(duì)用戶多樣化的語音需求。

全新騰勢(shì)Z9GT搭載天神之眼5.0智駕系統(tǒng)（BAS 3.0+），硬件配置同級(jí)領(lǐng)先，軟件功能貼合日常用車場(chǎng)景，兼顧安全與易用性。硬件方面，新車全系標(biāo)配NVIDIA DRIVE Orin-X芯片（254TOPS算力），搭配33顆傳感器，包括2顆頂置128線激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、14顆高清攝像頭，支持雨、雪、霧、夜間等低能見度場(chǎng)景下的穩(wěn)定識(shí)別，電容式方向盤與智駕小藍(lán)燈的搭配，讓智駕狀態(tài)清晰可見，提升接管安全性。

新車搭載云輦-A智能空氣懸架，采用雙腔空懸+電磁減振設(shè)計(jì)，軟硬、高低可靈活調(diào)節(jié)，配備路面預(yù)瞄功能，可掃描前方路面，提前調(diào)節(jié)阻尼，過彎側(cè)傾角度＜2.5°，同級(jí)最優(yōu)，減速帶、坑洼路面的濾震效果出色，豪華舒適感拉滿。懸架結(jié)構(gòu)采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，搭配CTB電池車身一體化技術(shù)，車身剛性強(qiáng)、重心低，同時(shí)實(shí)現(xiàn)50:50前后軸荷比，過彎平衡感出色，操控精準(zhǔn)度大幅提升。

新車全系標(biāo)配后輪雙向±10°轉(zhuǎn)向，低速時(shí)后輪與前輪反向，減小轉(zhuǎn)彎半徑；高速時(shí)后輪與前輪同向，提升變道穩(wěn)定性，進(jìn)一步兼顧了操控靈活性與行駛安全性。

全新騰勢(shì)Z9GT純電版在續(xù)航方面實(shí)現(xiàn)重大突破，堪稱全球最長(zhǎng)純電續(xù)航車型，徹底解決純電用戶核心里程焦慮。新車搭載比亞迪第二代刀片電池，這一核心電池技術(shù)的升級(jí)的是長(zhǎng)續(xù)航的關(guān)鍵支撐，其采用磷酸錳鐵鋰材料路線，系統(tǒng)能量密度提升至190-210Wh/kg，較第一代提升約40%，同時(shí)通過“鋰離子高速通道”設(shè)計(jì)，兼顧長(zhǎng)續(xù)航與超快充優(yōu)勢(shì)。搭配102.326kWh和122.496kWh兩種規(guī)格大容量電池組，對(duì)應(yīng)CLTC工況下820km、860km、1002km、1036km四種續(xù)航版本，其中最高1036km續(xù)航版本，遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品。

第二代刀片電池還延續(xù)了磷酸鐵鋰材料的本征安全優(yōu)勢(shì)，通過超越新國(guó)標(biāo)的嚴(yán)苛測(cè)試，同時(shí)支持電芯終身保修，兼顧安全與耐用性，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，均無需頻繁補(bǔ)能，搭配高效能效管理系統(tǒng)，進(jìn)一步提升續(xù)航實(shí)用性，兼顧性能與續(xù)航雙重優(yōu)勢(shì)。

全新騰勢(shì)Z9GT的正式上市，是騰勢(shì)品牌在高端新能源轎跑市場(chǎng)的一次重磅發(fā)力，新車以外觀、內(nèi)飾、智能、性能、操控的全維度升級(jí)，以及極致的性價(jià)比，成為25-40萬級(jí)新能源轎跑市場(chǎng)的“全能選手”。無論是易三方三電機(jī)的超跑級(jí)性能、天神之眼智駕的全場(chǎng)景便捷體驗(yàn)，還是云輦空懸的豪華舒適、越級(jí)的內(nèi)飾配置，都精準(zhǔn)擊中了高端用戶的核心需求。對(duì)于騰勢(shì)品牌而言，這款車型的煥新，不僅完善了產(chǎn)品矩陣，強(qiáng)化了技術(shù)標(biāo)簽，更有望打破當(dāng)前的市場(chǎng)困局，推動(dòng)品牌實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的高端新能源市場(chǎng)中搶占更多份額。