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      抄底的考量

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      周三晚上定投發車,“久聰組合”公眾號上有發車提示,組合的自動跟車功能已經上線,同時打開股、債兩個組合的自動跟車,可以實現每周自動根據發車股債比例跟投,設置方法點擊下方名片在今日推文中查看:

      最近兩周波動比較大,有讀者問急跌是否適合抄底。

      抄底自然是希望價格能反轉,這種反轉有兩個可能的動能來源,一是價值,二是情緒。

      我們參考PE、PB等這些估值指標來判斷市場位置,就是根據歷史估值分位來判斷它的合理價值,當估值指標處于較低分位時買入,期待它回歸到正常估值水平,就是期待價值的反轉。

      在消息刺激下市場出現快速、大幅的急跌時,我們想要買入博取反彈,更多是考慮情緒反轉,即在急跌中人們因為恐懼非理性地賣出,這種情緒平復后就可能出現回補。

      價值和情緒的偏離不是非此即彼的,往往是相互混雜的。顯然,當價值和情緒兩方面都出現機會時,比如在估值歷史低位區域又出現了恐慌性暴跌,那是最理想的抄底機會。

      最近一次這樣的好機會,發生在2024年1月末,市場整體估值水平已經處于歷史低位,又出現了連續的暴跌,萬得全A指數6個交易日跌幅14%。

      但好機會是很稀缺的,很多時候只有一方面的機會出現。

      比如慢熊陰跌,估值水平已經進入了很低的區域,但沒有急跌釋放。此時從價值上看確實是不錯的買入時機,但買入后依然可能陰跌很久、很多,可能面臨很大的時間成本損耗。

      再比如上周,雖然跌得比較急,但調整最深時估值水平仍然處于中等偏高區間,從價值上看沒有優勢,完全是消息刺激下的情緒沖擊。此時情緒上是有可能反轉,但下方沒有足夠的價值安全墊,在此位置之下依然可能有很大的跌幅。

      是否要去交易這兩類機會,就屬于個人選擇了。

      像我的話,會更喜歡能有一些價值上的安全墊,如果陰跌到了估值偏低的區域,我就愿意分步做加倉,因為我可以承受繼續的下跌和漫長的被套。

      而像上周這樣的情況,我就不太愿意參與,因為情緒變化可能快速且反復,很難把握好反彈的節奏,加上位置仍然不低,向下的空間很大,如果操作不好被套了,后面就很難處理。

      考慮的時候還會結合當前的倉位情況。如果倉位很低,那還湊合的機會就可以考慮動手,如果倉位已經偏高了,那就要等待更好的機會再說。

      2026年3月25日估值:

      股債利差估值分位20.4%;

      A股PE分位91.4%,PB分位53.4%,估值處于高位區間;

      A股距離近15年的最低估值,大約還需跌40.0%,距近15年的中位估值位置,還需跌11.6%。


      ↓ 久聰基金投顧組合,輕松實現資產配置

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