29999元起！QJMOTOR新一代賽600來襲，加入電子油門等高階配置

看來中量級四缸仿賽將會進入新一輪的競爭熱潮！昨天晚上，QJMOTOR突然在官微上市全新一代中量級四缸仿賽600。

新車分為兩個版本，其中活力版為29999元；配置更高的競技版為34999元。新車將會在錢江東部新工廠生產，整體質感和做工會更優秀。

值得一提的是，對比現款賽RS600 38999元的售價，全新賽600直接將新車的價格壓到3萬以內，力度可謂空前。

而且競技版從即日起可以享受兩個售價權益，分別是1000元抵2000元和首付2成免息12期，從價格和首發權益來說，QJMOTOR全新賽600足夠有誠意。

達摩院猜測，隨著友商張雪500RR、無極RR500S以及春風500SR等新車型沖擊，QJMOTOR也急需要一款3萬以內的新仿賽加入到“中量級四缸戰局”。

那么，除了排量和動力最強之外，起售價同樣在3萬以內的QJMOTOR全新賽600對比友商又有哪些優勢呢？

外觀方面，全新賽600延續賽600系列的整體設計風格，前臉采用激進仿生學設計，分裂式LED矩陣大燈，兩側真實空氣導流通道。

值得注意的是，新車的兩側導流罩并不是擺設，而是有著空氣動力學，定風翼經風洞測試優化，180km/h時速下可產生27kg下壓力，增加高速騎行抓地力。

而在配置方面，3萬以內的賽600活力版的配置對標友商車型也毫不遜色。

剎車方面，全新賽600搭載雙通道ABS+兩段可關閉TCS，其中活力版搭載錢江自家剎車硬件。

而競技版則有布雷博品牌剎車卡鉗（上泵同樣為布雷博）+SUNSTAR碟剎盤加持，而且還有彎道ABS加持，可以全方位保護騎手的騎行安全。

減震方面，全新賽600競技版搭載MARZOCCHI馬祖奇品牌的前后減震而且還有馬祖奇全段可調鈦尺；活力版則為錢江自家的減震，兩個版本的懸掛均可調阻尼。

單從上述核心的減震和懸掛配置來說，在馬祖奇減震、布雷博剎車等硬件加持下，QJMOTOR賽600競技版領先張雪500RR和無極500RR高配。

其他配置方面，賽600標配TFT全彩液晶儀表、定速巡航、電子油門，雙向快排、三種騎行模式以及彈射起步等硬件。

達摩院需要提醒的是，目前幾款國產主流中量級直四仿賽中，搭載電子油門只有賽600和張雪500RR，其他都是雙拉線油門。可見QJMOTOR對新車加入高性能配置的“執著”。

核心動力方面，作為幾款國產主流中量級直四仿賽中排量最大的車型，賽600延續賽600RS的那顆680cc直列四缸發動機，動力超過100匹，動力輸出可以傲視群雄。

不僅如此，錢江還要繼續向友商“發爛渣”，同步推出賽600首任車主發動機終生質保的承諾。如果首任車主賣車過戶的話，二任車主也可以升級發動機核心部件終生質保。

以前，相信關于QJMOTOR發動機核心部件容易出問題，相信也不是新鮮的事情。

但隨著對質量把控、考核制度更為嚴格的錢江東部新廠投建，從新工廠量產出來的新車，整體的品控會得到極大的提升，早前達摩院也參觀過錢江東部新工廠。所以QJMOTOR有底氣對賽600首任車主發動機終生質保的承諾。

達摩院有話說

目前，春風、無極、QJMOTOR三大實力廠商都在爭奪中量級四缸仿賽市場，算上凱越（參數丨圖片）和張雪，目前該領域的車型已經不是少數。

如果單是3萬以內的價格來看，動力性能和電控配置會是QJMOTOR全新賽600的優勢。

不要忘記它還背靠錢江東部新工廠的全新品控體系，車輛品控和質感的提升也是他們的核心競爭力。

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